【Nuovo prodotto】Kit di installazione rapida - Adattatore Boost per motore EA211

Il motore EA211 è il motore principale della nuova generazione di auto VAG. Crea vantaggi per il marchio VAG in un'ampia gamma di auto a piccola cilindrata.
Ha sostituito con successo il predecessore EA111, migliorando i difetti dell'EA111. Le caratteristiche principali sono alta potenza, basso consumo di carburante e leggerezza.

Sebbene l'EA211 abbia un'ottima fisicità e caratteristiche, ci sono anche alcuni problemi comuni. L'EA111 e l'EA888 hanno problemi di consumo d'olio. Anche se sono stati fatti alcuni miglioramenti sull'EA211, questi hanno in parte influenzato le prestazioni di consumo di carburante, ma non hanno inciso sugli standard complessivi di risparmio energetico. Ci sono anche problemi con alcune bobine di accensione e catene di distribuzione, così come con i turbocompressori che influenzano direttamente le prestazioni di potenza.

Un problema comune con i turbocompressori è che quando l'ATTUATORE del turbocompressore spinge la valvola di sovralimentazione ad aprirsi, il collegamento della valvola di sovralimentazione può bloccarsi o addirittura fare rumore. Se la valvola di sovralimentazione è bloccata e non può essere chiusa, la potenza del veicolo non può essere utilizzata normalmente. Se è bloccato e non può essere aperto, la pressione del turbo non può essere rilasciata. Questo causerà una supercarica illimitata, che potrebbe danneggiare la turbina, richiedendo costi di manutenzione considerevoli.

Un problema comune con i turbocompressori è che quando l'ATTUATORE del turbocompressore spinge la valvola di sovralimentazione ad aprirsi, il collegamento della valvola di sovralimentazione può bloccarsi o addirittura fare rumore. Se la valvola di sovralimentazione è bloccata e non può essere chiusa, la potenza del veicolo non può essere utilizzata normalmente. Se è bloccato e non può essere aperto, la pressione del turbo non può essere rilasciata. Questo causerà una supercarica illimitata, che potrebbe danneggiare la turbina, richiedendo costi di manutenzione considerevoli.
 
La maggior parte dei dati del turbo non verrà visualizzata nelle informazioni strumentali dell'auto, e il proprietario non può rilevare direttamente l'anomalia del turbo. Pertanto, si consiglia di installare un manometro per monitorare il valore del sovralimentatore dell'EA211. Shadow kit di adattatori speciali plug and play per EA211, che è plug and play, non è necessario danneggiare il collettore di aspirazione e il sensore di pressione di aspirazione, non è necessario stringere le viti, puoi creare una porta di sovralimentazione per monitorare il valore del turbo. L'adattatore è realizzato in Poliossimetilene (POM), che ha un alto punto di fusione e può resistere a temperature elevate di 175℃. Con alta rigidità, può resistere a una pressione di 5BAR.

Attraverso il monitoraggio del manometro del turbo, è possibile notare se lo stato della sovralimentazione è normale o meno e può anche rilevare se il motore EA211 ha un problema con la valvola di scarico della turbina bloccata. Il manometro del turbo ha una funzione di avviso, e il valore di avviso può essere impostato per ricordare immediatamente al proprietario lo stato anomalo della turbina.
 
Come scegliere un manometro turbo preciso e affidabile è spesso una questione chiave nelle auto turbo. La serie Shadow di manometri turbo aderisce al design modulare del kit speciale, e si spera che ogni auto possa mantenere il suo aspetto originale. Shadow aiuterà i proprietari di auto a prevenire problemi anomali del veicolo.