Shadow Digitaler elektronischer Boost-Controller | DEBC II elektronischer Boost-Controller - Shadow

Digitaler elektronischer Boost-Controller kann schnell in den Änderungsmodus wechseln.

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Shadow Digitaler elektronischer Boost-Controller | Funktionen, Größen & Optionen - Shadow

Seit 1999 in Taiwan, Shadow baut Automobilmessgeräte und Steuerungen für Straße & Rennstrecke. 99,43% Ausbeute, klare Verdrahtungsdiagramme und Schritt-für-Schritt Installationsanleitungen. Entdecken Sie die Spezifikationen oder fordern Sie ein schnelles Angebot an.

Shadow Digitaler elektronischer Boost-Controller (SW10141) Entwickelt für Genauigkeit: Umwelttests, präzise Kalibrierung, Validierung im realen Fahrzeug und Firmware-Überprüfungen.Universelle 12V, Plug-and-Play Verkabelung für schnelle Installationen.Installationsschritte und Fehlersuche anzeigen.

Über 25 Jahre Erfahrung in der Leistungselektronik – Messgeräte, Steuerungen, OBD2-Anzeigen, Turbo-Timer. Vergleichen Sie die Spezifikationen, überprüfen Sie die Passform und kontaktieren Sie Shadow für Händlerpreise oder Unterstützung.

Shadow Digitaler elektronischer Boost-Controller

SW10141

DEBC II elektronischer Boost-Controller

Digitaler elektronischer Boost-Controller kann schnell in den Änderungsmodus wechseln.
Digitaler elektronischer Boost-Controller kann schnell in den Änderungsmodus wechseln.

Shadow digitaler elektronischer Boost-Controller kann zwei Sätze von Boost-Modi mit unterschiedlichen Werten und einen Satz von Originalwerkstatt-Modi einstellen. Durch schnelles Umschalten dieser drei Modi zur Anpassung der Turboaufladung verbessert es effektiv die Motorleistung und erhöht die Pferdestärke. Der eingebaute Zwangsdruckentlastungsmechanismus und die Anzeigeschnittstelle bieten die Funktionen zur Überwachung und zum Schutz des Turboladers, was die beste Modifikation für das Turbofahrzeug ist.

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Shadow digitaler elektronischer Boost-Controller verbessert die Motorleistung

Shadow digitaler elektronischer Boost-Controller verwendet ein Hochfrequenz-Magnetventil, um den Verbrennungsgasfluss im Motor präzise zu steuern. Durch Erhöhung des Drucks zur Steigerung der Luftzufuhr reagieren auch die Fahrzeugdynamik positiv, was die Motorleistung effektiv erhöht. Das Fahrzeug kann durch diesen Feinabstimmungs-Controller problemlos Leistung erzielen. Im Vergleich zur früheren manuellen Einstellung des Motors kann der Besitzer eines Turbofahrzeugs die Turboeinstellung bequemer durchführen.

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Der Unterschied zwischen digitalem elektronischem Turbinenregler und Turbodruckregler

Das Solenoid ist die Steuereinheit des digitalen elektronischen Ladedruckreglers, der für den internen und externen Wastegate eingesetzt werden kann. Über den Regler kann es den Gasdurchgang und den Druck des Solenoidventils ändern. Es kann auch den Druck über das Display überwachen und die Abstimmung am Prüfstand jederzeit dynamisch anpassen.
◆Rückmeldemodul:
Über den Drucksensor wird der Ansaugdruck erfasst und zur Berechnung und Überwachung des aktuellen Druckwerts an das Bediendisplay zurückgesendet.
◆Benutzeroberflächeneinheit:
Ermöglicht dem Benutzer die Einstellung des Anfangsdrucks, des erwarteten Boost-Bereichs und des Ablassdruckwerts.
◆Steuerungseinheit:
Zur Steuerung der Frequenz des Magnetventils und der Gasflussrichtung in jeder Stufe des Turboladers.

4 Arten von Turboladung, ZWEI Sätze von Boost-Steuerungen, AFR-Lesefunktion.

Einführung

Der Shadow digitale elektronische Ladedruckregler zeichnet den maximalen Wert des Turbos über die Zeit auf und verfügt über drei Anzeigemodi wie Wellenform, Lichtleiste und Zahl, um den Ladedruckwert gleichzeitig anzuzeigen. Ausgestattet mit einer OLED-Anzeigeschnittstelle kann der Fahrer die Ladedruckinformationen klar und intuitiv interpretieren, ohne von Licht gestört zu werden.

Merkmale

  • Unterstützung von Aktuator- und Wastegate-Turboladesystemen.
  • Hochfrequenz-Magnetventil zur präzisen Steuerung der Druckentlastung.
  • Die Bedienoberfläche für Rechtslenker kann umgeschaltet werden.
  • Das OLED-Display verbessert die visuellen Effekte.
  • Kombinieren Sie es mit dem Turboladedruckmesser, um die Turboaufladung jederzeit zu überwachen und anzupassen.

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Aktuator & Westgate-Installation

Funktion

  • Der Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messer kann erweitert werden, um den mageren Verbrennungsdruckentlastungsmechanismus zu erkennen und einzustellen.
  • Passen Sie den Duty-Wert an, um den maximalen Momentandruck zu erhöhen und die ursprüngliche Werkseinstellung des Boosters zu überschreiten.
  • Passen Sie den Gain-Wert an und ziehen Sie die Druckhaltekurve nach oben, um die vorteilhafte Zeit des Turboladers zu erhöhen.
  • Druck wird erzwungen, um den Entlastungsmechanismus zu gewährleisten und die Sicherheit des Turboladers und des Motors zu gewährleisten.
  • Es gibt drei Anzeigemodi - Wellenform, Lichtleiste und Zahl -, die den Wert des Laders visuell anzeigen können.
  • Sie können zwei Sätze von Boost-Modi mit unterschiedlichen Werten und einen Satz von Werkseinstellungen festlegen.

Innenraum des digitalen elektronischen Boost-Controllers

Spezifikation des digitalen elektronischen Boost-Controllers

Digitaler elektronischer Ladedruckregler Tastenfunktion

Shadow Digitaler elektronischer Ladedruckregler Inhalte

Spezifikation

Displaygröße2,6 Zoll
Displaykabel100 cm
Magnetventilkabel200 cm
Sensorkabel220cm
SilikonschlauchInnendurchmesser 4mm
Außendurchmesser 8mm / 50cm
O2-Sensor-Kabel10 cm
Filme

DEBC II Bedienungsanleitung



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