[Đã chỉnh sửa] Kiểm soát DFCO và Hệ thống Hút Biến thiên trên RX-7 SA với R-Commander 2 | Bộ chuyển đổi áp suất dầu | Nhà sản xuất bộ chuyển đổi áp suất tăng | Shadow

Mazda RX-7 SA22（GSL-SE) | Shadow có công nghệ R&D hàng đầu và quy trình quản lý R&D một cửa.

[Đã chỉnh sửa] Kiểm soát DFCO và Hệ thống Hút Biến thiên trên RX-7 SA với R-Commander 2

2025/07/16 Shadow
Mazda RX-7 SA22（GSL-SE)
Mazda RX-7 SA22（GSL-SE)

Trong việc nâng cấp xe cổ điển, những hạn chế và logic lỗi thời của ECU gốc thường cản trở hiệu suất thực sự.
 
Lấy ví dụ Mazda RX-7 SA22 (GSL-SE) này làm ví dụ: Sau khi nâng cấp động cơ 13B gốc với đa tạp lượng RX-7 FC, chủ sở hữu đã thêm bộ điều khiển chuyển đổi hoạt hóa RPM kỹ thuật số R-Stand 2 để tạo hệ thống kích hoạt vòng / phút hai giai đoạn. Điều này không chỉ giải quyết được vấn đề cắt nhiên liệu trong quá trình giảm tốc mà còn kiểm soát chính xác thời gian của hệ thống nạp biến.

MAZDA RX-7 SA22C (FB3S) sử dụng R-commander 2 (3)

Tính năng 1: Tắt DFCO để duy trì phun nhiên liệu đồng nhất trong quá trình giảm tốc.

DFCO (Cắt nhiên liệu khi giảm tốc) là một cơ chế tiết kiệm nhiên liệu cho động cơ. Khi xe đang lăn bánh với bướm ga hoàn toàn đóng và tốc độ động cơ vượt quá ngưỡng đã đặt, ECU sẽ cắt nhiên liệu để giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
 
Tuy nhiên, đối với động cơ 13B với hệ thống nạp và đánh lửa được nâng cấp, việc giữ chức năng DFCO có thể dẫn đến những thách thức trong việc điều chỉnh. Nó có thể gây ra sự cung cấp công suất không ổn định, hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá gầy, và thậm chí làm giảm tuổi thọ của động cơ.
 
Để giải quyết vấn đề này, chủ sở hữu RX-7 đã khéo léo sử dụng Bộ điều khiển công tắc kích hoạt RPM kỹ thuật số R-Commander 2. Bằng cách kết nối qua một rơ le, hệ thống tự động ngắt ECU khỏi TPS (Cảm biến Vị trí Bướm ga) khi tốc độ động cơ vượt quá 1200 vòng/phút. Điều này khiến ECU hiểu rằng bướm ga vẫn hơi mở, hiệu quả ngăn chặn DFCO kích hoạt. Kết quả là, động cơ tiếp tục phun nhiên liệu trong quá trình giảm tốc hoặc lướt, duy trì hoạt động mượt mà và ổn định hơn.

MAZDA RX-7 SA22C (FB3S) sử dụng R-commander 2 (3)

Tính năng 2: Kiểm soát điện tử của hệ thống nạp biến thiên

Van hút phụ, ban đầu được vận hành bằng hệ thống chân không, được thiết kế để mở ở 3800 vòng/phút nhằm tăng cường lưu lượng không khí và nâng cao công suất. Trong cấu hình này, chủ sở hữu đã tự chế tạo một hệ thống solenoid điện tử và sử dụng đầu ra Trigger 2 của R-Commander2 để kích hoạt van chính xác ở 3800 vòng/phút. Cải tiến này thay thế cơ chế chân không ban đầu, mang lại phản hồi nhanh hơn và kiểm soát đáng tin cậy hơn cho hệ thống hút biến thiên.

Van chân không inake 13B 20250716

Van điện từ inake 13B 20250716

Với hai đầu ra độc lập kích hoạt theo RPM, R-Commander2 cung cấp kiểm soát kích hoạt chính xác và ứng dụng linh hoạt trên nhiều loại cấu hình tùy chỉnh:
 
- Đầu ra là tín hiệu dương 12V—được khuyến nghị sử dụng với rơ le để kiểm soát an toàn và ổn định
- Có thể được áp dụng để kiểm soát van nạp biến thiên, quạt làm mát, các công tắc khác nhau, van xả, và nhiều hơn nữa
- Hoạt động liền mạch với các thiết bị điện tử khác, cho phép người dùng xác định logic điều khiển tùy chỉnh
 
Dù là hồi sinh sức sống cho một động cơ cổ điển hay theo đuổi kiểm soát chính xác đối với hệ thống nạp và xả, R-Commander2 cung cấp giải pháp kiểm soát kích hoạt theo RPM ổn định và linh hoạt cho những người đam mê hiệu suất.

Sản phẩm liên quan

Biết bạn tốt nhất

Shadow không chỉ là đại diện cho các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một người bạn tốt cho những chủ xe độ! Hãy để nhiều người hơn trải nghiệm niềm vui và sự tiện lợi của những chiếc xe độ thông qua các sản phẩm của Shadow!

 Lợi thế

[Đã chỉnh sửa] Kiểm soát DFCO và Hệ thống Hút Biến thiên trên RX-7 SA với R-Commander 2 | Bộ chuyển đổi áp suất dầu | Nhà sản xuất bộ chuyển đổi áp suất tăng | Shadow

Có trụ sở tại Đài Loan từ năm 1999, AUTO JAW CO., LTD. đã trở thành một nhà sản xuất chuyên nghiệp các đồng hồ điện tử ô tô trong ngành công nghiệp xe đua. Các đồng hồ chính của xe đua bao gồm, màn hình hiển thị bảng điều khiển kỹ thuật số, bộ điều khiển tăng áp điện tử kỹ thuật số, đồng hồ đua tăng áp turbo, bộ chuyển đổi cảm biến áp suất tăng áp, bộ chuyển đổi áp suất dầu tăng áp, đồng hồ cảm biến nhiệt độ nước, bộ điều khiển ga điện tử, bộ chuyển đổi tham chiếu tăng áp, với tỷ lệ sản phẩm đạt 99,43%, chuyên về sửa đổi điện tử ô tô và kỹ thuật đảo ngược. Tất cả các đồng hồ và thiết bị đo trên ô tô được sản xuất với một loạt các kiểm tra, từ kiểm tra mô phỏng môi trường, hiệu chuẩn độ chính xác, kiểm tra trên xe thực tế, kiểm tra lập trình và kiểm tra lắp ráp.

Với 20 năm nghiên cứu và sản xuất chuyên nghiệp các sản phẩm điều chỉnh điện tử ô tô, tạo ra các sản phẩm có hiệu quả cao về chi phí. Shadow đã cung cấp cho khách hàng của chúng tôi các loại đồng hồ xe chất lượng cao, đồng hồ tự động, đồng hồ đo xe, đồng hồ Shadow, động cơ Shadow, đồng hồ thể thao, đồng hồ Shadow Pro2, hệ thống điều khiển điện tử, đồng hồ số OBD2 Digital Lite, bộ đếm Turbo, hệ thống VOLT từ năm 2000. Với cả công nghệ tiên tiến và 17 năm kinh nghiệm, Shadow luôn đảm bảo đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.

Shadow đã cung cấp cho khách hàng các đồng hồ điện tử xe đua hiệu suất cao từ năm 1999, với công nghệ tiên tiến và 25 năm kinh nghiệm, Shadow đảm bảo rằng nhu cầu của từng khách hàng đều được đáp ứng.