【Nuovo modello】 Installazione di un controller di acceleratore 4S sulla MG HS

Dopo essere stato lontano da Taiwan per molti anni, MG è tornato con la sua serie HS altamente conveniente, che include i modelli 1.5T, 2.0T e PHEV, entrando nel mercato dei SUV di medie dimensioni più competitivo come un "disruptor di mercato".

Con l'aumento del numero di veicoli commercializzati, molti proprietari di MG HS hanno espresso soddisfazione per il powertrain ma trovano che la risposta dell'acceleratore non sia abbastanza sensibile. In alcune situazioni, la trasmissione automatica a doppia frizione a 7 velocità e la trasmissione manuale presentano anche cambi di marcia anticipati e ritardati, con conseguente lenta risposta all'accelerazione, che è stato un problema significativo per questi proprietari.
Per affrontare questo problema, è stato installato e testato un controller di acceleratore 4S sulla MG HS.

Il controller dell'acceleratore Shadow E-drive 4S può rendere la risposta dell'acceleratore più rapida e sensibile, offrendo 17 modalità regolabili tra cui 9 livelli di modalità Power, modalità di fabbrica originale e 7 livelli di modalità Eco. Ciò non solo consente ai conducenti di regolare l'acceleratore secondo le proprie preferenze, ma migliora anche il piacere di guidare. Inoltre, offre funzioni come la modalità di lancio, la modalità antifurto e la modalità neve.

Le trasmissioni a doppia frizione si prepareranno per il prossimo cambio marcia in anticipo, quindi la velocità di cambiata è molto veloce. Tuttavia, la velocità di scalata potrebbe non essere sufficientemente veloce in determinate situazioni, come l'accelerazione improvvisa o la salita, e il ritardo nello scalare può causare un momento di forte accelerazione, bassi RPM in marcia alta, il che può facilmente innescare LSPI, la più temuta pre-accensione a bassa velocità per i motori a iniezione diretta, e causare danni a lungo termine al motore.
Pertanto, il modo migliore è passare manualmente a una marcia inferiore prima dell'accelerazione, consentendo al numero di giri del motore di aumentare prima di accelerare, oppure utilizzare un controller dell'acceleratore 4S per far sapere all'ECU in anticipo la necessità di scalare durante un'accelerazione improvvisa.

Il controller dell'acceleratore 4S include una scatola di controllo, un display e un cablaggio dedicato, che può essere controllato semplicemente collegandolo all'acceleratore senza richiedere cablaggi aggiuntivi.
L'interruttore di alimentazione si accende e si spegne automaticamente con l'ECU del veicolo, quindi può essere controllato non appena il veicolo viene avviato senza doverlo accendere/spegnere manualmente.
La modalità antifurto esclusiva consente al pedale di non avere risposta al segnale, rendendo il parcheggio all'aperto più sicuro come una serratura nascosta.

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