【Novo modelo】 Instalando um Controlador de Acelerador 4S no MG HS

Depois de estar ausente de Taiwan por muitos anos, a MG retornou com sua série HS altamente custo-efetiva, incluindo os modelos 1.5T, 2.0T e PHEV, entrando no mercado de SUVs de tamanho médio mais competitivo como um "disruptor de mercado".

À medida que o número de veículos negociados aumenta, muitos proprietários do MG HS expressaram satisfação com o trem de força, mas acham que a resposta do acelerador não é sensível o suficiente. Em algumas situações, a transmissão automática de embreagem dupla de 7 velocidades e a transmissão manual também apresentam trocas precoces e redução de marchas atrasada, resultando em uma resposta lenta à aceleração, o que tem sido um problema significativo para esses proprietários.
Para resolver esse problema, um controlador de acelerador 4S foi instalado e testado no MG HS.

O controlador de acelerador Shadow E-drive 4S pode tornar a resposta do acelerador mais rápida e sensível, fornecendo 17 modos ajustáveis, incluindo 9 níveis de modo Power, modo de fábrica original e 7 níveis de modo Eco. Isso não apenas permite que os motoristas ajustem o acelerador de acordo com suas preferências, mas também aumenta a diversão ao dirigir. Além disso, oferece funções como modo de lançamento, modo antifurto e modo de neve.

As transmissões de embreagem dupla se preparam para a próxima troca de marcha com antecedência, tornando a velocidade de troca de marcha muito rápida. No entanto, a velocidade de redução de marcha pode não ser suficientemente rápida em certas situações, como aceleração repentina ou subida, e o atraso na redução de marcha pode resultar em um momento de aceleração intensa, RPM baixo em marcha alta, o que pode facilmente desencadear a ignição prévia de baixa velocidade (LSPI), a mais temida para motores de injeção direta, e causar danos de longo prazo ao motor.
Portanto, a melhor maneira é reduzir manualmente a marcha antes de acelerar, permitindo que as RPM aumentem antes de acelerar, ou usar um controlador de aceleração 4S para informar antecipadamente à ECU sobre a necessidade de redução de marcha durante acelerações repentinas.

O controlador de acelerador 4S inclui uma caixa de controle, display e chicote de fios dedicado, que pode ser controlado simplesmente conectando-o ao pedal do acelerador sem a necessidade de fiação adicional.
O interruptor de energia liga e desliga automaticamente com a ECU do veículo, portanto, pode ser controlado assim que o veículo é ligado sem a necessidade de ligar/desligar manualmente.
Modo exclusivo antifurto permite que o pedal não tenha resposta de sinal, tornando o estacionamento ao ar livre mais seguro, como uma trava oculta.

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