Kết quả 1 - 7 của 7
-
Bộ chuyển đổi cảm biến đồng hồ đua
Việc lắp đặt cảm biến đồng hồ đua thường yêu cầu phải sửa đổi khoang động cơ. Để đảm bảo việc lắp đặt nhanh chóng và không phá hủy, Shadow đã phát triển một loạt các phụ kiện chuyển đổi cụ thể cho từng loại xe, giúp loại bỏ nhu cầu cắt hoặc thay đổi các thành phần gốc. Các bộ chuyển đổi này được phát triển về mặt vật lý dựa trên cảm biến áp suất chân không OEM và bộ lọc dầu, với các phép đo kích thước chính xác và xác thực độ vừa vặn để đảm bảo tính tương thích và ổn định tối đa. Được thiết kế để lắp đặt trực tiếp trên các bộ sưu tập khí, vỏ bộ lọc dầu và ống dẫn nước làm mát, chúng cho phép người dùng nhanh chóng lắp đặt cảm biến để theo dõi nhiệt độ chất lỏng làm mát, nhiệt độ dầu, áp suất dầu, áp suất tăng áp và nhiều hơn nữa—tăng cường cả hiệu quả lắp đặt và độ chính xác dữ liệu cho các ứng dụng hiệu suất.
-
Bộ chuyển đổi tham chiếu tăng áp
Bộ chuyển đổi cảm biến tăng áp có cùng kích thước lỗ cảm biến và ren như động cơ gốc, có thể được cắm trực tiếp vào cổng chân không/tăng áp của bộ chia khí nạp gốc. Nó có thể tạo ra một điểm tham chiếu tăng áp đáng tin cậy cho đồng hồ đo tăng áp turbo mà không gây hư hại cho xe của bạn trong quá trình lắp đặt.
-
Bộ chuyển đổi bộ lọc dầu/ Bảng sandwich
Bộ chuyển đổi cảm biến áp suất dầu, còn được gọi là bộ chuyển đổi đĩa sandwich bộ lọc dầu, là một bộ kết nối với phần tử bộ lọc dầu. Đây là nơi dầu lưu thông lọc các tạp chất trong dầu và có thể đo áp suất và nhiệt độ của dầu. Phần tử bộ lọc dầu có thể được chia thành loại thông thường và loại giấy. Bộ chuyển đổi dầu phù hợp với phần tử bộ lọc dầu thông thường. Hầu hết các mẫu xe Nhật Bản, chẳng hạn như Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru và nhiều mẫu khác, sử dụng các yếu tố lọc chung. Đường ren của yếu tố lọc dầu được chia thành 3/4-16UNF và M20*1.5P. Bộ chuyển đổi cảm biến áp suất dầu chung được gắn với hai thông số về ren. Bộ chuyển đổi GT86 cao hơn bộ chuyển đổi khác đã được phát triển đặc biệt cho Subaru FA20, FA24 (BRZ/GR86/WRX/Forester XT), Honda L15B (CRV5/CIVIC 10), Honda K20C1 (FK2/FK8). Ngoài ra, bộ chuyển đổi cảm biến áp suất dầu đã được phát triển đặc biệt cho ô tô châu Âu. Ví dụ, động cơ EA113 và EA211 của tập đoàn VAG là hai động cơ. Động cơ EA113 /2.0 TSI bao gồm các mẫu xe: Audi A3/S3, Audi A4, Audi A6, Audi TT/TTS, VW Jetta, VW Golf GTI/R, VW Tiguan, VW Scirocco, VW Passat B6, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Leon Cupra, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo. Động cơ EA211 /1.4 TSI bao gồm các mẫu xe: Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4. Các mẫu xe trên có bộ chuyển đổi cảm biến áp suất dầu tương ứng.
-
Bộ chuyển đổi cảm biến nhiệt độ chất lỏng làm mát ống tản nhiệt
Bộ chuyển đổi cảm biến nhiệt độ nước, còn được gọi là phụ kiện ống tee của bộ tản nhiệt, là phụ kiện của đồng hồ đo nhiệt độ nước điện tử dùng cho đua xe. Được sử dụng trong ống tản nhiệt của động cơ và đo nhiệt độ chất làm mát bằng cảm biến nhiệt độ. Vì đường kính trong của ống khác nhau cho mỗi loại xe, chúng tôi đã phát triển nhiều kích thước bao gồm 28mm, 30mm, 32mm, 34mm, 36mm, 38mm và 40mm. Có sẵn cho các thương hiệu xe châu Âu và Mỹ: AUDI, BMW, MERCEDESBENZ, MINI, OPEL, PORSCHE, SEAT, SKODA, SMART, VOLKSWAGEN, ACURA, ALFA ROMEO, Ford, DODGE, FIAT, JAGUAR, CHEVROLET. Các thương hiệu ô tô châu Á: TOYOTA,HONDA,NISSAN,MITSUBISHI,SUBARU,MAZDA,Lexus,INFINITI,SUZUKI,DAIHATSU,ISUZU
Kết quả 1 - 7 của 7
Biết bạn là người giỏi nhất
Shadow sẽ không chỉ là đại diện cho các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho những chủ xe độ! Hãy để nhiều người hơn trải nghiệm niềm vui và sự tiện lợi của các phương tiện độ thông qua các sản phẩm của Shadow!
Lợi thế
-
Đồng hồ đo nhiệt độ nước Đồng hồ đo nhiệt độ nước Shadow có kim chỉ rất nhạy, cung cấp các chỉ số chính xác theo thời gian thực về nhiệt độ chất làm mát, cho phép người lái xe theo... Đọc thêm