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Controlador de Válvula de Escape a Vácuo X-FLAP TVL
Muitos carros de desempenho e supercarros europeus vêm equipados com sistemas de válvulas de escape acionadas por vácuo de fábrica — usando a pressão de vácuo do motor para controlar a posição da válvula através de válvulas solenóides. A ECU de fábrica gerencia quando as válvulas abrem e fecham com base na RPM, na posição do acelerador e no modo de condução. Na prática, isso muitas vezes significa que as válvulas não abrirão quando você quiser, ou não fecharão quando você precisar — deixando o motorista sem controle real sobre o comportamento da válvula de escape.
A série X-FLAP TVL é a solução da Shadow para esses veículos. Através do aplicativo ou do controle remoto sem fio incluído, você assume o controle direto de três estados da válvula: LIGADO (totalmente aberto), DESLIGADO (fechado) e NOR (retorno à lógica da ECU de fábrica).

X-FLAP TVL oferece três modos de controle, alternáveis em tempo real via controle remoto ou aplicativo.
LIGADO|Forçar Abertura
Válvula mantida totalmente aberta, ignorando as configurações de modo de acionamento de fábrica. Para um som de escape máximo e mínima pressão de retorno.
DESLIGADO|Forçar Fechamento
Válvula mantida totalmente fechada. Para situações de condução silenciosa.
NOR|Restaurar OEM
Válvula retorna à lógica de controle da ECU de fábrica, ajustando automaticamente com base na RPM, posição do acelerador e modo de condução.



1. Totalmente Selado e Impermeável, Montagem no Compartimento do Motor ou na Parte Inferior
A unidade de controle possui uma construção selada totalmente à prova d'água. Pode ser montada no compartimento do motor ou sob o chassi ao lado da válvula solenóide — sem fiação na cabine necessária. Isso reduz o tempo de instalação e minimiza a exposição à água e a impactos físicos.

2. Plug-and-Play, Instalação Não Destrutiva
A fiação conecta-se ao solenóide de fábrica usando um conector plug-in não destrutivo, com um fio de aterramento adicional preso ao chassi. Nenhuma fiação extra ou fonte de energia é necessária. Nenhuma modificação na fiação de fábrica — a unidade pode ser removida a qualquer momento, restaurando o veículo ao estado original. A garantia de fábrica permanece inalterada.
3. Controle Remoto Sem Fio + Aplicativo para Smartphone
Inclui um controle remoto sem fio físico juntamente com suporte completo para o aplicativo (iOS 17.0+ / Android 5.0+). O aplicativo exibe o status da válvula em tempo real e fornece configuração do modo padrão de inicialização, troca de direção de saída do solenóide (CHAVE REVERSA) e emparelhamento remoto.


Configure o modo padrão após a inicialização via aplicativo: restaurar último estado (LST), forçar abertura (ON), forçar fechamento (OFF) ou modo de fábrica sem intervenção (NOR).

O TVL vem em várias versões com base no tipo e número de válvulas solenóides de fábrica. Confirme a configuração da solenóide do seu veículo antes de fazer o pedido — as versões não são intercambiáveis.
Versão de Solenóide Único|TVL-EA3
Inclui: unidade de controle, controle remoto sem fio, capa à prova d'água, cabo de sinal de solenóide de 100CM, cabo de reversão de polaridade e manual de instruções.
Versão de Solenóide Único|TVL-EA6
Inclui: unidade de controle, controle remoto sem fio, capa à prova d'água, cabo de sinal de solenóide de 100CM e manual de instruções.
Versão de Duas Solenóides|TVL-EDA3
Inclui: unidade de controle, controle remoto sem fio, capa à prova d'água, cabos de sinal de solenóide de 100CM e 200CM, dois cabos de reversão de polaridade e manual de instruções. Uma unidade controla ambas as válvulas esquerda e direita simultaneamente.
Veículos diferentes podem exigir versões diferentes dependendo da configuração da válvula de fábrica. Mesmo dentro da mesma marca, nem todos os modelos compartilham a mesma configuração. Confirme o modelo do veículo, ano e tipo de válvula antes de fazer o pedido.





Muitos veículos de desempenho europeus vêm de fábrica equipados com válvulas de escape eletrônicas — mas o comportamento da válvula é controlado pelo modo de condução, não pelo motorista. Mesmo em veículos equipados com um sistema de escape de desempenho padrão, as restrições regulatórias muitas vezes impedem que a válvula se abra completamente, limitando tanto a saída de som quanto a eficiência do escape. O Controlador de Válvula de Escape OEM X-FLAP mantém o sistema de fábrica intocado e coloca o controle da válvula de volta em suas mãos. Altere os estados diretamente pelo controle remoto incluído ou pelo aplicativo móvel, independentemente do modo de condução ativo. Conectores de especificação OEM em toda parte — sem necessidade de cortar fios, removível a qualquer momento. O Módulo de Decodificação embutido garante que assumir o controle da válvula não interfira nos sistemas existentes do veículo.
Muitos veículos equipados com motores de válvula de escape eletrônica de múltiplos ângulos dependem da ECU para ajustar dinamicamente a abertura da válvula com base na RPM, posição do acelerador, modo de condução e estado do veículo. À medida que as regulamentações de emissão e ruído se tornam mais rigorosas, mesmo com o escape esportivo de fábrica ativado e o modo de condução definido como Sport ou Sport+, as válvulas podem não abrir completamente — muitas vezes permanecendo em uma posição parcialmente aberta. O X-FLAP TL é a solução de controle da válvula de escape eletrônica da Shadow desenvolvida especificamente para a nova geração da Mercedes-Benz. Além de alternar os estados da válvula diretamente via controle remoto ou aplicativo de smartphone, ele introduz um recurso de correção de meio aberto no modo NOR (OEM Follow): quando a ECU ordena que a válvula abra, mas ainda restringe o ângulo de abertura real, o X-FLAP corrige automaticamente para totalmente aberto. As válvulas de escape eletrônicas da nova geração da Mercedes-Benz incorporam um feedback de comunicação mais abrangente, monitoramento de atuação e mecanismos de diagnóstico. Usar um controlador que não se interfacia corretamente com a lógica de controle da fábrica — ou desconectar completamente o motor da válvula da fábrica — pode gerar códigos de falha relacionados e até mesmo acionar o Modo de Limitação, restringindo a saída do motor ou a pressão do turbo. O chicote utiliza conectores com especificação OEM para uma instalação verdadeira plug-and-play — sem necessidade de cortar fios. Ele preserva a interface de operação de fábrica, remove as restrições de abertura da fábrica, permite que o escapamento esportivo se abra completamente e devolve o controle às mãos do motorista.
Shadow não será apenas um pronome de produtos eletrônicos automotivos globais no futuro, mas também um bom parceiro para proprietários de carros modificados! Deixe mais pessoas experimentarem o prazer e a conveniência de veículos modificados através dos produtos da Shadow!

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