【新品上市】VAG EA888 GEN3 涡轮转接座

EA888 GEN3速接型涡轮转接座

经过三个世代强化的EA888 GEN3引擎是相当火热的2.0改装铭机，其铸铁本体与搭载双喷射系统的强健体质，就意味着具备不可小觑的改装潜力。因此，涡轮引擎在经过改装动力提升时，能否即时监控增压值就显得非常重要。

加装涡轮表必须于进气歧管加装真空管取得压力来源，Shadow全新开发的VAG EA888 GEN3转接座，于原厂进气歧管预留孔连接，安装简单快速，是加装涡轮表时不可或缺的配件。

从Audi、Volkswagen、Skoda、Porsche到Seat，包括Golf GTI、Golf R、Tiguan、Passat、S3、S4、A6、A7、Q5、TT、Octavia RS、SuperB…等改装当红炸子鸡，都有搭载EA888 GEN3的机种，受惠于集团资源共用，全系列EA888 GEN3周边配置都大同小异。Shadow推出的速接型涡轮压力转接座，在上述车款都可对应使用。

全新推出的VAG EA888 GEN3涡轮压力转接座，本体采铝合金与聚甲醛树酯的复合材料制作，并使用双层强化O型环与强化卡扣，具备高刚性且耐高温、高压的优点，经实测可耐175゜C的高温以及承受5.0BAR的气体压力，即使您常态性打超过2.0BAR的高增压仍然不为所动，坚守岗位。

有别于在进气歧管Map Sensor转接的涡轮压力转接座，速接设计的VAG EA888 GEN3涡轮压力转接座，利用原厂进气歧管的预留孔做安装。
转接座套件含攻孔专用螺钉，安装时仅需使用螺钉轻敲开孔后，再将转接座扣上即完成安装。

Step1. EA888 GEN3找到原厂歧管预留孔

Step2. 使用附设螺钉进行冲孔

Step3. 使用铁锤轻敲至橡胶底座

Step4. 扣上转接座完成安装

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  涡轮压力转接座

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  涡轮压力转接座可搭配涡轮赛车表使用，100%精准套量车辆进气歧管感应器模型开发，无须进行破坏性加工，可以直接置入进气歧管与原厂感应器之间，并且不会与其他部件产生干涉，以精密切削加工制造，孔位误差0.01mm以内。

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