【신제품】VAG EA888 GEN3 부스트 센서 어댑터

세대별로 강화된 EA888 GEN3 엔진은 매우 인기 있는 2.0 개조 엔진입니다. 주철 본체와 이중 연료 분사 시스템을 장착한 것은 경쟁력을 과소평가할 수 없는 개조 잠재력을 갖고 있다는 것을 나타냅니다.
따라서 터보 엔진을 개조하여 파워를 증가시킬 때 실시간으로 부스트 값을 모니터링할 수 있는 것이 매우 중요합니다.

터보 미터를 설치하려면 진공 튜브를 흡기 매니폴드에 설치하여 압력원을 확보해야 합니다. Shadow의 새로 개발된 VAG EA888 GEN3 어댑터는 원래의 흡기 매니폴드 예비 구멍에 연결됩니다. 설치는 간단하고 빠릅니다. 터보 미터를 설치할 때 가장 좋은 선택이자 필수 액세서리입니다.

아우디, 폭스바겐, 스코다, 포르쉐, 시아트를 포함하여 골프 GTI, 골프 R, 티구안, 패사트, S3, S4, A6, A7, Q5, TT, 옥타비아 RS, 슈퍼브 등 EA888 GEN3으로 장착된 모델들입니다. 그룹의 공유 자원을 활용하여 EA888 GEN3 전체 시리즈의 설치 환경은 유사합니다. 이 Shadow에서 출시된 빠른 연결 터보 압력 어댑터는 모든 위에서 언급된 모델에 사용할 수 있습니다.

최근 출시된 VAG EA888 GEN3 터보 압력 어댑터는 알루미늄 합금과 폴리옥시메틸렌 수지의 복합 재료로 제작되었으며, 이중 강화 O링과 강화 버클을 사용하여 고강도, 고온 및 고압 저항력을 갖추고 있습니다. 175℃의 고온과 5.0BAR의 가스 압력을 견딜 수 있는 것이 검증되었습니다. 일반적으로 2.0BAR 이상의 높은 부스트를 사용하더라도 여전히 동요하지 않고 당신의 위치에 머무를 수 있습니다.

인테이크 매니폴드 맵 센서에 연결되는 터보 압력 어댑터와는 다른 VAG EA888 GEN3 터보 압력 어댑터는 퀵 커넥션 디자인을 사용하여 원래 인테이크 매니폴드의 예비 구멍에 설치됩니다.
어댑터 키트에는 탭 홀을 위한 전용 나사가 포함되어 있습니다. 설치할 때, 이 나사를 사용하여 홀을 탭하고 어댑터를 잠그면 설치가 완료됩니다.

단계1. EA888 GEN3 원래 흡기 매니폴드 예약 구멍을 찾아주세요.

단계2. 첨부된 나사로 구멍을 뚫어주세요.

단계3. 망치로 고무 베이스를 두드려주세요.

단계4. 어댑터를 단단히 조여 설치를 완료합니다.

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  부스트 센서 어댑터

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  부스트 센서 어댑터는 공장 엔진과 동일한 센서 구멍과 나사 크기를 가지고 있어 원래의 인테이크 매니폴드의 진공/부스트 포트에 직접 삽입할 수 있습니다. 설치 중 차량에 어떠한 손상도 없이 터보 부스트 게이지에 신뢰할 수 있는 부스트 참조점을 구축할 수 있습니다.

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