【Sản phẩm mới】VAG BỘ CHUYỂN ĐỔI CẢM BIẾN TĂNG ÁP EA888 GEN3

Động cơ EA888 GEN3, đã được tăng cường qua ba thế hệ, là một động cơ 2.0 độ chế rất phổ biến. Thân bằng gang và được trang bị hệ thống phun kép cho thấy nó có tiềm năng độ chế không thể bị đánh giá thấp.
Do đó, khi động cơ turbo được độ để tăng công suất, việc theo dõi giá trị áp suất tăng áp trong thời gian thực là rất quan trọng.

Để lắp đặt đồng hồ turbo, bạn phải lắp một ống chân không vào bộ chia khí nạp để có nguồn áp suất. Bộ chuyển đổi EA888 GEN3 mới phát triển của Shadow được kết nối với lỗ dự phòng trên bộ chia khí nạp nguyên bản. Việc lắp đặt rất đơn giản và nhanh chóng. Đây là lựa chọn tốt nhất và phụ kiện không thể thiếu khi lắp đặt đồng hồ turbo.

Từ Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche đến Seat, bao gồm Golf GTI, Golf R, Tiguan, Passat, S3, S4, A6, A7, Q5, TT, Octavia RS, SuperB, v.v., tất cả đều là các mẫu xe được trang bị EA888 GEN3. Tận dụng tài nguyên chia sẻ của nhóm, môi trường lắp đặt của toàn bộ dòng EA888 GEN3 là tương tự. Bộ chuyển đổi áp suất turbo kết nối nhanh này được ra mắt bởi Shadow có thể được sử dụng trên tất cả các mẫu đã đề cập ở trên.

Bộ chuyển đổi áp suất turbo EA888 GEN3 VAG mới ra mắt, thân được làm từ vật liệu composite của hợp kim nhôm và nhựa polyoxymethylene, và sử dụng vòng O tăng cường hai lớp và khóa tăng cường, có những ưu điểm về độ cứng cao, khả năng chịu nhiệt độ cao và áp suất cao. Đã được thử nghiệm rằng nó có thể chịu được nhiệt độ cao 175゜C và áp suất khí 5.0BAR. Ngay cả khi bạn thường đạt được mức tăng cao hơn 2.0BAR, bạn vẫn có thể giữ vững và bám sát vị trí của mình.

Khác với bộ chuyển đổi áp suất turbo được kết nối với cảm biến Map của ống nạp, bộ chuyển đổi áp suất turbo EA888 GEN3 VAG với thiết kế kết nối nhanh sử dụng lỗ dự phòng của ống nạp nguyên bản để lắp đặt.
Bộ phụ kiện chuyển đổi bao gồm các vít chuyên dụng để khoan lỗ. Khi lắp đặt, bạn chỉ cần sử dụng các vít này để khoan lỗ, sau đó gài bộ chuyển đổi để hoàn thành lắp đặt.

Bước 1. Tìm các lỗ dự phòng trên bộ chế hòa khí EA888 GEN3

Bước 2. Khoan lỗ bằng các vít đính kèm

Bước 3. Gõ bằng búa vào đế cao su

Bước 4. Gắn bộ chuyển đổi để hoàn thành lắp đặt

Sản phẩm liên quan

• 

  Bộ chuyển đổi tham chiếu tăng áp

  ---

  Để đọc áp suất tăng áp trên đồng hồ, cảm biến phải được kết nối với ống góp nạp. Shadow phát triển các bộ chuyển đổi cảm biến tăng áp phù hợp với ống góp nạp và vị trí cảm biến nguyên bản của từng mẫu xe. Sản phẩm có hai loại: loại đế nhôm và loại kết nối nhanh, tương thích với đồng hồ đo áp suất tăng áp. Hãy chọn loại phù hợp với xe của bạn.

  ---

---