X-FLAP TL 전자 배기 밸브 컨트롤러
X-FLAP TL 전자 배기 밸브 컨트롤러
다양한 각도의 전자 배기 밸브 모터가 장착된 많은 차량은 RPM, 스로틀 위치, 주행 모드 및 차량 상태에 따라 밸브 개방을 동적으로 조정하기 위해 ECU에 의존합니다. 배출가스 및 소음 규제가 강화됨에 따라, 공장 스포츠 배기가 작동하고 주행 모드가 스포츠 또는 스포츠+로 설정되어 있어도 밸브가 완전히 열리지 않을 수 있으며, 종종 부분적으로 열려 있는 상태로 유지됩니다.
X-FLAP TL은 새로운 세대의 Mercedes-Benz를 위해 특별히 개발된 Shadow의 전자 배기 밸브 제어 솔루션입니다. 원격 또는 스마트폰 앱을 통해 밸브 상태를 직접 전환하는 것을 넘어, NOR (OEM Follow) 모드에서 반개방 보정 기능을 도입합니다: ECU가 밸브를 열도록 명령했지만 실제 개방 각도를 제한할 때, X-FLAP은 이를 자동으로 완전히 열리도록 보정합니다.
신세대 메르세데스-Benz 전자 배기 밸브는 보다 포괄적인 통신 피드백, 작동 모니터링 및 진단 메커니즘을 통합합니다. 공장 제어 로직과 제대로 인터페이스하지 않는 컨트롤러를 사용하거나 공장 밸브 모터를 완전히 분리하면 관련 결함 코드가 생성될 수 있으며, 심지어 엔진 출력이나 부스트 압력을 제한하는 림프 모드가 활성화될 수 있습니다.
배선 하니스는 진정한 플러그 앤 플레이 설치를 위해 OEM 사양 커넥터를 사용합니다 — 와이어 절단이 필요 없습니다. 이는 공장 운영 인터페이스를 유지하고, 공장 개방 제한을 제거하며, 스포츠 배기가스를 완전히 열 수 있게 하고, 운전자의 손에 제어를 되돌려 줍니다.

제어 모드
X-FLAP TL은 원격 또는 앱을 통해 실시간으로 전환 가능한 세 가지 제어 모드를 제공합니다. 하나의 장치가 좌우 밸브를 동시에 제어합니다.
켜기|강제 열기
밸브가 100% 열려 있으며, 공장 드라이브 모드 설정을 무시합니다. 최대 배기음과 최소 배압을 위해.
끄기|강제 닫기
밸브가 100% 닫혀 있습니다. 저 RPM 및 경량 하중에서 권장 — 조용한 주행을 위해.
NOR|OEM 따르기 모드
공장 ECU 제어 전략을 따르며, 배기 밸브를 OEM 논리에 맞춰 동기화합니다.
반열림 보정|부분 열림을 완전 열림으로 자동 보정
특정 신세대 메르세데스-Benz 모델에서는 공장 스포츠 배기 스위치가 활성화되어 있거나 주행 모드가 스포츠 / 스포츠+로 설정되어 있어도, 밸브는 부분 개방 또는 반개방 위치에만 도달합니다. NOR 모드에서 X-FLAP TL이 ECU가 밸브를 열도록 명령했지만 개방 각도의 약 20%–50%만 전달하고 있음을 감지하면 시스템은 자동으로 이를 100% 완전히 열리도록 수정합니다. 공장 스포츠 배기 버튼과 주행 모드는 정상적으로 작동하지만, ECU가 열기로 결정하면 X-FLAP은 제한된 부분 개방을 완전히 열리도록 해제합니다.
*이 기능은 공장 다단계(다각도) 밸브 모터가 장착된 선택된 차량에만 적용됩니다.
시작 기본 모드
시작 시 기본 모드는 앱을 통해 구성할 수 있습니다: 마지막 전원 꺼짐 이전의 상태를 복원하거나 ON, OFF 또는 NOR로 고정할 수 있습니다.

디자인 특징

1. 내장 디코드 모듈 (신호 루프백 메커니즘)
X-FLAP TL은 새로운 세대의 Mercedes-Benz 전자 밸브에 필요한 제어, 피드백 및 검증 신호를 위한 내장 신호 처리 메커니즘을 특징으로 하며, 공장 ECU의 정상 모니터링 로직을 유지합니다. 추가적인 차폐 장치가 필요하지 않아 비정상적인 밸브 제어 신호로 인한 DTC 결함의 위험을 줄입니다.

2. 완전 밀폐된 방수 디자인, 하부 설치에 적합
컨트롤러 하우징은 PBT GF30 엔지니어링 플라스틱으로 제작되어 강한 열 저항성과 충격 내구성을 제공합니다. 기상 저항성 밀봉 화합물과 결합하여 기존 볼트 구멍을 사용하여 섀시의 높은 지점에 장착할 수 있으며, 캐빈 배선이 필요하지 않습니다. 이는 설치 시간을 단축하고 물이 고이거나 물리적 충격에 노출되는 것을 최소화합니다.

3. 플러그 앤 플레이, 비파괴 설치
OEM 사양 커넥터와 모듈형 디자인은 전선 절단이나 공장 하네스 수정이 필요 없음을 의미합니다. 유닛은 언제든지 제거할 수 있으며, 차량을 원래 상태로 복원합니다 — 공장 보증은 영향을 받지 않습니다.


4. 완전한 사용자 인터페이스: 리모컨 + 스마트폰 앱


패키지에는 고투과성 물리적 리모컨과 함께 전체 앱 지원(iOS 17.0+ / Android 5.0+)이 포함되어 있습니다. 앱은 실시간 밸브 상태를 표시하고 시작 기본 모드 구성, 리모컨 페어링 및 고급 설정을 제공합니다.
5. 기본 전원 켜기 모드
전원이 켜진 후 기본 모드는 앱을 통해 설정할 수 있습니다. 전원 손실 이전의 상태로 복원하거나 고정 기본 모드: 켜기, 끄기 또는 일반 모드를 설정할 수 있습니다.

포함된 내용
무선 리모컨 유닛, 제어 박스, 보호 커버, 밸브 어댑터 케이블, 스티커, 지퍼 타이, 및 빠른 시작 가이드.

사양
차 목록
호환 차량
Shadow X-FLAP TL은 최신 세대의 Mercedes-Benz 및 Mercedes-AMG 모델을 위해 설계되었으며, 공장 전자 배기 밸브가 장착되어 있습니다.럭셔리 세단과 SUV에서 AMG 성능 모델에 이르기까지, X-FLAP TL은 차량 모델, 생산 연도, 섀시 및 공장 배기 밸브 구성에 따라 전용 제어 버전을 제공합니다.현재 애플리케이션은 A-Class, CLA, C-Class, E-Class, S-Class, GLA, GLB, GLC, GLE, GLS, G-Class, CLE, SL, CLS 및 AMG GT 모델 범위를 포함하며, A45, CLA45, GLC43 AMG, GLC63 AMG, GLE63, GLS63, G63, C63, E63, S63 및 SL63와 같은 대표적인 Mercedes-AMG 모델을 포함합니다.*2019년 모델 연식 이후의 모델은 일반적으로 호환됩니다.*2017–2018 모델의 경우, 차량이 페이스리프트 버전인지 또는 최신 통합 와이드스크린 디스플레이가 장착되어 있는지 확인해 주십시오.어느 조건이든 적용된다면, 차량은 X-FLAP TL과 호환됩니다.*이전의 메르세데스-Benz 모델에 대해서는 X-FLAP 표준 버전(유니버설)을 참조하십시오.
- 영화
- 관련 제품
X-FLAP OEM 배기 밸브 컨트롤러
많은 유럽의 고성능 차량은 전자 배기 밸브가 공장 장착되어 있지만, 밸브의 동작은 운전자가 아닌 주행 모드에 의해 제어됩니다. 기본 성능 배기 시스템이 장착된 차량에서도 규제 제약으로 인해 밸브가 완전히 열리지 않아 소리 출력과 배기 효율이 제한되는 경우가 많습니다. X-FLAP OEM 배기 밸브 컨트롤러는 공장 시스템을 손대지 않고 밸브 제어를 사용자에게 되돌려줍니다. 포함된 리모컨이나 모바일 앱을 통해 직접 상태를 전환할 수 있으며, 활성 주행 모드와 독립적으로 작동합니다. OEM 사양 커넥터가 전반에 걸쳐 사용되어 와이어 절단이 필요 없으며 언제든지 분리할 수 있습니다. 내장된 디코드 모듈은 밸브 제어가 차량의 기존 시스템에 간섭하지 않도록 보장합니다.
배기 밸브 컨트롤러 II-원본
신세대 고성능 차량은 뛰어난 연소 효율성과 출력을 자랑합니다. 그러나 고속 크루징과 강한 주행은 종종 과도한 배기 온도와 엔진 냉각 문제와 같은 문제를 동반합니다. Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-ORIGINAL은 스톡 밸브에 직접 연결할 수 있으며, ON, OFF, AUTO 및 ORIGINAL 모드(공장 밸브가 장착된 차량용) 등 네 가지 작동 모드를 제공합니다. 공장 스포츠 배기 시스템이 장착된 차량이든 아니든 완벽하게 호환되며 원활하게 작동합니다.
- 다운로드
- FAQ
Q1: ON, OFF 및 NOR 모드의 차이점은 무엇인가요?
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당신이 가장 잘 아는 것
Shadow는 앞으로 글로벌 자동차 전자 제품의 대명사일 뿐만 아니라 튜닝 차량 소유자에게도 좋은 파트너가 될 것입니다! 더 많은 사람들이 Shadow의 제품을 통해 튜닝 차량의 즐거움과 편리함을 경험할 수 있도록 하세요!
장점
수온 게이지 Shadow 수온 레이싱 게이지는 매우 반응이 빠른 바늘을 특징으로 하여 냉각수 온도의 실시간 정확한 측정을 제공하며, 이를 통해 운전자는 항상 엔진 상태를... 더 읽기






