Controller della valvola di scarico OEM X-FLAP
X-FLAP｜Controller della valvola di scarico OEM
Mentre si guadagna il controllo delle valvole, il funzionamento del sistema del veicolo non è influenzato.
Molti veicoli ad alte prestazioni europei sono dotati di valvole di scarico elettroniche di fabbrica, ma il comportamento delle valvole è controllato dalla modalità di guida, non dal conducente. Anche sui veicoli dotati di uno scarico ad alte prestazioni di serie, le restrizioni normative spesso limitano gli angoli di apertura delle valvole, trattenendo sia il suono dello scarico che l'efficienza del flusso.
Il Controller della Valvola di Scarico OEM X-FLAP funziona senza modificare il sistema di fabbrica, riportando il controllo della valvola nelle tue mani. Cambia stato istantaneamente tramite telecomando o app per smartphone, indipendentemente dalla modalità di guida. L'installazione utilizza connettori conformi agli standard OEM — non è necessario tagliare i fili — e può essere completamente rimossa per ripristinare la configurazione originale. Ogni unità include un Modulo di Decodifica integrato (meccanismo di loopback del segnale) per mantenere l'ECU che legge segnali normali, eliminando la necessità di un dispositivo di schermatura separato.
Standard (Universale)
Progettato per i motori delle valvole di scarico elettroniche 3PIN/4PIN presenti nella maggior parte dei veicoli ad alte prestazioni europei, inclusi i modelli Mercedes-Benz di generazione precedente che utilizzano il motore 3PIN. Compatibile con BMW, Volkswagen, Audi, Porsche e marchi affiliati — alta flessibilità di installazione su un'ampia gamma di modelli.
Modalità di Controllo
X-FLAP offre tre modalità di controllo, switchabili in tempo reale tramite remoto o app.
Caratteristiche
ON｜Forza Aperto
Valvola mantenuta al 100% aperta, sovrascrivendo le impostazioni della modalità di guida di fabbrica. Ideale per il massimo suono di scarico e minima contropressione.
OFF｜Forza Chiuso
Valvola mantenuta al 100% chiusa. Raccomandata a bassi giri e carico leggero — ideale per una guida silenziosa.
NOR｜Modalità di Follow OEM
Segue la strategia di controllo dell'ECU di fabbrica, mantenendo la valvola di scarico in sincronia con la logica OEM.
Correzione Mezzo Aperto｜Corregge automaticamente l'apertura parziale a piena apertura
Su alcuni veicoli, anche con l'interruttore dell'impianto di scarico sportivo di fabbrica attivato o la modalità di guida impostata su Sport, la valvola si apre solo in una posizione parzialmente aperta o a metà apertura. Con X-FLAP installato, la modalità NOR rileva automaticamente l'angolo di apertura e lo corregge per aprirlo completamente, consentendo all'interruttore dell'impianto di scarico sportivo di fabbrica e alle modalità di guida di esprimere il loro pieno potenziale di valvola aperta.
*Questa funzione si applica solo a veicoli selezionati dotati di motori a valvole multi-stadio (multi-angolo) di fabbrica.
Modalità predefinita all'avvio
La modalità predefinita all'avvio può essere configurata tramite l'app: richiamare lo stato prima dell'ultimo spegnimento, oppure bloccare su ON, OFF o NOR.
Caratteristiche di Design
1. Modulo di decodifica integrato (Meccanismo di loopback del segnale)
X-FLAP include un meccanismo di ripristino del segnale integrato. L'ECU continua a ricevere segnali che riconosce come normali — nessun dispositivo di schermatura aggiuntivo richiesto. Questo previene efficacemente l'attivazione di difetti DTC e luci di avviso.
2. Design Completamente Sigillato e Impermeabile, Adatto per Installazione Sotto il Veicolo
L'involucro del controller è realizzato in plastica ingegneristica PBT GF30, che offre una forte resistenza al calore e una durabilità agli urti. Combinato con un composto completamente sigillato e resistente alle intemperie, può essere montato direttamente in un punto alto del telaio utilizzando i fori per bulloni esistenti in fabbrica. Non è necessaria alcuna cablatura nella cabina, riducendo i tempi di installazione e minimizzando l'esposizione all'accumulo d'acqua e agli impatti fisici.
3. Plug-and-Play, Installazione Non Distruttiva
I connettori in specifica OEM e un design modulare significano niente taglio di fili e nessuna modifica al cablaggio di fabbrica. L'unità può essere rimossa in qualsiasi momento, ripristinando il veicolo al suo stato originale — la garanzia di fabbrica rimane inalterata.
(Per istruzioni dettagliate sul cablaggio e applicazioni speciali, si prega di fare riferimento al manuale digitale.)
Contenuto della confezione
La configurazione standard include un'impostazione a doppia valvola.
Unità di controllo remoto × 1, Scatola del controller × 1, Copertura protettiva (6P) × 1, Cavo adattatore a valvola singola (100cm) × 1, Cavo adattatore a doppia valvola (200cm) × 1, adesivo Shadow × 1, Fascette × 1, Guida rapida × 1
Veicoli compatibili
Standard (Universale) — Copertura delle Prestazioni Europee
BMW / MINI / TOYOTA
Serie 1-8, X1-X7, Z4, gamma completa M Power (M2 / M3 / M4 / M5 / M8 / X3M / X5M / XM), GR Supra, MINI JCW — tutti i modelli
Volkswagen / Audi (VAG)
Golf R / Tiguan R / T-Roc R / Arteon R, Audi S / RS gamma completa, TT / TTS / TTRS
Porsche / Marchi ad Alte Prestazioni
Porsche: Macan / Cayenne / Panamera / 911 (GT3 / RS)
Lamborghini: Urus
Bentley: Continental GT
Opzione Estesa｜E-Valve2 Auto
Se hai bisogno che la valvola si apra o si chiuda automaticamente in base ai giri al minuto, alla velocità o alle condizioni di guida, lShadow E-Valve2 Auto è da prendere in considerazione. Integrandosi con il segnale OBD2, cambia automaticamente gli stati della valvola in base ai parametri definiti dall'utente, adatto a chi preferisce un approccio senza mani, basato sulle condizioni.
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D1: Qual è la differenza tra le modalità ON, OFF e NOR?
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