Shadow TurboTimer

SW10003

Il Turbo Timer può raggiungere l'effetto di dissipazione del calore in circolazione del motore.

Un turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico per far girare la ruota della turbina, che aziona la ruota del compressore sul lato di aspirazione. Questo costringe più aria nei cilindri, permettendo al motore di bruciare il carburante in modo più efficiente e produrre maggiore potenza. In funzione, l'albero del turbo può girare a diverse centinaia di migliaia di RPM mentre sopporta temperature di scarico di circa 900°C a 1000°C. Anche in condizioni di vuoto, la turbina continua a ruotare.

I cuscinetti al centro di un turbocompressore dipendono dall'olio motore per la lubrificazione e il raffreddamento. La maggior parte dei progetti utilizza una manica in bronzo o cuscinetti a sfera, con passaggi per l'olio molto stretti all'interno. In condizioni di alta temperatura e alta RPM, se l'olio è troppo caldo o non è in buone condizioni, l'olio rimasto sull'albero dopo aver spento il motore può facilmente bruciare e trasformarsi in carbonio. Questa accumulazione ostruisce i passaggi e riduce la lubrificazione. Nel tempo, può usurare i cuscinetti più rapidamente, far oscillare la ruota della turbina, creare un forte fischio, ridurre la pressione di sovralimentazione e, in alcuni casi, portare persino a fumi blu a causa dell'olio che fuoriesce nel sistema di scarico.

Prevenire che un turbocompressore perda improvvisamente la protezione vitale dell'olio ad alte temperature è la chiave per prolungarne la vita. Un Turbo Timer mantiene il motore in funzione per un breve periodo dopo lo spegnimento, consentendo alla pompa dell'olio di continuare a fornire pressione. Questo assicura che il turbo si raffreddi gradualmente, evitando l'accumulo di carbonio e l'usura prematura, mantenendo al contempo l'affidabilità a lungo termine sia per il motore che per il turbocompressore.

Il Turbo Timer Shadow è progettato per gestire 12 volt e 20 ampere di alta corrente, con controllo basato su CPU per un'accuratezza eccezionale e un margine di errore così basso come lo 0,001%. Garantisce che il motore si spenga al momento giusto, raffreddando e lubrificando efficacemente il turbocompressore per prolungare la durata complessiva del veicolo.

Il Turbo Timer Shadow non è progettato solo per veicoli turboalimentati, ma può anche essere installato su auto a motore aspirato. Consente agli utenti di impostare un tempo di spegnimento ritardato del motore che va da 10 secondi fino a 19 minuti e 50 secondi. Una volta che l'accensione è spenta, inizia il conto alla rovescia e il veicolo si spegnerà automaticamente quando il timer termina.
 
Il guscio è realizzato in materiale PC durevole, offrendo sia resistenza agli urti che tolleranza alle alte temperature fino a 120°C–130°C. Dotato di un indicatore LED, riduce il consumo energetico migliorando la visibilità senza interferire con la lettura dei dati notturni.

Caratteristiche

• - Timer regolabile da 10 secondi fino a 19 minuti e 50 secondi
• - Modalità manuale AE13 per impostazioni di spegnimento con ritardo personalizzato
• - Scocca del PC con alta resistenza agli urti, resistente al calore fino a 120°C–130°C
• - Dotato di luce LED per una migliore visibilità; illuminazione rossa brillante senza influire sulla leggibilità dei dati di notte
• - Previene che il motore subisca un eccessivo calore, riducendo l'usura e prolungando la vita del veicolo
• - Compatibile non solo con auto turbo, ma anche con veicoli a aspirazione naturale

Scarica

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  Timer Turbo 12V - manuale

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  Shadow Catalogo 2025 - Versione Inglese

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FAQ

Domande frequenti sul timer turbo

Q1: Per quanto tempo può essere impostato il timer turbo Shadow per il tempo di spegnimento?

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