وحدة تحكم بصمام العادم X-FLAP TM لما بعد البيع
X-FLAP TM｜وحدة تحكم بصمام العادم لما بعد البيع
مصمم لصمامات العادم الإلكترونية لما بعد البيع، مع محركات صمامات ذات دفع مباشر وثلاثة أحجام لأجسام الصمامات
X-FLAP TM هو جهاز التحكم الإلكتروني بالصمام من سوق ما بعد البيع التابع لـShadow، والمصمم لمحركات الصمامات ذات الدفع المباشر. يمكن للسائقين التبديل بين التشغيل والإيقاف والوضع التلقائي من جهاز التحكم عن بُعد أو تطبيق الهاتف الذكي. في الوضع التلقائي، يفتح الصمام ويغلق استجابةً لإشارة خارجية، ويمكن لجهاز R-Commander2 أو EBC-Lite تشغيله وفقًا لعدد دورات المحرك في الدقيقة أو ضغط التعزيز.
حل متكامل للتحكم الإلكتروني في الصمامات
مع تشديد لوائح الضوضاء، تغادر العديد من السيارات المصنّعة حديثًا المصنع مزودةً بنظام عادم مزود بصمام: هادئ معظم الوقت، ومفتوح عندما ترغب بذلك. وحتى السيارات التي لا تحتوي على صمام من المصنع، غالبًا ما تُجهّز أنظمة العادم اللاحقة بصمام، لتحقيق التوازن بين الصوت والمظهر.
تُعد الصمامات الإلكترونية التي يشغّلها محرك ذو دفع مباشر إعدادًا شائعًا للصمامات. ويمكن فتحها وإغلاقها يدويًا أو تلقائيًا، بفضل بنيتها البسيطة واستجابتها المباشرة.
وحدة التحكم Shadow X-FLAP TM مصممة لمحركات الصمامات ذات الدفع المباشر. يمكنك إقرانها بمحرك صمام Shadow ذي دفع مباشر وجسم صمام إلكتروني مقاس 51 أو 63 أو 76 مم للحصول على إعداد متكامل. يمكنك أيضًا شراء وحدة التحكم وحدها واستخدام محرك وجسم صمام تملكهما بالفعل، شريطة أن تكون طريقة الدفع والموصلات والمواصفات الكهربائية متوافقة. يُرجى التأكد من ذلك أولًا.
يستخدم محرك الصمام ذو الدفع المباشر Shadow نمط التثبيت الشائع في الصمامات الإلكترونية من BMW. إذا تعطل نظام الصمام الإلكتروني الأصلي في سيارتك، وكانت نقاط تثبيت جسم الصمام متطابقة، فيمكنك استبداله بوحدة تحكم X-FLAP TM ومحرك صمام ذي دفع مباشر.
محرك وجسم صمام، مختاران ليتناسبا
يقود X-FLAP TM محرك صمام Shadow ذي الدفع المباشر مباشرةً، مع إبقاء الصمام مفتوحًا بالكامل أو مغلقًا بالكامل وفقًا للوضع المحدد.
يعمل محرك الصمام ذي الدفع المباشر بالطاقة بشكل مستقل من خلال X-FLAP TM. صُمم جسم الصمام الإلكتروني القابل للحام لمحركات الصمامات الإلكترونية، ويُلحَم داخل كاتم الصوت أو أنبوب العادم الجانبي. تشتمل المجموعة على براغي التثبيت ونابض تشغيل.
يُباع المحرك وجسم الصمام بشكل منفصل.
تتوفر أجسام الصمامات بأقطار 51 و63 و76 مم.
ثلاثة أوضاع وطريقتان للتحكم
التشغيل｜الصمام مفتوح بالكامل
استخدمه عندما ترغب في سماع صوت العادم الكامل.
الإيقاف｜الصمام مغلق بالكامل
للقيادة الهادئة. استخدمه عند عدد دورات منخفض للمحرك وحمل منخفض فقط.
تلقائي｜يفتح ويغلق استجابةً لإشارة خارجية
يفتح الصمام عند وجود إشارة ويغلق عند عدم وجودها.
جهاز التحكم والتطبيق، التبديل في أي وقت
تتوافق الأزرار الثلاثة في جهاز التحكم عن بُعد مع التشغيل والإيقاف والوضع التلقائي. يتيح تطبيق الهاتف الذكي تبديل الأوضاع أيضاً ويعرض الوضع الحالي. استخدم أيّاً منهما أو كليهما، حسب ما يناسبك في الوقت الحالي.
ابدأ التشغيل بالطريقة التي تفضلها
اضبط الوضع الافتراضي عند التشغيل في التطبيق: ON أو OFF أو AUTO أو LST. يتذكر الوضع الافتراضي LST حالة الصمام قبل آخر إيقاف تشغيل، ويستعيدها عند بدء التشغيل التالي. إذا كنت تريد البدء بالوضع نفسه في كل مرة، فاضبطه مباشرةً.
الإقران مع أجهزة خارجية للتحكم التلقائي حسب عدد دورات المحرك أو ضغط التعزيز
في وضع AUTO، يتبع الصمام إشارة +12V على سلك التشغيل الأصفر: يفتح عند وجود الإشارة ويغلق عند عدم وجودها. يمكنك إقرانه بوحدة Shadow R-Commander2 للتشغيل حسب عدد دورات المحرك، أو بوحدة EBC-Lite للتشغيل حسب ضغط التعزيز.
يتم ضبط شروط التشغيل على الجهاز الخارجي. يُباع الجهاز بشكل منفصل، ولا يستشعر X-FLAP TM نفسه عدد دورات المحرك أو ضغط التعزيز.
صمام واحد مضمّن، والصمامات المزدوجة اختيارية
يتحكم الإعداد القياسي في صمام واحد. إذا كان نظام العادم لديك يحتوي على صمام في كل جانب، فأضف ضفيرة تمديد الصمامين بطول 200 سم للتحكم فيهما معًا. يمكنك البدء بصمام واحد وإضافة الثاني لاحقًا.
التركيب والتوصيلات
يأتي X-FLAP TM مزودًا بضفيرة طاقة خاصة به. وصّلها بمصدر ACC (+12 فولت) في صندوق المصاهر وثبّتها بإحكام على الأرضي. تتضمن الضفيرة مصهرًا بقوة 5 أمبير. قبل التركيب، تحقّق من نقاط تثبيت المحرك، وموضع لحام جسم الصمام، والخلوص اللازم لحركة الصمام بما يتوافق مع مسار نظام العادم والمساحة المتاحة أسفل الهيكل. اتبع دليل المنتج لمعرفة خطوات توصيل الموصلات والأسلاك.
موقع تركيب وحدة التحكم
ثبّت وحدة التحكم فوق طبقة الحماية الحرارية، أو داخل المصد الخلفي، أو داخل صندوق الأمتعة إذا لم يكن الهيكل مناسبًا للتثبيت. لا تُركّبها خلف العجلات الخلفية، أو في منطقة بطانة الرفرف الداخلية، أو بالقرب من أنابيب العادم، أو في الجزء السفلي من الهيكل، أو ضمن نطاق حركة نظام التعليق؛ فهذه المناطق قريبة من حرارة العادم وتتحرك مع نظام التعليق.
ثبّت وحدة التحكم في مكان جاف وغير معرّض للصدمات، وأبقِ الضفيرة بعيدًا عن عمود الإدارة ووصلات التعليق ومناطق حرارة العادم.
ما الذي يتضمنه المنتج والخيارات
مجموعة التحكم القياسية｜مجموعة التحكم بصمام واحد X-FLAP TM-EA5 (SW16017-03)
تتضمن: وحدة تحكم × 1، جهاز تحكم عن بُعد × 1، غطاء حماية سداسي السنون × 1، دليل تعليمات × 1، ضفيرة طاقة × 1، كابل إشارة الصمام بطول 100 سم × 1.
تُباع بشكل منفصل
محرك صمام بالدفع المباشر (SW70005-00)
جسم صمام إلكتروني مقاس 51 مم (2 بوصة) (SW70051-00)
جسم صمام إلكتروني مقاس 63 مم (2.5 بوصة) (SW70052-00)
جسم صمام إلكتروني مقاس 76 مم (3 بوصات) (SW70053-00)
ضفيرة تمديد لصمامين بطول 200 سم (SW13205-00)
الإعدادات المتوافقة والملاحظات
يناسب نظام X-FLAP TM حالتين: سيارة لا تحتوي على صمام عادم إلكتروني من المصنع، حيث تضيف صمامًا إلى نظام عادم ما بعد البيع؛ أو سيارة تعطل فيها نظام الصمام الإلكتروني الأصلي، حيث تتطابق نقاط تثبيت جسم الصمام، فتستبدله بوحدة التحكم بالإضافة إلى محرك صمام ذي تشغيل مباشر. إذا كان لديك بالفعل محرك وجسم صمام من علامة تجارية أخرى، فتحقق من طريقة التشغيل والموصلات والمواصفات الكهربائية والتوافق الميكانيكي قبل تحديد التركيبة المناسبة.
مع إغلاق الصمام بالكامل، قد السيارة عند عدد دورات منخفض للمحرك وحمل منخفض فقط، وتجنب الضغط الشديد على دواسة الوقود لمنع ارتفاع الضغط العكسي للعادم بشكل مفرط، مما قد يؤدي إلى تفعيل اكتشاف الأعطال في وحدة التحكم الإلكترونية أو إلحاق الضرر بالمركبة. يعتمد صوت العادم الفعلي على تصميم نظام العادم وتركيب الصمام.
إذا كنتم ترغبون في الحصول على المساعدة في التخطيط، فأرسلوا إلينا طراز المركبة، ومقاس أنبوب العادم، وما إذا كنتم بحاجة إلى صمام واحد أو صمامين، وتفاصيل أي معدات لديكم بالفعل، وسنقترح إعداداً مناسباً.
- المنتجات ذات الصلة
وحدة التحكم الرقمية R-Commander2 المفعلة بواسطة RPM
SW10165-03
وحدة التحكم الرقمية R-Commander 2 المفعلة بواسطة RPM مناسبة لهواة التعديل المحترفين والمستخدمين الذين يحتاجون إلى تحكم دقيق في الأجهزة الإلكترونية الأخرى بناءً على RPM المحرك.
وحدة تحكم التعزيز الإلكترونية EBC-Lite
SW16019-28
EBC-Lite هي وحدة تحكم تعزيز إلكترونية تم تطويرها من منطق التحكم DEBC II الخاص بـ Shadow. مع شاشة أكثر إحكامًا وواجهة مبسطة، فإن التشغيل أكثر سهولة، والتركيب أنظف وأكثر سلاسة. بالنسبة للمركبات المزودة بشاحن توربيني، فإن التحكم الدقيق في التعزيز هو أساس إنتاج الطاقة المستقر. يساعد EBC-Lite المستخدمين على التحكم في متى يتم تفعيل التعزيز، ومدى سرعة بناء الضغط، ومدى استقرار الهضبة، ومتى يجب الحماية.
- تحميل
اعرف أنك الأفضل
Shadow لن تكون فقط ضميراً لمنتجات الإلكترونيات السيارات العالمية في المستقبل، ولكن أيضاً شريكاً جيداً لمالكي السيارات المعدلة! دع المزيد من الناس يجربون متعة وراحة المركبات المعدلة من خلال منتجات Shadow!
الميزة
شاشة FD EVO متعددة الوظائف بتقنية OBD II يقدم عرض FD EVO متعدد الوظائف مجموعة متنوعة من أوضاع العرض وعمليات سهلة الاستخدام. باستخدام تقنية الاتصال OBDII CANBUS،... قراءة المزيد