【Введение в продукт】Электронный регулятор давления DEBC II

2023/06/26 Shadow

При модификации турбированного автомобиля первое, что приходит на ум, это безопасное увеличение давления турбины. Если вы любите турбированные автомобили, вы, наверняка, слышали о различных турбо-контроллерах, таких как HKS EVC, Greddy profec и т. д.
 
На этот раз я расскажу о самостоятельно разработанном электронном регуляторе давления Shadow - DEBC2. Мы использовали многолетний опыт в области электронного управления, чтобы снова улучшить программное и аппаратное обеспечение, позволяя владельцам автомобилей настраивать его более свободно.

По сравнению с принципом механического регулятора повышения давления, который пропускает воздух при слишком высоком давлении, электронный регулятор повышения давления может установить время принудительного сброса давления. Когда датчик считывает, что давление превышает установленное значение, он активирует электромагнитный клапан для сброса давления, чтобы немедленно защитить двигатель. Избежать возможности перегрузки.

Каждый двигатель оснащен разным турбонагнетателем, и его характеристики повышения давления и временные параметры выхода различны. Независимо от того, установлен ли на вашем автомобиле заводской турбонагнетатель, более крупный турбонагнетатель или даже модифицированный турбонагнетатель для двигателя без наддува, DEBC2 может регулировать время вмешательства в зависимости от различных настроек оборудования.

DEBC2 использует стабильный и прочный соленоидный клапан высокого качества, произведенный на Тайване, который может работать до 24 раз в секунду. Он также имеет температуроустойчивый дизайн, который не вызывает перегрева и засорения. Среди них то, что превосходит возможности управления конкурирующих продуктов на том же уровне, заключается в том, что программа выбирает образцы данных о давлении турбины 60 раз в секунду, что равно времени отклика данных турбины в 0,01 секунды, что является скоростью отклика, которую даже японские бренды не могут достичь.

DEBC2 уменьшит сложность настройки, сначала установите "Предупреждающее значение предупреждения" и "Значение принудительного снижения давления опасности", а затем настройте "Точку вмешательства старта турбины", "Значение усиления повышения нагрузки", "Значение ослабления давления поддержания усиления", то есть можно легко настроить характеристики вывода, и переключение памяти можно выполнить с помощью оригинального режима работы/режима A/режима B.

*Расширяемый датчик соотношения топливо-воздух и защита от обеднения сжигания
Поддержка расширения коммерчески доступного датчика O2 или датчика AFR, и механизм защиты может быть настроен для выполнения блокировки при ненормальном соотношении воздух-топливо.

*Двухсистемное управление приводом и вентилем отвода
С помощью различных схем трубопроводов система может поддерживать различные уровни контроля модификаций.

Связанные продукты

• 

  Shadow Цифровой электронный контроллер давления

  SW10141

  ---

  Shadow цифровой электронный контроллер давления наддува может устанавливать два набора режимов наддува с разными значениями и один набор оригинальных заводских режимов. Быстрым переключением этих трех режимов для регулировки турбонаддува он эффективно повышает производительность двигателя и увеличивает мощность. Встроенный механизм принудительного сброса давления и интерфейс дисплея обеспечивают функции мониторинга и защиты турбины, что делает его наиболее подходящей модификацией для автомобилей с турбонаддувом.

  ---

---