【Nowy produkt】Zestaw do szybkiej instalacji - adapter Boost do silnika EA211.

2021/10/07 Shadow

Silnik EA211 to silnik głównego nurtu nowej generacji samochodów VAG. Tworzy przewagi marki dla VAG w szerokim zakresie samochodów o małej pojemności.
Z powodzeniem zastąpił poprzednika EA111 i poprawił wady EA111. Główne cechy to wysoka moc, niskie zużycie paliwa i lekka waga.

Chociaż EA211 ma doskonałą budowę i cechy, występują również pewne powszechne problemy. EA111 i EA888 mają problemy z paleniem oleju. Chociaż w EA211 wprowadzono pewne ulepszenia, wpłynęły one nieco na wydajność zużycia paliwa, ale nie wpłynęły na ogólne standardy oszczędności energii. Występują również problemy z niektórymi cewkami zapłonowymi i łańcuchami rozrządu, a także z turbosprężarkami, które bezpośrednio wpływają na wydajność mocy.

Powszechnym problemem z turbosprężarkami jest to, że gdy AKTUATOR turbosprężarki popycha zawór upustowy, mechanizm zaworu upustowego może się zaciąć lub nawet wydawać dźwięk. Jeśli zawór upustowy jest zablokowany i nie może być zamknięty, moc pojazdu nie może być używana normalnie. Jeśli jest zablokowane i nie można go otworzyć, ciśnienie turbo nie może być uwolnione. To spowoduje nieograniczone superładowanie, co może uszkodzić turbinę, wymagając znacznych kosztów konserwacji.

Powszechnym problemem z turbosprężarkami jest to, że gdy AKTUATOR turbosprężarki popycha zawór upustowy, mechanizm zaworu upustowego może się zaciąć lub nawet wydawać dźwięk. Jeśli zawór upustowy jest zablokowany i nie może być zamknięty, moc pojazdu nie może być używana normalnie. Jeśli jest zablokowane i nie można go otworzyć, ciśnienie turbo nie może być uwolnione. To spowoduje nieograniczone superładowanie, co może uszkodzić turbinę, wymagając znacznych kosztów konserwacji.
 
Większość danych dotyczących turbosprężarki nie będzie wyświetlana w informacji o instrumentach samochodowych, a właściciel nie może bezpośrednio wykryć nieprawidłowego doładowania. Zaleca się zainstalowanie wskaźnika turbo, aby monitorować wartość doładowania EA211. Shadow specjalny zestaw adapterów typu plug and play do EA211, który jest plug and play, nie ma potrzeby uszkadzania kolektora ssącego i czujnika ciśnienia ssania, nie ma potrzeby dokręcania śrub, możesz stworzyć port doładowania, aby monitorować wartość turbiny. Adapter jest wykonany z polioksymetylenu (POM), który ma wysoką temperaturę topnienia i może wytrzymać wysokie temperatury do 175℃. Dzięki wysokiej sztywności może wytrzymać ciśnienie 5BAR.

Poprzez monitorowanie wskaźnika turbo, można zauważyć, czy stan doładowania jest normalny, czy nie, a także wykryć, czy silnik EA211 ma problem z zablokowanym zaworem wydechowym turbiny. Wskaźnik turbo ma funkcję ostrzegawczą, a wartość ostrzeżenia można ustawić, aby natychmiast przypominać właścicielowi o nienormalnym stanie turbiny.
 
Jak wybrać dokładny i niezawodny wskaźnik turbo często jest kluczową kwestią w samochodach z turbodoładowaniem. Seria wskaźników turbo Shadow opiera się na modułowym designie specjalnego zestawu i ma nadzieję, że każdy samochód może zachować swój oryginalny wygląd. Shadow ma pomóc właścicielom samochodów zapobiegać nietypowym problemom z pojazdem.