【신차】 MG HS에 4S 스로틀 컨트롤러 설치

대만에서 오랜만에 돌아온 MG는 1.5T, 2.0T 및 PHEV 모델을 포함한 매우 경제적인 HS 시리즈로 가장 경쟁력 있는 중형 SUV 시장에 '시장 파괴자'로 진입했습니다.

거래되는 차량의 수가 증가함에 따라 많은 MG HS 소유자들은 동력 전달 시스템에 대해 만족을 표현하고 있지만, 스로틀 반응이 충분히 민감하지 않다는 것을 느끼고 있습니다. 일부 상황에서는 7단 듀얼 클러치 자동 및 수동 변속기도 조기 쉬프트와 지연된 다운시프트를 경험하여 가속에 대한 반응이 느린 문제가 발생하고 있으며, 이는 이들 소유자들에게 큰 문제가 되고 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 MG HS에 4S 스로틀 컨트롤러가 설치되어 테스트되었습니다.

Shadow E-drive 4S 쓰로틀 컨트롤러는 쓰로틀 반응을 더 빠르고 민감하게 만들어주며, 9단계의 파워 모드, 원래 공장 모드, 그리고 7단계의 에코 모드를 포함한 17가지 조절 모드를 제공합니다. 이는 운전자가 선호에 따라 쓰로틀을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 운전의 즐거움을 높여줍니다. 또한, 론칭 모드, 방지 모드, 그리고 스노우 모드와 같은 기능도 제공합니다.

듀얼 클러치 변속기는 다음 기어 변속을 미리 준비하여, 상승 변속 속도가 매우 빠릅니다. 그러나 특정 상황에서는 갑작스러운 가속이나 오르막에서의 강제 감속 속도가 충분히 빠르지 않을 수 있으며, 감속 지연은 고속 기어에서 낮은 RPM과 과도한 스로틀을 유발할 수 있으며, 이는 직접분사 엔진에서 가장 두려운 저속 선행 점화인 LSPI를 쉽게 유발하여 엔진에 장기적인 손상을 초래할 수 있습니다.
따라서, 가장 좋은 방법은 가속 전에 수동으로 강제로 감속하여 RPM을 증가시킨 후 가속하거나, 급격한 가속 중 강제로 감속이 필요함을 미리 ECU에 알려주기 위해 4S 스로틀 컨트롤러를 사용하는 것입니다.

4S 스로틀 컨트롤러는 제어 박스, 디스플레이 및 전용 배선 하네스로 구성되어 있어 추가적인 배선 없이 액셀러레이터 페달에 연결하기만 하면 제어할 수 있습니다.
전원 스위치는 차량의 ECU와 자동으로 켜고 끌 수 있으므로 수동으로 켜고 끄지 않고도 차량이 시작되면 즉시 제어할 수 있습니다.
독점적인 방지 모드로 신호 응답이 없는 페달을 가지고 있어 야외 주차 시 숨은 잠금장치처럼 더욱 안전합니다.

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  Shadow 전자 스로틀 컨트롤러는 스로틀 신호를 사용하여 스로틀 반응 시간을 변경하고 차량을 전진시킵니다. 이 다섯 가지 기능 모드에서 가속 페달을 가볍게 밟으면 전력 변화를 느낄 수 있습니다. 또한, Shadow는 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하여 처리 속도를 초당 100회에서 초당 1000회로 증가시킵니다. 과거와 비교했을 때 10배로 성장했습니다. 이로 인해 스로틀이 더 안정적이고 유연해집니다.

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