Bộ điều khiển van xả độ hậu mãi X-FLAP TM
X-FLAP TM｜Bộ điều khiển van xả độ hậu mãi
Được thiết kế cho van xả điện tử độ hậu mãi, với động cơ van truyền động trực tiếp và ba kích thước thân van
X-FLAP TM là bộ điều khiển van điện tử hậu mãi của Shadow, được thiết kế cho các mô-tơ van truyền động trực tiếp. Người lái có thể chuyển đổi giữa ON, OFF và AUTO bằng điều khiển từ xa hoặc ứng dụng trên điện thoại thông minh. Ở chế độ AUTO, van sẽ mở và đóng theo tín hiệu bên ngoài, đồng thời R-Commander2 hoặc EBC-Lite có thể kích hoạt van dựa trên vòng tua máy hoặc áp suất tăng áp.
Giải pháp điều khiển van điện tử hoàn chỉnh
Khi các quy định về tiếng ồn ngày càng nghiêm ngặt, nhiều xe xuất xưởng hiện nay được trang bị hệ thống xả có van: yên tĩnh trong hầu hết thời gian và mở khi bạn muốn. Ngay cả với những xe không có van nguyên bản, các hệ thống xả độ hậu mãi thường được thiết kế để lắp van, cân bằng giữa âm thanh và diện mạo.
Van điện tử được điều khiển bằng động cơ truyền động trực tiếp là một cấu hình van phổ biến. Chúng có thể được mở và đóng thủ công hoặc tự động, với kết cấu đơn giản và phản hồi trực tiếp.
Shadow X-FLAP TM là bộ điều khiển được thiết kế cho động cơ van truyền động trực tiếp. Kết hợp bộ điều khiển này với động cơ van truyền động trực tiếp Shadow và thân van điện tử 51, 63 hoặc 76 mm để có một hệ thống hoàn chỉnh. Bạn cũng có thể chỉ mua bộ điều khiển và sử dụng động cơ cùng thân van hiện có, miễn là phương thức truyền động, đầu nối và thông số kỹ thuật điện tương thích. Vui lòng xác nhận điều này trước.
Động cơ van truyền động trực tiếp Shadow sử dụng kiểu lắp đặt thường thấy trên các van điện tử của BMW. Nếu hệ thống van điện tử nguyên bản trên xe của bạn bị hỏng và các điểm lắp đặt của thân van tương thích, bạn có thể thay thế bằng bộ điều khiển X-FLAP TM và động cơ van truyền động trực tiếp.
Động cơ và thân van, lựa chọn vừa vặn
X-FLAP TM điều khiển trực tiếp động cơ van truyền động trực tiếp Shadow, giữ van mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn theo chế độ đã chọn.
Động cơ van truyền động trực tiếp được cấp nguồn độc lập bởi X-FLAP TM. Thân van điện tử hàn vào được thiết kế cho động cơ van điện tử và được hàn vào bộ giảm thanh hoặc đường ống xả bên hông. Bộ sản phẩm bao gồm vít lắp và lò xo truyền động.
Động cơ và thân van được bán riêng.
Thân van có các kích thước 51, 63 và 76 mm.
Ba chế độ, hai cách điều khiển
BẬT｜Van được giữ mở hoàn toàn
Sử dụng khi bạn muốn nghe trọn vẹn âm thanh ống xả.
TẮT｜Van được giữ đóng hoàn toàn
Dành cho việc lái xe yên tĩnh. Chỉ sử dụng ở vòng tua máy thấp và tải thấp.
TỰ ĐỘNG｜Mở và đóng theo tín hiệu bên ngoài
Van mở khi có tín hiệu và đóng khi không có tín hiệu.
Điều khiển từ xa và ứng dụng, chuyển đổi bất cứ lúc nào
Ba nút trên điều khiển từ xa tương ứng với BẬT, TẮT và TỰ ĐỘNG. Ứng dụng trên điện thoại thông minh cũng cho phép chuyển đổi chế độ và hiển thị chế độ hiện tại. Bạn có thể sử dụng một trong hai hoặc cả hai, tùy theo cách thuận tiện nhất tại thời điểm đó.
Khởi động theo cách bạn muốn
Thiết lập trạng thái mặc định khi bật nguồn trong ứng dụng: ON, OFF, AUTO hoặc LST. Trạng thái mặc định LST sẽ ghi nhớ trạng thái van trước lần tắt nguồn gần nhất và khôi phục trạng thái đó vào lần khởi động tiếp theo. Nếu bạn muốn luôn bắt đầu ở cùng một chế độ, hãy thiết lập trực tiếp chế độ đó.
Kết hợp với thiết bị bên ngoài để tự động điều khiển theo vòng tua máy hoặc áp suất tăng áp
Ở chế độ AUTO, van hoạt động theo tín hiệu +12V trên dây kích hoạt màu vàng: mở khi có tín hiệu và đóng khi không có tín hiệu. Kết hợp với Shadow R-Commander2 để kích hoạt theo vòng tua máy hoặc với EBC-Lite để kích hoạt theo áp suất tăng áp.
Các điều kiện kích hoạt được thiết lập trên thiết bị bên ngoài. Thiết bị này được bán riêng và bản thân X-FLAP TM không cảm nhận vòng tua máy hoặc áp suất tăng áp.
Bao gồm một van, tùy chọn van kép
Thiết lập tiêu chuẩn điều khiển một van. Nếu hệ thống ống xả của bạn có một van ở mỗi bên, hãy thêm bộ dây nối dài van kép dài 200 cm để điều khiển cả hai cùng lúc. Bạn có thể bắt đầu với một van và thêm van thứ hai sau.
Lắp đặt và đấu dây
X-FLAP TM đi kèm với bộ dây nguồn riêng. Kết nối bộ dây này với ACC (+12V) trong hộp cầu chì và nối đất chắc chắn. Bộ dây bao gồm cầu chì 5A. Trước khi lắp đặt, hãy xác nhận các điểm gắn động cơ, vị trí hàn thân van và khoảng trống để van chuyển động phù hợp với đường ống xả và không gian gầm xe. Đối với các bước kết nối giắc cắm và đi dây, hãy làm theo hướng dẫn sử dụng sản phẩm.
Vị trí lắp đặt bộ điều khiển
Lắp bộ điều khiển phía trên lớp chắn nhiệt, bên trong cản sau hoặc bên trong cốp xe nếu khung gầm không phù hợp để lắp đặt. Không lắp bộ điều khiển phía sau bánh sau, trong khu vực tấm lót chắn bùn bên trong, gần đường ống xả, ở vị trí thấp dưới gầm xe hoặc trong phạm vi chuyển động của hệ thống treo: những khu vực này gần nguồn nhiệt từ ống xả và chuyển động theo hệ thống treo.
Cố định bộ điều khiển ở nơi khô ráo, không dễ bị va đập, đồng thời giữ dây điện tránh xa trục truyền động, các thanh liên kết hệ thống treo và những khu vực có nhiệt từ ống xả.
Bao gồm & Tùy chọn
Bộ điều khiển tiêu chuẩn｜Bộ điều khiển van đơn X-FLAP TM-EA5 (SW16017-03)
Bao gồm: 1 bộ điều khiển, 1 điều khiển từ xa, 1 nắp bảo vệ 6 chân, 1 sách hướng dẫn, 1 dây nguồn, 1 cáp tín hiệu van dài 100 cm.
Bán riêng
Mô-tơ van truyền động trực tiếp (SW70005-00)
Thân van điện tử 51 mm (2 inch) (SW70051-00)
Thân van điện tử 63 mm (2,5 inch) (SW70052-00)
Thân van điện tử 76 mm (3 inch) (SW70053-00)
Dây nối dài cho van đôi dài 200 cm (SW13205-00)
Cấu hình tương thích & Lưu ý
Bộ X-FLAP TM phù hợp với hai trường hợp: xe không có van xả điện tử nguyên bản, khi bạn lắp thêm van này vào hệ thống xả độ; hoặc xe có hệ thống van điện tử nguyên bản bị hỏng, khi các điểm lắp của thân van tương thích và bạn thay thế bằng bộ điều khiển cùng mô-tơ van truyền động trực tiếp. Nếu bạn đã có mô-tơ và thân van của thương hiệu khác, hãy kiểm tra phương thức truyền động, đầu nối, thông số điện và độ tương thích cơ khí trước khi quyết định kết hợp.
Khi van đóng hoàn toàn, chỉ lái xe ở vòng tua thấp và tải thấp, đồng thời tránh đạp ga mạnh để ngăn áp suất ngược khí xả quá mức, vì điều này có thể kích hoạt hệ thống ECU phát hiện lỗi hoặc làm hỏng xe. Âm thanh khí xả thực tế phụ thuộc vào thiết kế hệ thống xả và cách lắp đặt van.
Nếu bạn cần hỗ trợ lên kế hoạch, hãy gửi cho chúng tôi mẫu xe, kích thước ống xả, bạn cần một hay hai van, cùng thông tin chi tiết về các thiết bị hiện có, và chúng tôi sẽ đề xuất cấu hình phù hợp.
- Sản phẩm liên quan
Bộ điều khiển công tắc kích hoạt RPM kỹ thuật số R-Commander2
SW10165-03
Bộ điều khiển công tắc kích hoạt RPM kỹ thuật số R-Commander 2 phù hợp cho những người đam mê độ xe chuyên nghiệp và người dùng cần kiểm soát chính xác các thiết bị điện tử khác dựa trên RPM của động cơ.
Bộ điều khiển tăng áp điện tử EBC-Lite
SW16019-28
EBC-Lite là bộ điều khiển tăng áp điện tử được phát triển từ logic điều khiển DEBC II của Shadow. Với màn hình nhỏ gọn hơn và giao diện đơn giản hóa, việc vận hành trở nên trực quan hơn, và việc lắp đặt sạch sẽ và gọn gàng hơn. Đối với các phương tiện tăng áp, việc kiểm soát áp suất chính xác là nền tảng của việc đầu ra công suất ổn định. EBC-Lite giúp người dùng kiểm soát thời điểm tăng áp hoạt động, tốc độ tăng áp suất, độ ổn định của mức cao và thời điểm cần bảo vệ.
- Tải xuống
Biết bạn là người giỏi nhất
Shadow sẽ không chỉ là đại diện cho các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho những chủ xe độ! Hãy để nhiều người hơn trải nghiệm niềm vui và sự tiện lợi của các phương tiện độ thông qua các sản phẩm của Shadow!
Lợi thế
Màn hình đa chức năng FD EVO OBD II Màn hình Đa Chức Năng FD EVO cung cấp nhiều chế độ hiển thị và thao tác thân thiện với người dùng. Sử dụng công nghệ giao tiếp OBDII CANBUS, nó thực hiện quét... Đọc thêm