Temporizador turbo de 12v
SW10003
El temporizador turbo puede lograr el efecto de disipación de calor del motor en circulación.
Un turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape para hacer girar la rueda de la turbina, que impulsa la rueda del compresor en el lado de admisión. Esto fuerza más aire a los cilindros, permitiendo que el motor queme combustible de manera más eficiente y produzca mayor potencia. En funcionamiento, el eje del turbo puede girar a varios cientos de miles de RPM mientras soporta temperaturas de escape de alrededor de 900°C a 1000°C. Incluso bajo condiciones de vacío, la turbina continúa girando.
Principio del turbocompresor y significancia de la lubricación y refrigeración por aceite
Los rodamientos en el núcleo de un turbocompresor dependen del aceite del motor para la lubricación y el enfriamiento. La mayoría de los diseños utilizan ya sea un manguito de bronce o rodamientos de bolas, con pasajes de aceite muy estrechos en su interior. En condiciones de alta temperatura y alta RPM, si el aceite se calienta demasiado o no está en buenas condiciones, el aceite que queda en el eje después de apagar el motor puede quemarse fácilmente y convertirse en carbono. Esta acumulación obstruye los pasajes y reduce la lubricación. Con el tiempo, puede desgastar los rodamientos más rápido, hacer que la rueda de la turbina se tambalee, crear un sonido agudo de silbido, reducir la presión de sobrealimentación y, en algunos casos, incluso provocar humo azul por el aceite que se filtra en el escape.
Shadow Temporizador Turbo – Una mejora imprescindible para coches sobrealimentados
Prevenir que un turbocompresor pierda repentinamente la protección vital del aceite a altas temperaturas es la clave para extender su vida útil. Un temporizador de turbocompresor mantiene el motor en funcionamiento durante un corto período después del apagado, permitiendo que la bomba de aceite continúe suministrando presión. Esto asegura que el turbocompresor se enfríe gradualmente, evitando la acumulación de carbono y el desgaste prematuro, mientras se mantiene la fiabilidad a largo plazo tanto del motor como del turbocompresor.
El temporizador Turbo Shadow está diseñado para manejar 12 voltios y 20 amperios de alta corriente, con control basado en CPU para una precisión excepcional y un margen de error tan bajo como 0.001%. Asegura que el motor se apague en el momento adecuado, enfriando y lubricando efectivamente el turbocompresor para extender la vida útil general del vehículo.
Funciones del temporizador Turbo Shadow
El temporizador Turbo Shadow no solo está diseñado para vehículos sobrealimentados, sino que también se puede instalar en coches de aspiración natural. Permite a los usuarios establecer un tiempo de apagado del motor con retraso que varía de 10 segundos hasta 19 minutos y 50 segundos. Una vez que se apaga el encendido, comienza la cuenta regresiva y el vehículo se apagará automáticamente cuando termine el temporizador.
La carcasa está hecha de material PC duradero, ofreciendo resistencia al impacto y tolerancia a altas temperaturas de hasta 120°C–130°C. Equipado con un indicador LED, reduce el consumo de energía mientras mejora la visibilidad sin interferir con la lectura de datos nocturna.
Características
- - Temporizador ajustable de 10 segundos hasta 19 minutos y 50 segundos
- - Modo manual AE13 para configuraciones de apagado con retraso personalizadas
- - Carcasa de PC con alta resistencia al impacto, resistente al calor hasta 120°C–130°C
- - Equipado con luz LED para mejor visibilidad; iluminación roja brillante sin afectar la legibilidad de los datos por la noche
- - Previene que el motor soporte calor excesivo, reduciendo el desgaste y extendiendo la vida útil del vehículo
- - Compatible no solo con coches sobrealimentados, sino también con vehículos de aspiración natural
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- FAQ
P1: ¿Por cuánto tiempo se puede configurar el temporizador de turbo Shadow para el tiempo de apagado?
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Ventaja
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