【製品紹介】DEBC II電子ブーストコントローラー
2023/06/26 Shadow
Shadowがタービンエンジン用に開発した電子ブーストコントローラーシステム - DEBC2
ターボ車を改造する際に最初に思い浮かぶのは、ターボ圧を安全に増加させることです。ターボ車が好きな方なら、HKS EVCやグレッディプロフェックなど、さまざまなターボコントローラーの名前を聞いたことがあるでしょう。
今回は、Shadowが独自に開発した電子ブーストコントローラーDEBC2を紹介します。長年の電子制御技術を活用して、ソフトウェアとハードウェアを再度アップグレードし、車のオーナーがより自由に設定できるようにしました。
DEBC2電子ブーストコントローラーの何がそんなに素晴らしいのですか？
過圧を拒否！ブーストセンサーは常に監視しています！
機械式ブーストコントローラーが圧力が高すぎるときに空気を漏らす原理と比較して、電子式ブーストコントローラーは強制的な圧力解放のタイミングを設定できます。センサーが圧力が設定値を超えたことを読み取ると、ソレノイドバルブを作動させて圧力を解放し、エンジンを即座に保護します。過圧の可能性を回避します。
介入のタイミングは自由に調整できます。
各エンジンは異なるターボを装備しており、そのブースト特性や出力タイミングも異なります。お使いの車がストックターボ、大きなターボ、またはターボに改造されたNAエンジンであっても、DEBC2は異なるハードウェア設定に応じて介入のタイミングを調整できます。
ソフトウェアとハードウェアの同期アップグレード制御はより正確です。
DEBC2は、1秒あたり最大24回動作できる、安定した耐久性のある台湾製の高品質ソレノイドバルブを採用しています。 それはまた、過熱や詰まりを引き起こさない温度耐性設計を備えています。 その中で、同レベルの競合製品の制御能力を超えているのは、プログラムがターボ圧データを1秒間に60回サンプリングすることであり、これはターボデータの応答時間が0.01秒であることに等しく、日本のブランドでも達成できない応答速度です。
簡素化された調整、いつでも戦闘準備が整ったマルチモードメモリ
DEBC2は調整の難易度を下げます。まず「警告警告値」と「危険強制圧力解放値」を設定し、その後「タービン介入開始点」、「デューティブーストゲイン値」、「ゲイン持続圧力減衰値」を調整します。つまり、出力特性を簡単に調整でき、メモリ切り替えは元の工場/Aモード/Bモードで行うことができます。
非常に自由な製品応用の人間化
*拡張可能な空燃比メーターとリーンバーン圧力ロック保護
市販のO2センサーまたはAFRセンサーの拡張をサポートし、空燃比が異常と判断された場合にロックアップ保護を実行するように保護メカニズムを設定できます。
*アクチュエーターとウエストゲートのデュアルシステム制御
異なるパイプラインレイアウトを通じて、システムは異なるレベルの改造制御をサポートできます。
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Shadowデジタル電子ブーストコントローラーは、異なる値を持つ2つのブーストモードとオリジナルの工場モードのセットを設定できます。これらの3つのモードを迅速に切り替えてターボチャージングを調整することで、エンジン性能を効果的に向上させ、馬力を増加させます。内蔵の強制圧力解放機構と表示インターフェースは、タービンの監視と保護の機能を提供し、ターボ車両に最も適した改造です。
あなたが最高であることを知っていますか
Shadowは将来的にグローバルな自動車電子製品の代名詞となるだけでなく、改造車のオーナーにとって良いパートナーにもなります！より多くの人々がShadowの製品を通じて改造車の楽しさと便利さを体験できるようにしましょう！
利点
水温計 Shadow水温レースゲージは、高い応答性を持つ針を特徴としており、冷却液の温度をリアルタイムで正確に測定します。これにより、ドライバーは常にエンジンの状態を監視し、過熱によるリスクを効果的に防ぐことができます。 高精度ダイヤルは、特別な光拡散パネルと6段階調整可能なLEDバックライトシステムを組み合わせて使用しており、さまざまな照明条件下での明確な視認性を確保しています。また、小さな光信号入力にも対応しており、ゲージは昼夜モードの間で自動的に明るさとバックライトの色を切り替えることができます。 その特徴的な明るいオレンジ色のCNC加工アルミニウムマウントリングは、従来のスリーブタイプのブラケットに代わり、製品の認識と熱放散を向上させ、洗練されたレースインスパイアスタイルを披露します。 続きを読む