【Новый продукт】Быстрая установка - адаптер повышения давления для двигателя EA211

Двигатель EA211 является основным двигателем нового поколения автомобилей VAG. Он создает преимущества бренда VAG в широком диапазоне автомобилей малого объема.
Успешно заменил предшественника EA111 и устраняет недостатки EA111. Основные особенности - высокая мощность, низкий расход топлива и небольшой вес.

Хотя EA211 имеет отличную физическую форму и характеристики, есть также некоторые общие проблемы. У EA111 и EA888 есть проблемы с сжиганием масла. Хотя некоторые улучшения были внесены в EA211, они отчасти повлияли на экономию топлива, но не повлияли на общие стандарты энергосбережения. Также есть проблемы с некоторыми катушками зажигания и цепями ГРМ, а также с турбокомпрессорами, которые непосредственно влияют на мощность.

Одна из распространенных проблем с турбокомпрессорами заключается в том, что когда АКТУАТОР турбокомпрессора выталкивает клапан воздушного клапана, связь воздушного клапана может застрять или даже издавать шум. Если клапан сброса давления застрял и не может быть закрыт, мощность транспортного средства не может быть использована нормально. Если он застрял и не может быть открыт, давление турбины не может быть снижено. Это приведет к неограниченной суперзарядке, что может привести к повреждению турбины, требующему значительных затрат на обслуживание.

Одна из распространенных проблем с турбокомпрессорами заключается в том, что когда АКТУАТОР турбокомпрессора выталкивает клапан воздушного клапана, связь воздушного клапана может застрять или даже издавать шум. Если клапан сброса давления застрял и не может быть закрыт, мощность транспортного средства не может быть использована нормально. Если он застрял и не может быть открыт, давление турбины не может быть снижено. Это приведет к неограниченной суперзарядке, что может привести к повреждению турбины, требующему значительных затрат на обслуживание.
 
Большая часть данных о турбонаддуве не будет отображаться в информации автомобильного прибора, и владелец не сможет непосредственно обнаружить неисправность турбонаддува. Поэтому рекомендуется установить турбо-манометр для контроля значения турбонаддува EA211. Shadow специальный набор адаптеров plug and play для EA211, который не требует повреждения впускного коллектора и датчика давления впуска, не требует затяжки винтов, вы можете создать порт повышения давления для мониторинга значения турбины. Адаптер изготовлен из полиоксиметилена (POM), который имеет высокую температуру плавления и может выдерживать высокие температуры до 175℃. С высокой жесткостью он может выдерживать давление 5БАР.

Через мониторинг турбо-манометра можно заметить, является ли состояние турбонаддува нормальным или нет, а также можно обнаружить проблему с заклиниванием выпускного клапана турбины двигателя EA211. У турбо-манометра есть функция предупреждения, и предупреждающее значение можно установить, чтобы немедленно предупредить владельца о необычном состоянии турбины.
 
Как выбрать точный и надежный турбо-манометр часто является ключевой проблемой для автомобилей с турбонаддувом. Серия турбо-манометров Shadow придерживается модульного дизайна специального комплекта и надеется, что каждый автомобиль сможет сохранить свой первоначальный вид. Shadow поможет владельцам автомобилей предотвратить ненормальные проблемы с транспортным средством.