【Wprowadzenie produktu】Elektroniczny kontroler doładowania DEBC II

Shadow opracował system elektronicznego kontrolera doładowania dla silników turbinowych - DEBC2

Podczas modyfikacji samochodu z turbosprężarką, pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest bezpieczne zwiększenie ciśnienia doładowania. Jeśli lubisz samochody z turbosprężarką, musiałeś słyszeć o różnych kontrolerach doładowania, takich jak HKS EVC, Greddy profec itp.
 
Tym razem przedstawię elektroniczny kontroler doładowania opracowany niezależnie przez Shadow - DEBC2. Wykorzystujemy wieloletnią technologię kontroli elektronicznej, aby ponownie zaktualizować oprogramowanie i sprzęt, umożliwiając właścicielom samochodów swobodniejsze ustawienia.

W porównaniu z zasadą mechanicznym kontrolera doładowania, który wypuszcza powietrze, gdy ciśnienie jest zbyt wysokie, elektroniczny kontroler doładowania może ustawić czas wymuszonego uwolnienia ciśnienia. Gdy czujnik odczyta, że ciśnienie przekracza ustawioną wartość, uruchomi zawór elektromagnetyczny, aby uwolnić ciśnienie, w celu natychmiastowej ochrony silnika. Unikaj jakiejkolwiek możliwości nadciśnienia.

Każdy silnik jest wyposażony w inny turbo, a jego charakterystyka doładowania i czas wyjścia są różne. Niezależnie od tego, czy Twój samochód ma standardowe turbo, większe turbo, czy nawet silnik NA zmodyfikowany na turbo, DEBC2 może dostosować czas interwencji zgodnie z różnymi ustawieniami sprzętowymi.

DEBC2 przyjmuje stabilny i trwały, wykonany na Tajwanie, wysokiej jakości zawór elektromagnetyczny, który może działać do 24 razy na sekundę. Ma również konstrukcję odporną na temperaturę, która nie spowoduje przegrzewania się ani zacięcia. Wśród nich, to co przewyższa zdolność kontrolną konkurencyjnych produktów na tym samym poziomie, to fakt, że program próbuje dane ciśnienia turbo 60 razy na sekundę, co odpowiada czasowi reakcji danych turbo wynoszącemu 0,01 sekundy, co jest prędkością reakcji, której nawet japońskie marki nie mogą osiągnąć.

DEBC2 zmniejszy trudność dostosowania, najpierw ustaw "Wartość ostrzeżenia" i "Wartość wymuszonego uwolnienia ciśnienia niebezpieczeństwa", a następnie dostosuj "Punkt interwencji uruchomienia turbiny", "Wartość wzmocnienia obowiązkowego", "Wartość tłumienia ciśnienia wzmocnienia", to znaczy, że charakterystyki wyjściowe można łatwo dostosować, a przełączanie pamięci można wykonać w trybie fabrycznym/A lub trybie/B.

*Rozszerzalny miernik stosunku powietrza do paliwa i ochrona przed zbyt ubogą mieszanką.
Wspieraj rozwój komercyjnie dostępnych czujników O2 lub czujników AFR, a mechanizm ochrony można ustawić tak, aby wykonywał ochronę przed zablokowaniem, gdy stosunek powietrza do paliwa zostanie uznany za nieprawidłowy.

*Podwójny system kontroli siłownika i zaworu upustowego.
Dzięki różnym układom rurociągów, system może wspierać różne poziomy kontroli modyfikacji.

Produkty powiązane

• 

  Cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania

  SW10141

  ---

  Shadow cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania może ustawić dwa zestawy trybów doładowania z różnymi wartościami oraz zestaw oryginalnych trybów fabrycznych. Szybkie przełączanie tych trzech trybów w celu dostosowania doładowania skutecznie poprawia wydajność silnika i zwiększa moc. Wbudowany mechanizm wymuszonego uwalniania ciśnienia oraz interfejs wyświetlacza zapewniają funkcje monitorowania i ochrony turbiny, co czyni go najbardziej odpowiednią modyfikacją dla pojazdów z turbosprężarką.

  ---

---