Controlador de válvula de escape del mercado de accesorios X-FLAP TM
X-FLAP TM｜Controlador de válvula de escape del mercado de accesorios
Diseñado para válvulas de escape electrónicas del mercado de accesorios, con motores de válvula de accionamiento directo y tres tamaños de cuerpo de válvula
X-FLAP TM es el controlador electrónico de válvulas de posventa de Shadow, diseñado para motores de válvulas de accionamiento directo. Los conductores pueden cambiar entre ENCENDIDO, APAGADO y AUTOMÁTICO desde el mando a distancia o la aplicación para smartphone. En AUTOMÁTICO, la válvula se abre y se cierra mediante una señal externa, y un R-Commander2 o EBC-Lite puede activarla según las RPM o la presión de sobrealimentación.
Una solución completa de control electrónico de válvulas
A medida que las normativas sobre ruido se vuelven más estrictas, muchos vehículos de fábrica salen ahora con un escape con válvula: silencioso la mayor parte del tiempo y abierto cuando lo deseas. Incluso en los vehículos sin válvula de fábrica, los sistemas de escape del mercado de accesorios suelen prever una, equilibrando el sonido y la apariencia.
Las válvulas electrónicas accionadas por un motor de transmisión directa son una configuración habitual. Pueden abrirse y cerrarse manual o automáticamente, con una estructura sencilla y una respuesta directa.
Shadow X-FLAP TM es un controlador diseñado para motores de válvula de accionamiento directo. Combínalo con un motor de válvula de accionamiento directo Shadow y un cuerpo de válvula electrónico de 51, 63 o 76 mm para obtener una configuración completa. También puedes comprar solo el controlador y utilizar un motor y un cuerpo de válvula que ya tengas, siempre que el método de accionamiento, los conectores y las especificaciones eléctricas sean compatibles. Confírmalo primero.
El motor de válvula de accionamiento directo Shadow utiliza el patrón de montaje comúnmente encontrado en las válvulas electrónicas de BMW. Si el sistema de válvula electrónica de fábrica de su automóvil ha fallado y los puntos de montaje del cuerpo de la válvula coinciden, puede reemplazarlo por el controlador X-FLAP TM y un motor de válvula de accionamiento directo.
Motor y cuerpo de válvula elegidos para un ajuste perfecto
X-FLAP TM acciona directamente un motor de válvula de transmisión directa Shadow, manteniendo la válvula completamente abierta o cerrada según el modo seleccionado.
El motor de válvula de transmisión directa recibe alimentación independiente de X-FLAP TM. El cuerpo de válvula electrónico para soldar está diseñado para motores de válvula electrónicos y se suelda al silenciador o al tubo de escape lateral. Incluye tornillos de montaje y un resorte de accionamiento.
El motor y el cuerpo de la válvula se venden por separado.
Los cuerpos de válvula están disponibles en 51, 63 y 76 mm.
Tres modos, dos formas de control
ENCENDIDO｜Válvula completamente abierta
Úsalo cuando quieras escuchar el sonido completo del escape.
APAGADO｜Válvula completamente cerrada
Para una conducción silenciosa. Úsalo únicamente a bajas revoluciones y con poca carga.
AUTO｜Se abre y se cierra mediante una señal externa
La válvula se abre cuando hay una señal y se cierra cuando no la hay.
Mando y aplicación: cambia cuando quieras
Los tres botones del mando corresponden a ENCENDIDO, APAGADO y AUTOMÁTICO. La aplicación para smartphone también permite cambiar de modo y muestra el modo actual. Utiliza uno u otro, o ambos, según lo que te resulte más cómodo en cada momento.
Arranca como prefieras
Configura el estado predeterminado al encender en la aplicación: ON, OFF, AUTO o LST. El valor predeterminado, LST, recuerda el estado de la válvula antes del último apagado y lo restablece en el siguiente arranque. Si quieres comenzar siempre en el mismo modo, configúralo directamente.
Combínalo con dispositivos externos para el control automático según las RPM o la presión de sobrealimentación
En AUTO, la válvula sigue una señal de +12 V en el cable amarillo de activación: se abre con una señal y se cierra sin ella. Combínala con un Shadow R-Commander2 para activarla según las RPM, o con un EBC-Lite para activarla según la presión de sobrealimentación.
Las condiciones de activación se configuran en el dispositivo externo. El dispositivo se vende por separado, y el propio X-FLAP TM no detecta las RPM ni la presión de sobrealimentación.
Una válvula incluida, válvulas dobles opcionales
La configuración estándar controla una sola válvula. Si tu escape tiene una válvula a cada lado, añade el arnés de extensión de 200 cm para válvulas dobles para controlar ambas juntas. Puedes empezar con una válvula y añadir la segunda más adelante.
Instalación y cableado
X-FLAP TM incluye su propio arnés de alimentación. Conéctelo al ACC (+12 V) en la caja de fusibles y asegúrese de conectarlo firmemente a tierra. El arnés incluye un fusible de 5 A. Antes de la instalación, confirme los puntos de montaje del motor, la posición de soldadura del cuerpo de la válvula y el espacio libre necesario para el movimiento de la válvula en relación con el recorrido del escape y el espacio disponible debajo de la carrocería. Para los pasos de conexión y cableado, consulte el manual del producto.
Ubicación de montaje del controlador
Monte el controlador por encima de la capa protectora contra el calor, dentro del parachoques trasero o dentro del maletero si el chasis no es adecuado para el montaje. No lo instale detrás de las ruedas traseras, en la zona del revestimiento interior del guardabarros, cerca de los tubos de escape, en una posición baja de los bajos del vehículo ni dentro del rango de movimiento de la suspensión: esas zonas están cerca del calor del escape y se mueven con la suspensión.
Asegure el controlador en un lugar seco y protegido de impactos, y mantenga el arnés alejado del eje de transmisión, los brazos de suspensión y las zonas de calor del escape.
Qué incluye y opciones
Kit de control estándar｜Kit de control de una válvula X-FLAP TM-EA5 (SW16017-03)
Incluye: 1 unidad de control, 1 mando a distancia, 1 tapa protectora de 6 pines, 1 manual de instrucciones, 1 arnés de alimentación y 1 cable de señal de válvula de 100 cm.
Se vende por separado
Motor de válvula de accionamiento directo (SW70005-00)
Cuerpo de válvula electrónica de 51 mm (2 pulgadas) (SW70051-00)
Cuerpo de válvula electrónica de 63 mm (2,5 pulgadas) (SW70052-00)
Cuerpo de válvula electrónica de 76 mm (3 pulgadas) (SW70053-00)
Arnés de extensión para dos válvulas de 200 cm (SW13205-00)
Configuraciones compatibles y notas
X-FLAP TM se adapta a dos situaciones: un automóvil sin válvula de escape electrónica de fábrica, al que se añade una en un sistema de escape del mercado de accesorios; o un automóvil cuyo sistema de válvula electrónica de fábrica ha fallado, donde los puntos de montaje del cuerpo de la válvula coinciden y se sustituye por el controlador más un motor de válvula de accionamiento directo. Si ya dispone de un motor y un cuerpo de válvula de otra marca, compruebe el método de accionamiento, los conectores, las especificaciones eléctricas y el ajuste mecánico antes de decidir una combinación.
Con la válvula completamente cerrada, conduzca únicamente a bajas revoluciones y con poca carga, y evite pisar mucho el acelerador para prevenir una contrapresión excesiva en el escape, que puede activar la detección de fallos de la ECU o dañar el vehículo. El sonido real del escape depende del diseño del sistema de escape y de la instalación de la válvula.
Si desea ayuda para planificar, envíenos el modelo del vehículo, el diámetro del tubo de escape, si necesita una o dos válvulas y los detalles de cualquier equipo que ya tenga; le sugeriremos una configuración adecuada.
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