Controlador de Pressão Eletrônico EBC-Lite | Controlador de pressão eletrônico EBC-Lite - Shadow

Display Digital Compacto, Ajuste de Pressão em Tempo Real

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Controlador de Pressão Eletrônico EBC-Lite | Recursos, Tamanhos & Opções – Shadow

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Controlador de Pressão Eletrônico EBC-Lite (SW16019-28) Projetado para precisão: testes ambientais, calibração de precisão, validação em veículos reais e verificações de firmware.Fiação universal de 12V, plug-and-play para instalações rápidas.Ver etapas de instalação e solução de problemas.

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Controlador de Pressão Eletrônico EBC-Lite

SW16019-28

Controlador de pressão eletrônico EBC-Lite

Display Digital Compacto, Ajuste de Pressão em Tempo Real
Display Digital Compacto, Ajuste de Pressão em Tempo Real

EBC-Lite é um controlador de pressão eletrônico desenvolvido a partir da lógica de controle DEBC II da Shadow. Com um display mais compacto e uma interface simplificada, a operação é mais intuitiva e a instalação é mais limpa e otimizada.
Para veículos turboalimentados, o controle preciso da pressão é a base de uma saída de potência estável. O EBC-Lite ajuda os usuários a controlar quando a pressão é ativada, quão rapidamente a pressão aumenta, quão estável é o platô e quando proteger.

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Por que usar um controlador de pressão eletrônico?

Válvulas de alívio mecânicas tradicionais ou atuadores dependem da pressão da mola para determinar o valor base de aumento. Para alterá-lo, você normalmente precisa substituir ou ajustar a mola. Essa estrutura é simples e confiável, mas sem controle eletrônico de aumento, o comportamento do aumento permanece fixo e não pode ser ajustado em tempo real.
EBC-Lite utiliza controle de solenóide PWM de alta frequência com um sensor MAP para gerenciar o aumento de forma abrangente. A pressão do aumento pode ser definida com precisão, rapidamente alternada, registrada e protegida — proporcionando aos usuários uma imagem mais clara e completa do que seu turbo está realmente fazendo.

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Recursos Principais

EBC-Lite fornece três modos independentes: N, A e B.
O Modo N mantém o controle de aumento de fábrica, sem intervenção do solenóide.
O Modo A e o Modo B permitem que os usuários definam diferentes parâmetros de aumento para diferentes situações de condução.
Cada modo armazena suas próprias configurações de forma independente e pode ser alternado ou verificado em tempo real enquanto dirige.

EBC-Lite_modo_ab_memória_dupla_de_aumento

Mudança de Unidade BAR / PSI

O display suporta tanto BAR quanto PSI, tornando-o adequado para diferentes mercados e preferências dos usuários.
Os usuários podem selecionar a unidade preferida e reduzir a necessidade de conversão manual.

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Quatro Parâmetros de Ajuste para Controle Completo da Curva de Impulso

O ajuste de impulso não é um único número — é uma curva completa. O EBC-Lite utiliza quatro parâmetros chave, cada um correspondendo a uma fase diferente: quando o impulso começa, quão rápido ele se desenvolve, quão estável ele se mantém e quando proteger.

EBC-Lite_configurações_de_controle_de_aumento

Início

Recursos

Define o ponto de pressão onde o controle do solenóide começa.
Antes que o impulso atinja o valor de Início, o EBC-Lite não intervém. Isso mantém a resposta natural do veículo em baixas rotações e baixa carga intacta. Uma vez que o impulso atinge o valor definido, o controlador é ativado de acordo com a configuração de Duty.

Obrigação

Controla a relação de abertura do solenóide.
O Duty afeta principalmente a velocidade de aumento de pressão e a pressão máxima de impulso. Um valor de Duty mais alto aumenta a relação de controle do solenóide, elevando a pressão máxima de impulso de acordo. Este é um parâmetro chave para ajustar a resposta do acelerador e a entrega de potência na faixa inicial.

Ganho

Ajusta a estabilidade da pressão sob alta carga.
Após atingir o aumento de pressão alvo, alguns veículos podem experimentar queda de pressão devido ao layout da tubulação, eficiência do turbo, contrapressão do escapamento ou variação na carga do motor. O ganho ajuda a compensar essa perda de pressão, mantendo o aumento estável ao longo do platô de alta carga.

Limite de Alta Pressão

Limite de Alta Pressão é a configuração de proteção contra sobrepressão.
Quando a pressão real excede o valor definido, o controlador ativa a liberação forçada de pressão e pisca o display para alertar o motorista de que a pressão ultrapassou o limite seguro. Esta é a última linha de proteção na afinação de pressão.

Saída AUX para Dispositivos Externos

EBC-Lite suporta saída AUX (+12V / 1A).
O Modo A e o Modo B podem definir independentemente um limite de gatilho AUX. Quando o impulso atinge o valor definido, a saída AUX é ativada; quando cai abaixo, a saída é cancelada.
Aplicações comuns: relé, sistema de injeção de água, luz de aviso de sobrepressão, dispositivo de aviso externo ou qualquer equipamento que aceite um sinal de gatilho de +12V.
Isso faz com que o EBC-Lite não seja apenas um controlador de pressão, mas também um gatilho baseado em pressão para uso prolongado.

EBC-Lite_saida_aux

Registro PEAK Independente

Seja para condução diária, testes de ajuste ou uso em pista, os usuários podem revisar a pressão de impulso mais alta alcançada em cada modo.
Com os registros PEAK, os usuários podem verificar: se o impulso está muito alto, se a pressão cai, se as configurações precisam de ajuste e se o veículo permanece estável sob alta carga.

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Compatibilidade do Veículo e Requisitos de Instalação

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O EBC-Lite é adequado para sistemas de controle de pressão de turbo mecânico operados por pressão positiva, onde a válvula solenóide pode ser conectada externamente ao circuito de controle de aumento. Pressão máxima de aumento suportada: 3,0 bar / 43,5 PSI
 
Sistemas Aplicáveis:
- Sistemas de turbo com atuador mecânico
- Sistemas de turbo com wastegate externo
- Veículos turbo modificados que requerem controle de aumento externo
 
Não Aplicável:
- Sistemas de válvula eletrônica de desperdício de fábrica
- Veículos com controle de impulso eletrônico integrado na ECU
- Sistemas turbo que não podem usar um solenóide externo
- Veículos aspirados naturalmente

Notas Importantes de Instalação e Ajuste

EBC-Lite é um controlador eletrônico de aumento externo projetado para estabilizar e ajustar a pressão do aumento. Ele não reprograma a ECU nem altera combustível, tempo de ignição, relação ar-combustível ou outros parâmetros principais do motor. Se aumentos significativos de pressão forem necessários, recomenda-se o ajuste simultâneo da ECU.
 
Notas Especiais:
- O EBC-Lite pode ajustar o aumento acima da pressão base da mola do wastegate ou atuador, mas não pode reduzi-la abaixo da pressão de atuação da mola. Para reduzir o aumento, confirme a classificação da mola e substitua por uma mola de menor taxa, se necessário.
- A potência, o sensor de pressão, a válvula solenóide e a fiação devem estar conectados corretamente. A instalação profissional é fortemente recomendada para garantir a operação segura do sistema.

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EBC-Lite_visão_geral_do_display_de_aumento

EBC-Lite_funções_do_botão

EBC-Lite_dimensões

EBC-Lite_conteúdos

Afinação de Aumento que Você Pode Controlar

A afinação de aumento não é apenas um número. É uma curva: quando o aumento começa, quão rápido ele se desenvolve, quão estável ele se mantém e quando proteger.
EBC-Lite devolve essas decisões ao usuário, com proteção embutida para ajudar a evitar aumento descontrolado.
A modificação deve ser uma atualização positiva sem impacto negativo. Shadow preenche a lacuna entre pessoas e máquinas — então cada configuração de aumento é construída com clareza, confiança e controle.

Lista de carros

Especificações principais do EBC-Lite

  • Controlador de pressão de turbo eletrônico externo
  • Projetado para atuador mecânico e sistemas de válvula de alívio externa
  • Faixa de pressão de boost: -1,0 ~ 3,0 bar / -14,5 ~ 43,5 PSI
  • Exibição de pressão de boost em tempo real com seleção de unidade BAR / PSI
  • Modos N / A / B com configurações independentes e memória PEAK
  • Parâmetros ajustáveis de Início, Duty, Ganho, Limite de Boost Alto e AUX Out
  • Saída AUX: +12V / 1A
  • Instalação e configuração profissional recomendadas
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FAQ
Q1: Para quais veículos o EBC-Lite é adequado?
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