【Nuevo producto】Kit de instalación rápida - Adaptador de refuerzo para el motor EA211.

2021/10/07 Shadow

El motor EA211 es el motor principal de la nueva generación de coches de VAG. Crea ventajas de marca para VAG en una amplia gama de coches de pequeña cilindrada.
Reemplazó con éxito al predecesor EA111 y mejoró los defectos del EA111. Las principales características son alta potencia, bajo consumo de combustible y peso ligero.

Aunque el EA211 tiene un excelente físico y características, también hay algunos problemas comunes. El EA111 y el EA888 tienen problemas de consumo de aceite. Aunque se han realizado algunas mejoras en el EA211, han afectado algo el rendimiento del consumo de combustible, pero no han afectado los estándares generales de ahorro de energía. También hay problemas con algunas bobinas de encendido y cadenas de distribución, así como con los turbocompresores que afectan directamente el rendimiento de potencia.

Un problema común con los turbocompresores es que cuando el ACTUADOR del turbocompresor empuja la válvula de desahogo para abrirse, el enlace de la válvula de desahogo puede atascarse o incluso hacer ruido. Si la válvula de descarga está atascada y no se puede cerrar, la potencia del vehículo no se puede utilizar normalmente. Si está atascado y no se puede abrir, la presión del turbo no se puede liberar. Esto causará una sobrecarga ilimitada, lo que puede dañar la turbina, requiriendo costos de mantenimiento considerables.

Un problema común con los turbocompresores es que cuando el ACTUADOR del turbocompresor empuja la válvula de desahogo para abrirse, el enlace de la válvula de desahogo puede atascarse o incluso hacer ruido. Si la válvula de descarga está atascada y no se puede cerrar, la potencia del vehículo no se puede utilizar normalmente. Si está atascado y no se puede abrir, la presión del turbo no se puede liberar. Esto causará una sobrecarga ilimitada, lo que puede dañar la turbina, requiriendo costos de mantenimiento considerables.
 
La mayor parte de los datos del turbo no se mostrarán en la información del instrumento del coche, y el propietario no podrá detectar directamente la sobrepresión anormal del turbo. Por lo tanto, se recomienda instalar un manómetro de turbo para monitorear el valor de sobrealimentación del EA211. Kit de adaptador especial plug and play Shadow para EA211, que es plug and play, no es necesario dañar el colector de admisión ni el sensor de presión de admisión, no es necesario apretar tornillos, puedes crear un puerto de sobrepresión para monitorear el valor del turbo. El adaptador está hecho de Polioximetileno (POM), que tiene un alto punto de fusión y puede soportar altas temperaturas de 175℃. Con alta rigidez, puede soportar una presión de 5BAR.

A través del monitoreo del medidor de turbo, es posible notar si el estado del sobrealimentador es normal o no, y también puede detectar si el motor EA211 tiene un problema con la válvula de escape de la turbina atascada. El medidor de turbo tiene una función de advertencia, y el valor de advertencia se puede configurar para recordar inmediatamente al propietario el estado anormal de la turbina.
 
Cómo elegir un manómetro de turbo preciso y confiable es a menudo un tema clave en los coches sobrealimentados. La serie de manómetros de turbo Shadow se adhiere al diseño modular del kit especial, y se espera que cada coche pueda mantener su apariencia original. Shadow va a ayudar a los propietarios de coches a prevenir problemas anormales en el vehículo.