Adaptateur de capteur de température de l'eau
Raccords en T pour tuyau de radiateur
Adaptateur de capteur de température de l'eau, également connu sous le nom de raccord en T pour durite de radiateur, est l'accessoire du manomètre électronique de température de l'eau. Utilisé dans la durite du radiateur du moteur et mesure la température du liquide de refroidissement à l'aide du capteur de température.
Étant donné que le diamètre intérieur de la durite est différent pour chaque voiture, nous avons développé plusieurs tailles, notamment 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm et 40 mm. Disponible pour les marques de voitures européennes et américaines :
AUDI, BMW, MERCEDESBENZ, MINI,OPEL,PORSCHE,SEAT,SKODA, SMART, VOLKSWAGEN, ACURA, ALFA ROMEO, Ford, DODGE,FIAT, JAGUAR,CHEVROLET。
Marques de voitures asiatiques :
TOYOTA, HONDA, NISSAN, MITSUBISHI, SURBARU, MAZDA, Lexus, INFINITI, SUZUKI, DAIHATSU, ISUZU
Les raccords en T pour durite de radiateur conviennent au filetage 1/8NPT. Ils sont fabriqués par découpe de précision et l'erreur de positionnement du trou est inférieure à 0,01 mm. Ils présentent une bonne efficacité de dissipation de chaleur et des caractéristiques d'anti-conductivité grâce à l'utilisation d'un matériau en alliage d'aluminium 6061. L'adaptateur de capteur de température du réservoir d'eau utilise un traitement anodique pour protéger l'alliage d'aluminium, éviter l'oxydation et améliorer la résistance à la corrosion de l'adaptateur.
Photos
- L'adaptateur de température de l'eau peut être installé avec un diamètre de tuyau de 28 mm à 40 mm.
- L'adaptateur de capteur de température de l'eau utilise un matériau en alliage d'aluminium 6061.
- L'adaptateur de capteur de température de l'eau utilise un traitement anodique.
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Manomètre de température de l'eau
Le manomètre de température d'eau Shadow dispose d'une aiguille très réactive qui fournit des lectures précises et en temps réel de la température du liquide de refroidissement, permettant aux conducteurs de surveiller les conditions du moteur à tout moment et de prévenir efficacement les risques causés par la surchauffe. Le cadran haute précision utilise un panneau de diffusion de lumière spécial combiné à un système de rétroéclairage LED réglable sur 6 niveaux, garantissant une visibilité claire dans diverses conditions d'éclairage. Il prend également en charge l'entrée de petits signaux lumineux, permettant au manomètre de changer automatiquement la luminosité et la couleur du rétroéclairage entre les modes jour et nuit. Son anneau de montage en aluminium usiné CNC de couleur orange vif remplace le support traditionnel de type manchon, améliorant la reconnaissance du produit et la dissipation de la chaleur tout en mettant en valeur un style élégant inspiré de la course.
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