[Produkt] Neueste Leistungsbenchmark – Lexus NX350 F Sport x I-BOOST Tuning-Box

2.4 T24A-FTS Motor im Lexus NX 350 F-Sport

Mit dem Trend zu kleinem Hubraum und Umweltschutzvorschriften werden die 2GR-Serien-Normalmodelle, die von TOYOTA/Lexus in der Vergangenheit verwendet wurden, allmählich durch neue Generationsturbinenmotoren ersetzt.
 
Der NX350 F Sport ist mit dem neuen Lexus 2.4 T24A-FTS Benzindirekteinspritzungsturbinenmotor ausgestattet. Die ursprüngliche Leistung beträgt fast 280 PS und 43Kgm, was nicht schlechter ist als der vorherige V6 3.5NA-Motor. Wenn die IBOOST-Tuning-Box hinzugefügt wird, wird es noch besser. Wie viel mehr Leistung kann freigesetzt werden?

Testfahrzeugtyp: Lexus NX350 F-sport (alles original)
 
STOCK: 262PS / 40kgm➡︎I-BOOST: 309PS / 43kgm

- **Verbesserte Leistungsfähigkeit in allen Bereichen**: Mit dem D-4ST internen und externen Dual-Injection-Kraftstoffversorgungssystem hat der ursprüngliche Designer hervorragende Leistung und Kraftstoffeffizienz geschaffen. Unser IBOOST-Tuning-Box kann durch präzise Anpassung nicht nur die ursprüngliche lineare Leistungskurve beibehalten, sondern auch die Gesamtleistung auf neue Höhen steigern.
- **Stabile und lineare kontinuierliche Leistung**: Dank der Verdrängung und des guten Turbinen-Designs kann bei niedrigen Geschwindigkeiten ein beträchtliches Drehmoment freigesetzt werden, und die Leistung kann weiter steigen, bis der Kraftstoff abgestellt wird, ohne dass es zu einem Rückgang kommt. Ob es die sofortige Beschleunigung beim Überholen oder die weitere Beschleunigung auf der Autobahn ist, Sie können den Anstieg von PS und Drehmoment spüren, und jede Fahrsituation wird vollen Fahrspaß bringen.R3

Die i-BOOST Tuning-Box verwendet ein Plug-and-Play-Kabelset, um den MAP-Sensor und den Boost-Sensor zu verbinden, um das Signal zu optimieren und den Boost-Wert zu stabilisieren, und funktioniert unter dem Schutzmechanismus der originalen Fabrik.
 
Sie kann jederzeit bei Bedarf demontiert und in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden, ohne die originale Herstellergarantie zu beeinträchtigen und ohne das Risiko eines ECU-Updates einzugehen, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen.

Der Reiz des I-BOOST-Tuning-Box liegt darin, geringfügige Leistungssteigerungen zu erzielen, während die Werkseinstellungen beibehalten werden. Daher strebt Shadow Motor an, hauptsächlich an brandneuen Fahrzeugen mit vollständig originalen Komponenten zu entwickeln.
 
Moderne Fahrzeuge sind mit ausgeklügelter ECU-Überwachung ausgestattet, um die Emissionsvorschriften einzuhalten. Folglich kontrolliert die ECU rigoros das Luft-Kraftstoff-Verhältnis für die Kraftstoffzufuhr und die Effizienz der Ansaugung. Die Erkennung signifikanter Abweichungen bei den langfristigen und kurzfristigen Kraftstoffanpassungen sowie Anomalien im Ansaugdruck und Luftstrom löst häufig Einschränkungen wie Drucksperren als proaktive Schutzmaßnahmen aus.
 
Angesichts dieser Faktoren unterscheiden sich die Richtung und die Komplexität der Modifikation neuer Fahrzeuge von traditionellen Modifikationspraktiken. Stattdessen bietet die Beibehaltung der Werkshardware einen relativ einfachen und ausgewogenen Ansatz, um geringfügige Leistungssteigerungen zu erzielen, die Haltbarkeit zu gewährleisten und die langfristige Nutzung des Fahrzeugs zu berücksichtigen.