【Nuevo modelo】 Instalación de un Controlador de Acelerador 4S en el MG HS

Después de estar fuera de Taiwán durante muchos años, MG ha regresado con su serie HS altamente rentable, incluyendo los modelos 1.5T, 2.0T y PHEV, ingresando al mercado de SUV medianos más competitivo como un "disruptor del mercado."

A medida que aumenta el número de vehículos comercializados, muchos propietarios de MG HS han expresado satisfacción con el tren motriz, pero encuentran que la respuesta del acelerador no es lo suficientemente sensible. En algunas situaciones, la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades y la transmisión manual también experimentan cambios tempranos y retrasos en la reducción de marchas, lo que resulta en una respuesta lenta a la aceleración, lo que ha sido un problema significativo para estos propietarios.
Para abordar este problema, se ha instalado y probado un controlador de acelerador 4S en el MG HS.

El controlador de acelerador E-drive 4S Shadow puede hacer que la respuesta del acelerador sea más rápida y sensible, proporcionando 17 modos ajustables que incluyen 9 niveles de modo de Potencia, modo de fábrica original y 7 niveles de modo Eco. Esto no solo permite a los conductores ajustar el acelerador según sus preferencias, sino que también mejora la alegría de conducir. Además, ofrece funciones como modo de Lanzamiento, modo Antirrobo y modo Nieve.

Las transmisiones de doble embrague se prepararán para el próximo cambio de marcha con anticipación, por lo que la velocidad de cambio es muy rápida. Sin embargo, la velocidad de reducción puede no ser lo suficientemente rápida en ciertas situaciones, como la aceleración repentina o la subida, y el retraso en la reducción puede llevar a un momento de aceleración intensa, bajo RPM en una marcha alta, lo que puede activar fácilmente el LSPI, la pre-ignición de baja velocidad más temida para los motores de inyección directa, y causar daños a largo plazo en el motor.
Por lo tanto, la mejor manera es reducir manualmente antes de acelerar, permitiendo que las RPM aumenten antes de acelerar, o usar un controlador de acelerador 4S para que la ECU sepa de antemano sobre la necesidad de reducir marchas durante una aceleración repentina.

El controlador de acelerador 4S incluye una caja de control, pantalla y arnés de cableado dedicado, que se puede controlar simplemente conectándolo al pedal del acelerador sin requerir cableado adicional.
El interruptor de encendido se activa y desactiva automáticamente con la ECU del vehículo, por lo que se puede controlar tan pronto como se arranca el vehículo sin necesidad de encender/apagar manualmente.
El modo exclusivo antirrobo permite que el pedal no tenga respuesta de señal, haciendo que el estacionamiento al aire libre sea más seguro como un candado oculto.

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  El controlador electrónico de acelerador Shadow utiliza la señal del acelerador para cambiar el tiempo de respuesta del acelerador y acelerar el vehículo hacia adelante. Puedes sentir los cambios de potencia al pisar ligeramente el acelerador en estos cinco modos de función. Además, Shadow convierte la señal digital en una señal analógica, lo que hace que la tasa de procesamiento pase de 100 veces/segundo a 1000 veces/segundo. Ha crecido 10 veces en comparación con el pasado. Esto también hace que el acelerador sea más estable y más flexible.

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