Bộ điều khiển bướm ga điện tử
Bộ điều khiển bướm ga điện tử E-DRIVE 4S
Bộ điều khiển bướm ga điện tử không thể can thiệp vào ECU của ô tô.
Bộ điều khiển bướm ga điện tử sử dụng bộ vi xử lý 3 lõi giúp tốc độ xử lý đạt 1000 lần / giây. Bộ điều khiển bướm ga điện tử có DAC (Bộ chuyển đổi kỹ thuật số sang tương tự) được sử dụng để cải thiện độ chính xác của tín hiệu điện tử và giảm điện áp xuống 5V để làm cho việc giải thích máy tính (ECU) của xe ban đầu không dễ dẫn đến lỗi.
Không chỉ loại bỏ nhu cầu về điện dung và bộ lọc điện mà còn giảm âm lượng, cho phép bộ điều khiển bướm ga cải thiện đáng kể độ ổn định và tốc độ. Bộ điều khiển bướm ga điện tử phát triển một đầu nối chuyên dụng cho từng mẫu xe, có thể được áp dụng cho 96% xe ô tô trên thị trường ô tô.
Bộ điều khiển bướm ga điện tử có chế độ công suất 17 phân đoạn và chế độ sinh thái có sẵn cho tùy chọn. Ngoại trừ chế độ kiểm soát khởi động, chế độ chống trộm và chế độ chống trượt cũng được bổ sung để xe chuyển sang các khúc cua gia tốc khác nhau.
Đặc trưng
- Bộ điều khiển bướm ga điện tử sử dụng bộ vi xử lý 3 lõi giúp tốc độ xử lý của bộ điều khiển lên đến 1000 lần / giây.
- DAC (Bộ chuyển đổi tín hiệu kỹ thuật số sang tương tự) cải thiện độ chính xác của tín hiệu điện tử và giúp ECU dễ dàng xác định hơn.
- Bộ điều khiển bướm ga điện tử phát triển một đầu nối chuyên dụng cho từng mẫu xe, có thể áp dụng cho 96% thị trường ô tô.
- Tín hiệu bàn đạp ga được hiển thị đồng bộ với đèn LED trên màn hình.
- Khung nhôm được kết hợp với nút silicone để nâng cao trải nghiệm người dùng.
Chức năng
- Chế độ Công suất: Nhận phản ứng của bướm ga và khuếch đại tín hiệu điện tử trong giai đoạn tăng tốc ban đầu để đạt được hiệu quả tăng tốc.
- Chế độ Eco: Chế độ động học nghịch đảo cho phép xe giảm công suất đầu ra khi khởi động và sau đó tăng dần công suất để đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng.
- Chế độ điều khiển khởi động: Bằng cách tối đa hóa tín hiệu điện tử ban đầu, bướm ga có thể được mở hoàn toàn để đạt được tốc độ ban đầu tối đa khi chân ga hoạt động.
- Chế độ chống trộm: Tín hiệu điện tử được mô phỏng như tín hiệu bàn đạp điện tử đã bị ngắt, do đó không thể phát hiện ra tín hiệu bàn đạp và không thể di chuyển xe trong quá trình khởi động.
- Chế độ chống trượt: Nếu công suất phát ra quá nhiều trên đường ướt và trơn trượt như tuyết, bùn ... có thể khiến xe bị trượt. Do đó, sức mạnh của tốc độ ban đầu của bướm ga bị giảm bởi tín hiệu điện tử.
Sự chỉ rõ
| Kích thước | Dài 6 x Rộng 2,6 x Cao 1,2 cm |
| Cáp hiển thị | 100cm |
| Khai thác chuyên dụng | 80cm |
| Khung | Hợp kim nhôm + PC (Polycarbonate) |
| Cái nút | Silicone |
Hình ảnh
Khai thác chuyên dụng của bộ điều khiển bướm ga điện tử.
Bộ điều khiển bướm ga điện tử có dây nịt của phích cắm nam và nữ ban đầu.
Bạn có thể cài đặt nó vào bàn đạp ban đầu và không có thiệt hại để giữ bảo hành của chính chiếc xe của bạn.
Hộp điều khiển của bộ điều khiển bướm ga điện tử có thể thu dây của màn hình hiển thị và dây nịt bàn đạp.
Bộ điều khiển bướm ga điện tử có giao diện người dùng thân thiện và bạn có thể dễ dàng chuyển đổi.
- Tệp tải xuống
đặc điểm kỹ thuật của Electronic_throttle_controller
Giới thiệu chức năng của bộ điều khiển bướm ga điện tử
-
-
Danh mục Shadow - 2020 (Phiên bản tiếng Anh)
2020 Sản phẩm bóng của màn hình điện tử và bộ điều khiển điện tử
- Câu hỏi thường gặp
Q: Không có phản ứng khi ACC đang bật.
Đọc thêm
Biết bạn tốt nhất
SHADOW sẽ không chỉ là một đại từ của các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho các chủ sở hữu xe đã sửa đổi! Hãy để nhiều người hơn nữa trải nghiệm sự thú vị và tiện lợi của những chiếc xe cải tiến thông qua các sản phẩm của SHADOW!
Lợi thế
Innovation is Our Policy 16 năm kinh nghiệm phát triển sản phẩm với thiết bị R & D đầy đủ nhất, đội ngũ chuyên nghiệp, quy trình một cửa và quản lý kiểm soát chất lượng nghiêm... Đọc thêm