Manomètre de température des gaz d'échappement
Manomètre de température des gaz d'échappement (EGT)
La plage de mesure du manomètre de température des gaz d'échappement est de 200°C à 1100°C
Le manomètre électronique de température des gaz d'échappement adopte les spécifications courantes des manomètres de course avec un filetage de 1/8NPT. Capteur de température des gaz d'échappement à deux fils (masse indépendante).
Notre capteur est conçu pour des performances précises, une durabilité et une longue durée de vie
•Haute précision ±1%
•Entièrement calibré et compensé en température
•Temps de réponse thermique rapide d'environ 10 secondes
•La technologie thermistor peut mesurer de 200°C à 1100°C (392°F à 2012°F)
Indicateur électronique de température des gaz d'échappement pour course. Installer sur la section d'échappement. La plage de mesure de l'indicateur électronique de température des gaz d'échappement pour course est de 200°C à 1100°C. Sélectionnez des thermocouples de type K pour résister aux températures extrêmes. La valeur d'avertissement de température élevée peut être réglée pour surveiller la température des gaz après la combustion du moteur. Une température trop élevée signifie que l'admission d'air est trop élevée et doit être ajustée et corrigée.
Caractéristiques
- Un moteur sans balais est utilisé pour soustraire la résistance de frottement.
- Utilisez la technologie de micro-contrôle pour résoudre l'angle de déplacement du pointeur de 270 degrés en 1088 micro-pas.
- Des pointeurs équilibrés sont utilisés pour éliminer l'inertie du pointeur lors de la rotation.
- Un anneau en aluminium orange spécial peut s'adapter à n'importe quel espace de conduite.
- Gradation intégrée à 6 segments du rétroéclairage LED.
- Tension du véhicule de 12V. Conception de sécurité pour protéger contre les surtensions (18V) et le courant inverse.
- Capteur précis étanche et résistant à la poussière IP-66.
- Conception de petit bouton pour étendre l'interface utilisateur, peut également être utilisé comme témoin de changement automatique. Il s'allumera en même temps lorsqu'il détecte une valeur d'avertissement.
- Auto-détection : Auto-détection intégrée. Lorsque le capteur est endommagé ou ne peut pas lire, le voyant LED de surface affiche une lumière respirante pour rappeler à l'utilisateur.
- Enregistrement du pic : Enregistre la valeur la plus élevée actuelle pour que les utilisateurs connaissent la valeur maximale des données.
- Mémoire du rétroéclairage LED : Possibilité de régler la couleur du rétroéclairage lorsque les phares sont allumés ou éteints. Il affichera le rétroéclairage réglé lors de la prochaine commutation.
Fonction
Une température d'échappement excessive entraînera des pertes et des résultats indésirables pour le moteur du véhicule. Il est utilisé pour surveiller et avertir le conducteur de la température d'échappement afin de juger de la quantité d'injection de carburant et du degré de combustion pauvre.
Spécifications
| Spécifications | 52mm / 60mm |
| Boîtier | Noir |
| Lentille | Fumé / Transparent |
| Volt. | 12V. |
| DEL | Blanc / Rouge |
| Capteur. | Thermocouples de type K (PT1/8). |
| Câble de capteur. | 300 cm. |
| Câble d'alimentation | 20cm |
| Câble | 150cm |
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- FAQ
Q1 : La luminosité est automatiquement réduite lorsque le manomètre de course Shadow est sous tension.
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Connaissez-vous le meilleur
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Avantage
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