Manómetro de presión de combustible
El rango de medición del manómetro de presión de combustible es de 0 Bar a 6 Bar
El manómetro electrónico de presión de combustible adopta especificaciones comunes de manómetros de carreras con rosca 1/8NPT. Sensor de temperatura electrónico de cobre especial con recubrimiento anti-fugas. Instale el sensor para medir la presión de combustible. El rango de medición del manómetro electrónico de presión de combustible es de 0 Bar a 6 Bar (0 PSI a 80 PSI). Con una clasificación de impermeabilidad IP-66, también puede soportar altas temperaturas de hasta 200°C.
Nuestro sensor está diseñado para un rendimiento preciso, durabilidad y larga vida útil
•Puede emitir un voltaje lineal de 0,5-4,5 Vcc
•Rango de temperatura compensada (CTR) de -40 °C a +125 °C
•La carcasa exterior sellada del sensor, de alta calidad, apenas se ve afectada por los líquidos automotrices.
•Alta precisión con compensación de temperatura de 0 °C a 85 °C. El error máximo en este rango es del 1,5 %.
AUTO JAW Ofrece tamaños de placa frontal de 52MM y 60MM y está equipado con un procesador de alta eficiencia, utilizando tecnología de microcontrol para resolver el ángulo de movimiento del puntero de 270 grados en 1088 micro pasos para permitir que los medidores detecten con mayor precisión y funcionen sin problemas.
Todos nuestros indicadores electrónicos profesionales de competición, con zumbador de advertencia integrado, pueden ayudar a controlar la presión del combustible. La presión del combustible determina la inyección de combustible. El valor de advertencia se puede configurar para avisar al conductor cuando la presión del combustible sea demasiado alta.
Características
- Un motor sin escobillas se utiliza para restar la resistencia por fricción.
- Utiliza tecnología de microcontrol para resolver el ángulo de movimiento del puntero de 270 grados en 1088 micro pasos.
- Se utilizan punteros equilibrados para eliminar la inercia del puntero durante la rotación.
- Un anillo de aluminio naranja especial puede encajar en cualquier espacio de conducción.
- Atenuación incorporada de 6 segmentos de retroiluminación LED.
- Voltaje del vehículo de 12V. Diseño de seguridad para proteger contra sobrevoltaje (18V) y corriente inversa.
- Sensor preciso a prueba de agua y polvo IP-66.
- Diseño de botón pequeño para expandir la interfaz de usuario que también puede funcionar como una luz de cambio automático. Se encenderá al mismo tiempo que detecte el valor de advertencia.
- Autodetección: Detección automática incorporada. Cuando el sensor está dañado o no puede leer, el LED de la superficie muestra una luz de respiración para recordar al usuario.
- Registro de pico: Registra el valor más alto actual para que los usuarios conozcan el valor máximo de los datos.
- Memoria de retroiluminación LED: Configuración disponible del color de la retroiluminación mientras el faro está encendido o apagado. Mostrará la retroiluminación configurada en el próximo cambio.
Función
Está instalado en el riel común del vehículo para monitorear la presión del riel común de combustible, que puede detectar la presión de 0 bar a 6 bar (0 PSI ~ 80 PSI). Podemos conocer la inyección de combustible controlada por la unidad de control ECU. En comparación con el turbocompresor, tiene una posición significativa en el ajuste profesional y los vehículos.
Especificación
| Tamaño | 52 mm / 60 mm |
| Frontal | Negro |
| Lente | Ahumado / Transparente |
| Voltio | 12V |
| LED | Blanco / Rojo |
| Sensor | PT1/8 |
| Cable del sensor | 350cm |
| Cable de alimentación | 20cm |
| Cable | 150cm |
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- Preguntas frecuentes
P1: El brillo se atenúa automáticamente cuando el medidor de carreras Shadow está encendido.
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