[Модифицировано] Управление DFCO и переменным впуском на RX-7 SA с R-Commander 2 | Адаптер давления масла | Производитель адаптера датчика давления наддува | Shadow

Mazda RX-7 SA22（GSL-SE) | Shadow имеет передовые технологии НИОКР и единый процесс управления НИОКР.

[Модифицировано] Управление DFCO и переменным впуском на RX-7 SA с R-Commander 2

2025/07/16 Shadow
Mazda RX-7 SA22（GSL-SE)
Mazda RX-7 SA22（GSL-SE)

В классических обновлениях автомобилей ограничения и устаревшая логика заводских ЭБУ часто сдерживают истинную производительность.
 
Возьмите этот Mazda RX-7 SA22 (GSL-SE) в качестве примера: после модернизации оригинального двигателя 13B с впускным коллектором RX-7 FC владелец добавил контроллер R-Commander 2 с цифровым управлением, чтобы создать двухступенчатую систему активации по оборотам. Это не только решило проблему обрыва подачи топлива при замедлении, но и точно контролировало время работы системы переменного впуска.

MAZDA RX-7 SA22C (FB3S) использует R-commander 2 (3)

Функция 1: Отключение DFCO для стабильной подачи топлива во время замедления

DFCO (Отключение подачи топлива при замедлении) - это механизм экономии топлива для двигателя. Когда автомобиль катится с полностью закрытой дроссельной заслонкой и обороты двигателя выше установленного порога, ЭБУ отключает впрыск топлива, чтобы снизить расход топлива и выбросы.
 
Однако для двигателя 13B с модернизированными системами впуска и зажигания сохранение функции DFCO может привести к проблемам с настройкой. Это может вызвать нестабильную подачу мощности, слишком бедные топливно-воздушные смеси и даже сократить срок службы двигателя.
 
Чтобы решить эту проблему, владелец RX-7 умело использовал цифровой контроллер переключателя R-Commander 2, активируемый по оборотам. Подключив его через реле, система автоматически отключает ЭБУ от ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), когда скорость двигателя превышает 1200 об/мин. Это заставляет ЭБУ интерпретировать дроссель как все еще слегка открытый, что фактически предотвращает активацию DFCO. В результате двигатель продолжает впрыск топлива во время замедления или катания, поддерживая более плавную и стабильную работу.

MAZDA RX-7 SA22C (FB3S) использует R-commander 2 (3)

Особенность 2: Электронное управление системой переменной подачи воздуха

Вспомогательный впускной клапан, изначально управляемый вакуумной системой, предназначен для открытия при 3800 об/мин, чтобы увеличить поток воздуха и повысить мощность. В этой конфигурации владелец самостоятельно собрал электронную соленоидную систему и использовал выход Trigger 2 R-Commander2 для активации клапана точно при 3800 об/мин. Это обновление заменяет оригинальный вакуумный механизм, обеспечивая более быструю реакцию и более надежный контроль переменной впускной системы.

Вакуумный клапан 13B inake 20250716

Электромагнитный клапан 13B inake 20250716

С двумя независимыми выходами, срабатывающими по RPM, R-Commander2 предлагает точное управление триггером и универсальные приложения для широкого спектра индивидуальных сборок:
 
- Выходы представляют собой положительные сигналы 12V — рекомендуется использовать с реле для безопасного и стабильного управления
- Может быть использован для управления переменными впускными клапанами, вентиляторами охлаждения, различными переключателями, выпускными клапанами и многим другим
- Работает без проблем с другими электронными устройствами, позволяя пользователям определять собственную логику управления
 
Будь то вдохновение новой жизни в классический двигатель или стремление к точному контролю над впускными и выпускными системами, R-Commander2 предлагает стабильное и гибкое решение управления, срабатывающим по RPM, для энтузиастов производительности.

Связанные продукты

Знайте вас лучше всех

Shadow не только станет местоимением глобальных продуктов автомобильной электроники в будущем, но и хорошим партнером для владельцев модифицированных автомобилей! Пусть больше людей испытают удовольствие и удобство модифицированных транспортных средств через продукты Shadow!

 Преимущества

[Модифицировано] Управление DFCO и переменным впуском на RX-7 SA с R-Commander 2 | Адаптер давления масла | Производитель адаптера датчика давления наддува | Shadow

С 1999 года, базируясь на Тайване, AUTO JAW CO., LTD. является профессиональным производителем автомобильных электронных приборов в индустрии гоночных автомобилей. Основными приборами гоночного автомобиля являются цифровые приборные панели, цифровые электронные контроллеры давления наддува, гоночные датчики давления наддува, адаптеры датчиков давления наддува, адаптеры давления масла, датчики температуры воды, электронные контроллеры дроссельной заслонки, адаптеры для сравнения давления наддува, с выходной продуктивностью 99,43%, специализирующиеся на автомобильной электронной модификации и обратной разработке. Все автомобильные приборы и инструменты проходят ряд испытаний, включая испытания на симуляцию окружающей среды, коррекцию точности, испытания на реальном автомобиле, программные испытания и испытания на сборку.

С 20-летним опытом профессиональной научно-исследовательской работы и производства автомобильных электронных модификационных изделий, создавая высокоэффективные продукты. Shadow предлагает нашим клиентам высококачественные автомобильные приборы, автоматические измерители, автомобильные датчики, Shadow датчик, Shadow мотор, спортивные приборы, Shadow Pro2 Gauge, электронные системы управления, OBD2 Digital Meter Lite, Tubro Timer, VOLT Systems с 2000 года. С помощью передовых технологий и 17-летнего опыта, Shadow всегда стремится удовлетворить потребности каждого клиента.

Shadow предоставляет клиентам высокопроизводительные электронные приборы для гоночных автомобилей с 1999 года, используя передовые технологии и 25-летний опыт, Shadow гарантирует, что потребности каждого клиента будут удовлетворены.