Digitaler elektronischer Boost-Controller | DEBC II elektronischer Boost-Controller - Shadow

Der digitale elektronische Boost-Controller kann schnell in den Änderungsmodus wechseln.

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Digitaler elektronischer Boost-Controller | Funktionen, Größen & Optionen – Shadow

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Digitaler elektronischer Boost-Controller (SW10141) Entwickelt für Genauigkeit: Umwelttests, präzise Kalibrierung, Validierung im realen Fahrzeug und Firmware-Überprüfungen.Universelle 12V, Plug-and-Play Verkabelung für schnelle Installationen.Installationsschritte und Fehlersuche anzeigen.

Über 25 Jahre Erfahrung in der Leistungselektronik – Messgeräte, Steuerungen, OBD2-Anzeigen, Turbo-Timer. Vergleichen Sie die Spezifikationen, überprüfen Sie die Passform und kontaktieren Sie Shadow für Händlerpreise oder Unterstützung.

Digitaler elektronischer Boost-Controller

SW10141

DEBC II elektronischer Boost-Controller

Der digitale elektronische Boost-Controller kann schnell in den Änderungsmodus wechseln.
Der digitale elektronische Boost-Controller kann schnell in den Änderungsmodus wechseln.

Shadow digitaler elektronischer Ladedruckregler kann zwei Sätze von Ladedruckmodi mit unterschiedlichen Werten und einen Satz von originalen Werksmodi einstellen. Durch schnelles Umschalten dieser drei Modi zur Anpassung der Turboladung verbessert er effektiv die Motorleistung und erhöht die Pferdestärke. Der integrierte Zwangsdruckentlastungsmechanismus und die Anzeigeoberfläche bieten die Funktionen zur Überwachung und zum Schutz der Turbine, was die am besten geeignete Modifikation für das Turbo-Fahrzeug ist.

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Shadow digitaler elektronischer Boost-Controller verbessert die Motorleistung

Shadow Digital-Elektronik-Boost-Controller verwendet ein Hochfrequenz-Magnetventil, um den Verbrennungsgasfluss im Motor präzise zu steuern. Durch Erhöhung des Drucks zur Steigerung der Luftansaugung wird auch die Fahrzeugdynamik positiv reagieren, was die Motorleistung effektiv erhöht. Das Fahrzeug kann durch diesen Feineinstell-Controller leicht Leistung erhalten. Im Vergleich zur vorherigen manuellen Einstellung des Motors kann der Besitzer des Turbo-Fahrzeugs die Turbo-Einstellung bequemer durchführen.

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Der Unterschied zwischen digitalem elektronischen Turbinenregler und Turbo-Druckregler.

Der Solenoid ist die Steuereinheit des digitalen elektronischen Ladedruckreglers, der sowohl für das interne als auch das externe Wastegate verwendet werden kann. Über den Regler kann der Gasdurchgang und der Druck des Solenoidventils geändert werden. Er kann auch den Druck über das Display überwachen und die Dyno-Einstellung jederzeit dynamisch anpassen.
◆Feedback-Einheit:
Der Ansaugdruck wurde über den Drucksensor erfasst und an die Betriebsanzeige zurückgesendet, um den aktuellen Druckwert zu berechnen und zu überwachen.
◆Benutzerschnittstelle:
Ermöglicht dem Benutzer, die Einstellung des Anfangsdrucks, den erwarteten Druckbereich und den Entlade-Druckwert anzupassen.
◆Steuereinheit:
Zur Steuerung der Frequenz des Magnetventils und der Gasflussrichtung in jeder Stufe des Turbos.

4 Arten von Turboladung, ZWEI Sätze von Ladedruckregelungen, AFR-Lesefunktion.

Einführen

Der Shadow digitale elektronische Boost-Controller zeichnet den maximalen Wert des Turbos in Echtzeit auf und verfügt über drei Anzeigemodi wie Wellenform, Lichtleiste und Zahl, um den Turboladewert gleichzeitig anzuzeigen. Ausgestattet mit einer OLED-Anzeigeoberfläche kann der Fahrer die Turboladeinformationen klar und intuitiv interpretieren, ohne von Licht gestört zu werden.

Merkmale

  • Unterstützt Aktuator- und Wastegate-Hauptturboladersysteme.
  • Ultrahochfrequenz-Magnetventil, präzise Steuerung der Druckentlastung.
  • Die Bedienoberfläche für Rechtslenker kann umgeschaltet werden.
  • Der OLED-Bildschirm verbessert die visuellen Effekte.
  • Kombinieren Sie es mit dem Turbodruckmesser, um die Turboladung jederzeit zu überwachen und anzupassen.

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Aktuator & Westgate-Installation

Funktion

  • Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät kann erweitert werden, um den mageren Verbrennungsdruckentlastungsmechanismus zu erkennen und einzustellen.
  • Passen Sie den Duty-Wert an, um den maximalen Momentan-Druck zu erhöhen und die ursprüngliche Werksgrenze des Boosters zu überschreiten.
  • Passen Sie den Gain-Wert an und heben Sie die Druckhaltekurve an, um die vorteilhafte Zeit des Turbos zu erhöhen.
  • Druck wird zum Entlastungsmechanismus gezwungen, um die Sicherheit von Turbo und Motor zu gewährleisten.
  • Es gibt drei Anzeigemodi - Wellenform, Lichtleiste und Zahl, die den Wert des Kompressors visuell anzeigen können.
  • Sie können zwei Sätze von Boost-Modi mit unterschiedlichen Werten und einen Satz von ursprünglichen Werksmodi einstellen.

Innenraum des digitalen elektronischen Ladedruckreglers

Spezifikation des digitalen elektronischen Ladedruckreglers

Digitaler elektronischer Ladedruckregler Tastenfunktion

Shadow Digitaler elektronischer Ladedruckregler Inhalte

Spezifikation

Displaygröße2,6 Zoll
Displaykabel100 cm
Magnetventilkabel200 cm
Sensorkabel220cm
SilikonschlauchInnendurchmesser 4mm
Außendurchmesser 8mm / 50cm
O2-Sensorkabel10cm
Filme

DEBC II Betriebsanleitung



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FAQ
Q1: Es gibt kein Bild oder Bewegung, wenn das Gerät eingeschaltet ist.
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