Controlador de Válvula de Escape de Reposição X-FLAP TM
X-FLAP TM｜Controlador de Válvula de Escape de Reposição
Projetado para válvulas de escape eletrônicas de reposição, com motores de acionamento direto e três tamanhos de corpo de válvula
O X-FLAP TM é o controlador eletrônico de válvulas de reposição da Shadow, projetado para motores de válvula de acionamento direto. Os motoristas alternam entre LIGADO, DESLIGADO e AUTOMÁTICO pelo controle remoto ou pelo aplicativo para smartphone. No modo AUTOMÁTICO, a válvula abre e fecha com base em um sinal externo, e um R-Commander2 ou EBC-Lite pode acioná-la por RPM ou pressão de sobrealimentação.
Uma solução completa de controle eletrônico de válvulas
À medida que as regulamentações sobre ruído se tornam mais rigorosas, muitos carros de fábrica agora saem da linha de produção com um escapamento equipado com válvula: silencioso na maior parte do tempo e aberto quando você quiser. Mesmo em carros sem uma válvula de fábrica, os sistemas de escapamento do mercado de reposição geralmente são projetados para receber uma, equilibrando som e aparência.
As válvulas eletrônicas acionadas por um motor de acionamento direto são uma configuração comum. Elas podem ser abertas e fechadas manual ou automaticamente, com uma estrutura simples e resposta direta.
Shadow X-FLAP TM é um controlador projetado para motores de válvula de acionamento direto. Combine-o com um motor de válvula de acionamento direto Shadow e um corpo de válvula eletrônico de 51, 63 ou 76 mm para obter uma configuração completa. Você também pode comprar apenas o controlador e usá-lo com um motor e um corpo de válvula que já possui, desde que o método de acionamento, os conectores e as especificações elétricas sejam compatíveis. Confirme isso primeiro.
O motor de válvula de acionamento direto Shadow utiliza o padrão de montagem comumente encontrado nas válvulas eletrônicas da BMW. Se o sistema de válvula eletrônica de fábrica do seu carro tiver falhado e os pontos de montagem do corpo da válvula forem compatíveis, você poderá substituí-lo pelo controlador X-FLAP TM e por um motor de válvula de acionamento direto.
Motor e corpo da válvula escolhidos para um encaixe perfeito
O X-FLAP TM aciona diretamente um motor de válvula de acionamento direto Shadow, mantendo a válvula totalmente aberta ou totalmente fechada de acordo com o modo selecionado.
O motor de válvula de acionamento direto é alimentado de forma independente pelo X-FLAP TM. O corpo eletrônico da válvula, próprio para soldagem, foi projetado para motores de válvula eletrônicos e é soldado ao silenciador ou à tubulação lateral do escapamento. Os parafusos de montagem e uma mola de acionamento estão incluídos.
O motor e o corpo da válvula são vendidos separadamente.
Os corpos das válvulas estão disponíveis em 51, 63 e 76 mm.
Três modos, duas formas de controlar
LIGADO｜Válvula mantida totalmente aberta
Use quando quiser ouvir o som completo do escapamento.
DESLIGADO｜Válvula mantida totalmente fechada
Para uma condução silenciosa. Use somente em baixas rotações e com baixa carga.
AUTO｜Abre e fecha mediante um sinal externo
A válvula abre quando há um sinal presente e fecha quando ele não está presente.
Controle remoto e aplicativo: alterne quando quiser
Os três botões do controle remoto correspondem a LIGADO, DESLIGADO e AUTOMÁTICO. O aplicativo para smartphone também alterna entre os modos e mostra o modo atual. Use um deles ou ambos, conforme for mais conveniente no momento.
Inicie do jeito que preferir
Defina o padrão ao ligar no aplicativo: ON, OFF, AUTO ou LST. O padrão, LST, memoriza o estado da válvula antes do último desligamento e o restaura na próxima inicialização. Se quiser iniciar sempre no mesmo modo, defina-o diretamente.
Combine com dispositivos externos para controle automático por rotação do motor ou pressão de sobrealimentação
No modo AUTO, a válvula segue um sinal de +12 V no fio de acionamento amarelo: abre com um sinal e fecha sem ele. Combine-a com um Shadow R-Commander2 para acioná-la com base na rotação do motor ou com um EBC-Lite para acioná-la com base na pressão de sobrealimentação.
As condições de acionamento são definidas no dispositivo externo. O dispositivo é vendido separadamente, e o próprio X-FLAP TM não detecta a rotação do motor nem a pressão de sobrealimentação.
Uma válvula incluída, válvula dupla opcional
A configuração padrão controla uma única válvula. Se o seu escapamento tiver uma válvula em cada lado, adicione o chicote de extensão para válvula dupla de 200 cm para controlar ambas juntas. Você pode começar com uma válvula e adicionar a segunda mais tarde.
Instalação e fiação
O X-FLAP TM vem com seu próprio chicote elétrico. Conecte-o ao ACC (+12 V) na caixa de fusíveis e faça o aterramento com segurança. O chicote inclui um fusível de 5 A. Antes da instalação, confirme os pontos de montagem do motor, a posição da solda do corpo da válvula e o espaço livre para o movimento da válvula, considerando o trajeto do escapamento e o espaço disponível sob o veículo. Para as etapas de conexão e fiação, siga o manual do produto.
Local de instalação do controlador
Monte o controlador acima da camada de proteção térmica, dentro do para-choque traseiro ou dentro do porta-malas, caso o chassi não seja adequado para a instalação. Não o instale atrás das rodas traseiras, na área do revestimento interno do para-lama, próximo à tubulação do escapamento, em uma posição baixa na parte inferior da carroceria ou dentro do curso de movimento da suspensão: essas áreas ficam próximas ao calor do escapamento e se movem com a suspensão.
Fixe o controlador em um local seco e protegido contra impactos, mantendo o chicote afastado do eixo de transmissão, dos braços da suspensão e das zonas de calor do escapamento.
O que está incluído e opções
Conjunto de controle padrão｜Conjunto de controle de válvula única X-FLAP TM-EA5 (SW16017-03)
Inclui: 1 unidade de controle, 1 controle remoto, 1 tampa protetora de 6 pinos, 1 manual de instruções, 1 chicote elétrico e 1 cabo de sinal da válvula de 100 cm.
Vendido separadamente
Motor de válvula de acionamento direto (SW70005-00)
Corpo de válvula eletrônica de 51 mm (2 pol.) (SW70051-00)
Corpo de válvula eletrônica de 63 mm (2,5 pol.) (SW70052-00)
Corpo de válvula eletrônica de 76 mm (3 pol.) (SW70053-00)
Chicote de extensão para válvula dupla de 200 cm (SW13205-00)
Configurações compatíveis e observações
Os sistemas X-FLAP TM atendem a duas situações: um carro sem válvula de escape eletrônica de fábrica, no qual você adiciona uma a um escapamento aftermarket; ou um carro cujo sistema de válvula eletrônica de fábrica falhou, no qual os pontos de fixação do corpo da válvula são compatíveis e você o substitui pelo controlador mais um motor de válvula de acionamento direto. Se você já tiver um motor e um corpo de válvula de outra marca, verifique o método de acionamento, os conectores, as especificações elétricas e o encaixe mecânico antes de decidir pela combinação.
Com a válvula totalmente fechada, conduza apenas em baixa rotação e com baixa carga, evitando acelerar intensamente para impedir o excesso de contrapressão no escapamento, que pode acionar a detecção de falhas da ECU ou danificar o veículo. O som real do escapamento depende do projeto do sistema e da instalação da válvula.
Se precisar de ajuda para planejar, envie-nos o modelo do veículo, o tamanho do tubo de escape, se precisa de uma ou duas válvulas e os detalhes de qualquer equipamento que já tenha; sugeriremos uma configuração adequada.
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