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Technologie X Funktion
Hervorragend erkennbar und auch bei Sonneneinstrahlung gut lesbar.
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Shadow Elektronischer Abgasventilsteuerung II-ORIGINAL
Die neue Generation von Hochleistungsfahrzeugen bietet eine außergewöhnliche Verbrennungseffizienz und Leistung. Allerdings gehen schnelles Fahren und intensives Fahren oft mit Problemen wie übermäßigen Abgastemperaturen und Herausforderungen bei der Motorenkühlung einher.
Der Shadow Elektronische Abgasventilsteuerung II-ORIGINAL kann direkt mit dem serienmäßigen Ventil verbunden werden und bietet vier Betriebsmodi: EIN, AUS, AUTO und ORIGINAL-Modus (für Fahrzeuge mit Werksventilen). Es ist perfekt kompatibel und funktioniert nahtlos, unabhängig davon, ob das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportauspuffsystem ausgestattet ist oder nicht.

Entwickelt für Fahrzeuge, die mit elektronischen Abgasventilen von Herstellern wie Benz, BMW, VAG (Audi, Volkswagen), Porsche und anderen ausgestattet sind, kann der Shadow Electronic Exhaust Valve Controller II-ORIGINAL das Werkssystem ersetzen. Es ermöglicht die synchronisierte Steuerung von Einzel- und Doppelventilen und bietet ein nahtloses Upgrade, ohne den Betrieb des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Bei Beibehaltung der originalen Hardware ermöglicht es den Benutzern, die Abgassounddynamik sofort und mühelos nach ihrem Befehl zu steuern.

Im Vergleich zu Controllern, die analoge Signale verwenden, verfügt der Shadow Electronic Exhaust Valve Controller II-ORIGINAL über einen 32-Bit-MCU-Prozessor und einen Bluetooth 4.2-Chip, der die Pulsübertragungstechnologie nutzt. Dies gewährleistet eine schnellere und präzisere Signalsteuerung und verhindert effektiv Störungen durch Überspannungsgeräusche.
Modi können direkt über die Steuerbox, ein mobiles Gerät oder die Fernbedienung gewechselt werden.

Für Hochleistungsmodelle wie Benz AMG, BMW M, Audi RS und Volkswagen R-Serie fehlt es oft an einem speziellen Schalter für die manuelle Steuerung der werkseitigen elektronischen Abgasventile. Typischerweise sind die Ventile mit Fahrmodi wie Sport+ oder Race verbunden, was es schwierig macht, den Zeitpunkt und den Grad der Ventilbetätigung zu steuern.
Der Shadow Elektronische Abgasventilsteuerung II-ORIGINAL ermöglicht es Benutzern über die Begleit-App, die Bedingungen und den Zeitpunkt des Ventilöffnens anzupassen. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung, wie das Beibehalten des Abgasrückdrucks bei niedrigem Ladedruck, niedrigen Drehzahlen und niedriger Geschwindigkeit, um das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu erhalten und Geräusche zu reduzieren. Wenn die voreingestellten Bedingungen erfüllt sind, öffnet das Ventil automatisch und optimiert den Abgasstrom bei hohem Ladedruck, hohen Drehzahlen und hoher Geschwindigkeit, was zu einer verbesserten Leistung und einer besseren Wärmeableitung führt.
- *Auto-Modus* umfasst eine Standard-Roar-Funktion, bei der das Ventil kurz öffnet und schließt, um dramatische Soundeffekte zu erzeugen.
- Durch die Verbindung mit dem ECU des Fahrzeugs über OBD2 können Benutzer die automatische Ventilsteuerung nach ihren Wünschen einstellen.

Keine Einschränkungen – Nutzer können über die App, die Fernbedienung oder das Bedienfeld frei zwischen EIN und AUS wechseln.

Scannen Sie den QR-Code oder verwenden Sie den untenstehenden Link, um die E-Valve-2-App herunterzuladen.
Bei der ersten Verwendung muss die App eine Verbindung zum Steuergerät herstellen und es koppeln. Nach der Kopplung ist keine erneute Einrichtung erforderlich.

Die Auslösebedingungen und der Zeitpunkt für den Automatikmodus werden in der App wie unten dargestellt festgelegt.

Um sicherzustellen, dass die Fahrer sich auf die Straße konzentrieren können, behält das Design eine dedizierte Fernbedienung mit einer innovativen Struktur bei, die verschiedene Materialien kombiniert. Es integriert einen Aluminiumlegierungsrahmen mit Silikontasten für ein hochwertiges, taktiles Gefühl. Dies visualisiert nicht nur den Betrieb des Ventils, sondern verbessert auch die gesamte Produktqualität.
- *Der Status und Betriebsmodus des Ventils können anhand der Farbe der Kontrollleuchte am Hauptgerät erkannt werden.*




Kompatibel mit OEM Elektronischen Ventil Hochleistungsmodellen
Benz
W205 (C43/C63), W206 (C43), W213 (E53/E63), W463 (G63), W166 (GLE43/GLE63), C118 (CLA45)
PORSCHE
Cayenne (E3), Cayenne S (E3), Cayenne GTS (E3), MACAN S (95B), MACAN TURBO (95B.2), GT3 (991.2/992), GT3 RS (991.2/992), PANAMERA (971), PANAMERA 4S (971)
AUDI
RS3, RS4, RS6, RSQ3, RSQ8, TT, TTRS
BMW
M2 (F87/G87), M3 (F80/G80/G81), M4 (F82/G82), M8 (F91/F92/F93), 3er Reihe (G20/G21), 5er Reihe (G30/G31), X3M (G01), X4M (F98), X5M (G05), X6M (G06)
VOLKSWAGEN
GOLF R (MK7/MK7.5/MK8), TIGUAN R-LINE, TIGUAN R, T-ROC R
TOYOTA
SUPRA (A90/A91)
LAMBORGHINI
Urus, Revuelto
Wie im Bild unten gezeigt, bieten wir für OEM-Dualventilmodelle einen Splitter-Kabelbaum an, der es dem Controller ermöglicht, Signale gleichzeitig an beide Ventile auszugeben. Wenn das OEM-System jedoch einen ungenutzten Anschluss (Verbindungslinie B) enthält, muss dieser mit einem Rückschlagventil-Eliminator ausgestattet werden, um Fehlercodes zu vermeiden und die Motorleistung nicht zu beeinträchtigen.
*Die Konfiguration des Eliminators variiert je nach Marke und Modell.





Für Fahrzeuge von Herstellern wie Benz, BMW, Audi und anderen, die elektronische Abgasventile haben, wird die Motorsteuerungseinheit (ECU) eine Hardwareanomalie erkennen, wenn die Kontrollleuchte für Störungen aufgrund eines Fehlers im elektronischen Abgasventil oder einer lockeren Steckverbindung aufleuchtet. In milden Fällen bleibt die Kontrollleuchte ständig eingeschaltet, und in schweren Fällen kann der Motor in einen Schutzmodus wechseln, der normales Fahren verhindert.
Shadow wird in Zukunft nicht nur ein Begriff für globale Automobil-Elektronikprodukte sein, sondern auch ein guter Partner für Besitzer modifizierter Fahrzeuge! Lassen Sie mehr Menschen den Spaß und die Bequemlichkeit von modifizierten Fahrzeugen durch die Produkte von Shadow erleben!


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