[معدل] التحكم في DFCO ومدخل متغير على RX-7 SA مع R-Commander 2

مازدا RX-7 SA22 (GSL-SE)

في ترقيات السيارات الكلاسيكية، غالبًا ما تعيق القيود والمنطق القديم لوحدات التحكم الإلكترونية الأصلية الأداء الحقيقي.
 
خذ هذه المازدا RX-7 SA22 (GSL-SE) كمثال: بعد ترقية محرك 13B الأصلي مع مجمع سحب RX-7 FC، أضاف المالك جهاز تحكم R-Commander 2 الرقمي الذي يتم تفعيله بواسطة RPM لإنشاء نظام تفعيل RPM ذو مرحلتين. لم يحل هذا فقط مشكلة قطع الوقود أثناء التباطؤ، بل سيطر أيضًا بدقة على توقيت نظام السحب المتغير.

قطع الوقود أثناء التباطؤ (DFCO) هو آلية لتوفير وقود المحرك. عندما يكون المركبة في حالة التحرك الحر مع إغلاق الخانق بالكامل وسرعة المحرك فوق الحد المسبق، يقوم وحدة التحكم الإلكترونية بقطع حقن الوقود لتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.
 
ومع ذلك، بالنسبة لمحرك 13B مع أنظمة المدخل والإشعال المحسنة، فإن الاحتفاظ بوظيفة قطع الوقود أثناء التباطؤ يمكن أن يؤدي إلى تحديات في الضبط. قد يتسبب ذلك في عدم استقرار توصيل الطاقة، وخلطات الهواء والوقود شديدة الهزالة، وقد يقلل من عمر المحرك.
 
لمعالجة ذلك، استخدم مالك RX-7 بذكاء وحدة التحكم الرقمية R-Commander 2 للتحكم في مفتاح تفعيل RPM. من خلال توصيله عبر مرحل، يقوم النظام بفصل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تلقائيًا عن مستشعر موضع الخانق (TPS) عندما تتجاوز سرعة المحرك 1200 دورة في الدقيقة. هذا يتسبب في أن تفسر وحدة التحكم الإلكترونية أن الخانق لا يزال مفتوحًا قليلاً، مما يمنع فعليًا تفعيل DFCO. نتيجة لذلك، يستمر المحرك في حقن الوقود أثناء التباطؤ أو السير بدون تحميل، مما يحافظ على تشغيل أكثر سلاسة واستقراراً.

صممت صمامات السحب المساعدة، التي كانت تعمل في الأصل بواسطة نظام فراغ، لتفتح عند 3800 دورة في الدقيقة لزيادة تدفق الهواء وتعزيز إنتاج الطاقة. في هذا الإعداد، قام المالك ببناء نظام صمامات إلكترونية مخصص واستخدم مخرج Trigger 2 من R-Commander2 لتفعيل الصمام بدقة عند 3800 دورة في الدقيقة. هذه الترقية تحل محل آلية الفراغ الأصلية، مما يوفر استجابة أسرع وتحكمًا أكثر موثوقية في نظام السحب المتغير.

مع مخرجاتها المستقلة المزدوجة التي تعمل بواسطة RPM، يوفر R-Commander2 تحكمًا دقيقًا في الزناد وتطبيقات متعددة عبر مجموعة واسعة من التصاميم المخصصة:
 
- المخرجات هي إشارات إيجابية 12 فولت - يُوصى باستخدامها مع مرحل للتحكم الآمن والمستقر
- يمكن تطبيقها للتحكم في صمامات السحب المتغيرة، ومراوح التبريد، ومفاتيح متنوعة، وصمامات العادم، والمزيد
- تعمل بسلاسة مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى، مما يسمح للمستخدمين بتعريف منطق التحكم المخصص
 
سواء كان ذلك لإعادة الحياة إلى محرك كلاسيكي أو السعي لتحقيق تحكم دقيق في أنظمة السحب والعادم، يوفر R-Commander2 حلاً مستقرًا ومرنًا للتحكم المعتمد على RPM لعشاق الأداء.

المنتجات ذات الصلة

• 

  وحدة التحكم الرقمية R-Commander2 المفعلة بواسطة RPM

  SW10165

  ---

  وحدة التحكم الرقمية R-Commander 2 المفعلة بواسطة RPM مناسبة لهواة التعديل المحترفين والمستخدمين الذين يحتاجون إلى تحكم دقيق في الأجهزة الإلكترونية الأخرى بناءً على RPM المحرك.

  ---

---