Controllore della valvola di scarico OEM X-FLAP
Controllore della valvola di scarico OEM X-FLAP
Mentre si guadagna il controllo delle valvole, il funzionamento del sistema del veicolo non è influenzato.
Molti veicoli ad alte prestazioni europei sono dotati di valvole di scarico elettroniche di fabbrica, ma il comportamento delle valvole è controllato dalla modalità di guida, non dal conducente. Anche sui veicoli dotati di un sistema di scarico ad alte prestazioni di serie, le restrizioni normative spesso impediscono alla valvola di aprirsi completamente, limitando sia l'emissione sonora che l'efficienza dello scarico.
Il Controller della Valvola di Scarico OEM X-FLAP lascia intatto il sistema di fabbrica e rimette il controllo della valvola nelle tue mani. Cambia stato direttamente tramite il telecomando incluso o l'app mobile, indipendentemente dalla modalità di guida attiva. Connettori in specifica OEM in tutto — nessun taglio di fili necessario, rimovibile in qualsiasi momento. Il Modulo di Decodifica integrato garantisce che il controllo della valvola non interferisca con i sistemi esistenti del veicolo.
Due Versioni
Universale
Progettato per i motori delle valvole di scarico elettroniche 3PIN/4PIN presenti nella maggior parte dei veicoli ad alte prestazioni europei, inclusi i modelli Mercedes-Benz di generazione precedente che utilizzano il motore 3PIN. Compatibile con BMW, Volkswagen, Audi, Porsche e marchi affiliati — alta flessibilità di installazione su un'ampia gamma di modelli.
Esclusiva Mercedes-Benz
Sviluppato specificamente per l'architettura del segnale del motore a valvola 3PIN/4PIN utilizzata nei modelli Mercedes-Benz di nuova generazione. Precisamente sintonizzato sulla logica di controllo aggiornata per eliminare problemi di compatibilità derivanti da differenze nel formato del segnale.
Entrambe le versioni supportano la modalità NOR (seguire la fabbrica).
Modalità di Controllo
X-FLAP offre tre modalità di controllo, commutabili in tempo reale tramite telecomando o app.
Caratteristiche
ON｜Forza Aperta
Valvola mantenuta al 100% aperta, sovrascrivendo le impostazioni della modalità di guida di fabbrica. Ideale per il massimo suono di scarico e la minima contropressione.
OFF｜Forza Chiusa
Valvola mantenuta al 100% chiusa. Raccomandato a bassi RPM e carico leggero — ideale per una guida silenziosa.
NOR｜Modalità di Seguito OEM
Segue la strategia di controllo dell'ECU di fabbrica, mantenendo la valvola di scarico in sincronia con la logica OEM.
Correzione Semi-Aperta｜Corregge automaticamente l'apertura parziale in apertura completa
Su alcuni veicoli, anche con l'interruttore dello scarico sportivo di fabbrica attivato o la modalità di guida impostata su Sport, la valvola si apre solo in posizione "parzialmente aperta" o "semi-aperta".
*Con X-FLAP installato, la modalità NOR rileva automaticamente l'angolo di apertura e lo corregge in apertura completa — consentendo all'interruttore dello scarico sportivo di fabbrica e alle modalità di guida di esprimere il loro pieno potenziale di valvola aperta.
*Questa funzione si applica solo a veicoli selezionati dotati di motori a valvola multi-stadio (multi-angolo) di fabbrica.
La modalità predefinita all'avvio può essere configurata tramite l'app: richiamare lo stato prima dell'ultimo spegnimento, oppure bloccare in ON, OFF o NOR.
Caratteristiche di Design
1.Modulo di Decodifica Integrato (Meccanismo di Feedback del Segnale)
X-FLAP include un meccanismo di ripristino del segnale integrato. L'ECU continua a ricevere segnali che riconosce come normali — non è necessario alcun dispositivo di schermatura aggiuntivo. Questo previene efficacemente l'attivazione di guasti DTC e luci di avviso.
2.Design Completamente Sigillato e Impermeabile, Adatto per Installazione Sotto il Veicolo
L'involucro del controller è realizzato in plastica ingegneristica PBT GF30, che offre una forte resistenza al calore e una durabilità agli urti. Combinato con un composto completamente sigillato e resistente alle intemperie, può essere montato direttamente in un punto alto del telaio utilizzando i fori per bulloni esistenti in fabbrica. Non è necessaria alcuna cablatura nella cabina, riducendo i tempi di installazione e minimizzando l'esposizione all'accumulo d'acqua e agli impatti fisici.
3.Plug and Play, Installazione Non Invasiva
I connettori in specifica OEM e un design modulare significano niente taglio di fili e nessuna modifica al cablaggio di fabbrica. L'unità può essere rimossa in qualsiasi momento, ripristinando il veicolo al suo stato originale — la garanzia di fabbrica rimane invariata.
(Per istruzioni dettagliate sul cablaggio e applicazioni speciali, si prega di fare riferimento al manuale digitale.)
4.Interfaccia Utente Completa: Telecomando + App Mobile
Il pacchetto include un telecomando fisico ad alta penetrazione insieme a un supporto completo per l'app. L'app mostra lo stato della valvola in tempo reale e consente la configurazione della modalità predefinita di avvio.
Veicoli Compatibili
Versione Standard (Universale) | Supporto Completo per Veicoli Tedeschi
BMW / MINI / TOYOTA
Serie 1–8, X1–X7, Z4, gamma completa M Power (M2 / M3 / M4 / M5 / M8 / X3M / X5M / XM), GR Supra, tutti i modelli MINI JCW
Volkswagen / Audi (Piattaforma VAG)
Golf R / Tiguan R / T-Roc R / Arteon R, gamma completa Audi S / RS, TT / TTS / TTRS
Porsche / Marchi ad Alte Prestazioni
Porsche: Macan / Cayenne / Panamera / 911 (GT3 / RS)
Lamborghini: Urus
Bentley: Continental GT
Versione TL | Dedicata per Mercedes-Benz
Gamma di Prestazioni AMG
A35 / A45, CLA35 / CLA45, C43 / C63, E53 / E63, CLS53
SUV ad Alte Prestazioni
G500 / G63 (W463A), GLC43 / 63, GLE53 / 63, GLS63
Serie di Lusso e Cabriolet
Classe S (W222 / W223), SL (R232), Serie CLE
Opzione Estesa｜E-Valve2 Auto
Se hai bisogno che la valvola si apra o si chiuda automaticamente in base ai giri al minuto, alla velocità o alle condizioni di guida, lShadow E-Valve2 Auto è da prendere in considerazione. Integrandosi con il segnale OBD2, cambia automaticamente gli stati della valvola in base ai parametri definiti dall'utente, adatto a chi preferisce un approccio senza mani, basato sulle condizioni.
Shadow — Colmare il divario tra il conducente e la macchina.
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