Manomètre de pression de carburant
Le manomètre électronique de pression de carburant adopte des spécifications communes des manomètres de course avec un filetage de 1/8NPT. Capteur de température électronique en cuivre spécial avec revêtement anti-fuite. Installez le capteur pour mesurer la pression de carburant. La plage de mesure du manomètre électronique de pression de carburant est de 0 Bar à 6 Bar (0 PSI à 80 PSI). Avec un indice d'étanchéité IP-66, il peut également résister à une température élevée allant jusqu'à 200°C.


Notre capteur est conçu pour des performances précises, une durabilité et une longue durée de vie
•Peut fournir une tension linéaire de 0,5 à 4,5 Vcc
•Plage de température compensée (CTR) de -40 °C à +125 °C
•Le boîtier extérieur étanche du capteur, de haute qualité, est pratiquement insensible aux liquides automobiles.
•Compensation de température haute précision de 0 °C à 85 °C. L'erreur maximale dans cette plage est de 1,5 %.
AUTO JAW Offre des tailles de plaque frontale de 52MM et 60MM et est équipé d'un processeur haute efficacité, utilisant une technologie de micro-contrôle pour résoudre l'angle de mouvement du pointeur de 270 degrés en 1088 micro-étapes afin de permettre aux jauges de détecter plus précisément et de fonctionner en douceur.
Tous nos manomètres électroniques de course professionnels haute performance, équipés d’un avertisseur sonore intégré, peuvent aider à surveiller la pression de carburant. La pression de carburant détermine l’injection de carburant. La valeur d’alerte peut être réglée afin de rappeler au conducteur lorsque la pression de carburant est trop élevée.
Caractéristiques
- Un moteur sans balais est utilisé pour réduire la résistance au frottement.
- Utilisez la technologie de micro-contrôle pour résoudre l'angle de mouvement de l'aiguille de 270 degrés en 1088 micro-étapes.
- Des aiguilles équilibrées sont utilisées pour éliminer l'inertie de l'aiguille pendant la rotation.
- Un anneau en aluminium orange spécial peut s'adapter à tout espace de conduite.
- Dimming intégré à 6 segments de l'éclairage LED.
- Tension de véhicule de 12V. Conception de sécurité pour protéger contre la surtension (18V) et le courant inverse.
- Capteur précis étanche et résistant à la poussière IP-66.
- Conception de petit bouton pour élargir l'interface utilisateur, peut également servir de lumière de changement automatique. Elle s'allumera en même temps lorsqu'elle détecte une valeur d'avertissement.
- Auto-détection : Détection automatique intégrée. Lorsque le capteur est endommagé ou ne peut pas lire, la LED de surface affiche une lumière respirante pour rappeler à l'utilisateur.
- Enregistrement de pic : Enregistrez la valeur la plus élevée actuelle pour que les utilisateurs connaissent la valeur maximale des données.
- Mémoire de rétroéclairage LED : Réglage disponible de la couleur de rétroéclairage lorsque les phares sont allumés ou éteints. Il affichera le rétroéclairage réglé lors du prochain changement.


Fonction
Il est installé sur le rail commun du véhicule pour surveiller la pression du rail commun de carburant, qui peut détecter la pression de 0 bar à 6 bar (0 PSI ~ 80 PSI). Nous pouvons connaître l'injection de carburant contrôlée par l'unité de contrôle ECU. Comparé au turbocompresseur, il occupe une position significative dans l'ajustement professionnel et les véhicules.







Spécifications
| Taille | 52 mm / 60 mm |
| Façade | Noir |
| Lentille | Fumée / transparente |
| Volt | 12V |
| DEL | Blanc / Rouge |
| Capteur | PT1/8 |
| Câble de capteur | 350cm |
| Câble d'alimentation | 20cm |
| Câble | 150cm |
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- FAQ
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Q1 : La luminosité est automatiquement atténuée lorsque le manomètre de course Shadow est allumé.
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