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Contrôleur électronique automobile
Le contrôleur électronique automobile utilise la technologie de micro-contrôle électronique avec un noyau de traitement haute performance pour écrire des commandes de contrôle et modifier les pièces d'origine du véhicule. Le contrôleur d'accélérateur électronique peut modifier la sensibilité à l'accélération du véhicule. Digital Boost Controller augmente la limite supérieure du turbo boost. Turbo Timer prolonge le temps d'extinction. Le contrôleur du ventilateur de refroidissement du moteur laisse le ventilateur s'allumer à l'avance pour dissiper la chaleur. Le contrôleur de soupape d'échappement électrique peut commuter manuellement le tuyau de soupape d'échappement. Le contrôleur de feu arrière numérique rend le feu arrière plus actif.
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Contrôleur d'accélérateur électronique Shadow E-Drive 4S
Le contrôleur d'accélérateur électronique Shadow utilise le signal d'accélérateur pour modifier le temps de réponse de l'accélérateur et accélérer le véhicule vers l'avant. Vous pouvez sentir les changements de puissance en appuyant légèrement sur l'accélérateur dans ces cinq modes de fonctionnement. De plus, Shadow convertit le signal numérique en un signal analogique qui fait passer le taux de traitement de 100 fois/seconde à 1000 fois/seconde. Il a été multiplié par 10 par rapport au passé. Cela rend également l'accélérateur plus stable et plus flexible.
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Contrôleur de boost électronique numérique Shadow
Le contrôleur de boost électronique numérique Shadow peut définir deux ensembles de modes de boost avec des valeurs différentes et un ensemble de modes d'usine d'origine. En commutant rapidement ces trois modes pour ajuster la turbocompression, cela améliore efficacement les performances du moteur et augmente la puissance. Le mécanisme de décompression forcée intégré et l'interface d'affichage fournissent les fonctions de surveillance et de protection de la turbine, qui est la modification la plus appropriée pour le véhicule turbo.
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Contrôleur de ventilateur de refroidissement du moteur Shadow
Shadow Engine Cooling Fan Controller est un thermostat de moteur de véhicule avec un capteur de température. Il surveille non seulement la température de l'eau de refroidissement, mais permet également aux utilisateurs de régler la température de démarrage pour maintenir la température du véhicule constante et dissiper la chaleur pour que le moteur maintienne les performances du véhicule.
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Contrôleur de soupape d'échappement électronique Shadow II
Shadow Electronic Exhaust Valve Controller II peut contrôler la soupape d'échappement via Bluetooth et des appareils mobiles selon la préférence du propriétaire pour améliorer les performances de la voiture. Le changement d'ondes sonores injecte plus d'enthousiasme dans la conduite et offre une expérience de conduite magnifique.
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Contrôleur de soupape d'échappement électronique Shadow II LITE
Le contrôleur de soupape d'échappement électronique Shadow II LITE peut contrôler la soupape d'échappement via Bluetooth et des appareils mobiles selon les préférences du propriétaire pour améliorer les performances de la voiture. Le changement d'ondes sonores injecte plus d'enthousiasme dans la conduite et offre une expérience de conduite magnifique.
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Contrôleur de feu arrière numérique
Le contrôleur de feu arrière numérique utilise le câble de connecteur d'origine du véhicule, non seulement pour garantir qu'aucun dommage ne se produise et pour augmenter la commodité d'installation. Le contrôleur de feu arrière numérique peut contrôler indépendamment le signal de feu arrière d'origine par simulation de programme et réorganiser la dynamique. Selon le clignotant, le feu stop, les feux de détresse, les feux de croisement, etc., notre produit est capable de modifier le signal lumineux et d'afficher 27 types de modes dynamiques. Le contrôleur de feu arrière numérique peut être contrôlé à distance de l'extérieur ou utilisé dans la voiture grâce à la technologie de radiofréquence (RF). Non seulement dispose d'un mécanisme de protection contre les courants inverses intégré et d'un dispositif de fusible de surtension, mais également d'un canal BY PASS pour garantir que lorsque le produit est anormal, il peut automatiquement allumer la lumière d'usine d'origine.
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