【製品紹介】DEBC II電子ブーストコントローラー
2023/06/26 Shadow
Shadowはタービンエンジン用の電子ブーストコントローラーシステム、DEBC2を開発しました。
ターボ車を改造する際には、まずターボ圧を安全に上げることが思い浮かびます。ターボ車が好きなら、HKS EVC、Greddy profecなどのさまざまなターボコントローラーを聞いたことがあるはずです。
今回は、Shadowが独自に開発した電子ブーストコントローラー、DEBC2を紹介します。長年の電子制御技術を活かし、ソフトウェアとハードウェアを再度アップグレードし、車のオーナーがより自由に設定できるようにしました。
DEBC2電子ブーストコントローラーの素晴らしさは何ですか？
過圧を拒否！ブーストセンサーは常に監視します！
機械式ブーストコントローラーでは、圧力が高すぎると空気が漏れる原理と比較して、電子式ブーストコントローラーは強制的な圧力解放のタイミングを設定することができます。センサーが設定値を超える圧力を読み取った場合、ソレノイドバルブが圧力を解放するようにトリガーされ、エンジンを即座に保護します。過圧の可能性を回避します。
介入のタイミングは自由に調整できます
各エンジンは異なるターボを装備しており、ブースト特性や出力タイミングも異なります。あなたの車が純正ターボ、大型ターボ、またはNAエンジンにターボを取り付けた改造車であっても、DEBC2は異なるハードウェア設定に応じて介入のタイミングを調整することができます。
ソフトウェアとハードウェアの同期アップグレード制御はより精密です
DEBC2は、安定性と耐久性に優れた台湾製の高品質ソレノイドバルブを採用しており、1秒間に最大24回の動作が可能です。 また、過熱やジャミングを引き起こさない耐温設計も備えています。 その中で、同じレベルの競合製品の制御能力を超えるものは、プログラムがターボ圧力データを1秒間に60回サンプリングすることであり、これはターボデータの応答時間である0.01秒の応答速度であり、日本のブランドでも実現できない応答速度です。
いつでも戦闘に備えた簡単な調整、マルチモードメモリー
DEBC2は調整の難しさを軽減します。まず、「警告警報値」と「危険強制圧力解放値」を設定し、次に「タービン介入開始点」、「デューティブーストゲイン値」、「ゲイン持続圧力減衰値」を調整します。これにより、出力特性を簡単に調整することができ、元の工場/モードA/モードBでのメモリ切り替えも行えます。
非常に自由な製品アプリケーションの人間化
*拡張可能な空燃比メーターとリーンバーン圧力ロック保護
商業化されたO2センサーやAFRセンサーの拡張をサポートし、空燃比が異常と判断された場合にはロックアップ保護を実行するように保護メカニズムを設定できます。
*アクチュエータとウェイストゲートのデュアルシステム制御
異なるパイプラインレイアウトにより、システムは異なるレベルの改造制御をサポートできます。
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Shadowデジタル電子ブーストコントローラー
SW10141
Shadowデジタル電子ブーストコントローラーは、異なる値を持つ2つのブーストモードと、オリジナルの工場モードの1つのセットを設定することができます。これらの3つのモードを素早く切り替えることでターボチャージャーを調整し、効果的にエンジンのパフォーマンスを向上させ、馬力を増加させます。内蔵の強制圧力解放機構と表示インターフェースにより、タービンの監視と保護機能を提供し、ターボ車両に最適な改造です。
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あなたが最も知っていること
Shadowは将来的には世界の自動車電子製品の代名詞になるだけでなく、改造車オーナーにとっても良いパートナーとなるでしょう！Shadowの製品を通じて、より多くの人々が改造車の楽しみと便利さを体験できるようにしましょう！
利点
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水温レーシングゲージ Shadow水温レースゲージは、高い応答性を持つ針を特徴としており、冷却液の温度をリアルタイムで正確に測定します。これにより、ドライバーは常にエンジンの状態を監視し、過熱によるリスクを効果的に防ぐことができます。 高精度ダイヤルは、特別な光拡散パネルと6段階調整可能なLEDバックライトシステムを組み合わせて使用しており、さまざまな照明条件下での明確な視認性を確保しています。また、小さな光信号入力にも対応しており、ゲージは昼夜モードの間で自動的に明るさとバックライトの色を切り替えることができます。 その特徴的な明るいオレンジ色のCNC加工アルミニウムマウントリングは、従来のスリーブタイプのブラケットに代わり、製品の認識と熱放散を向上させ、洗練されたレースインスパイアスタイルを披露します。 続きを読む