X-FLAP TM アフターマーケット排気バルブコントローラー
X-FLAP TM｜アフターマーケット排気バルブコントローラー
アフターマーケット向け電子排気バルブ用に設計され、ダイレクトドライブ式バルブモーターと3種類のバルブボディサイズに対応
X-FLAP TMは、ダイレクトドライブ式バルブモーター向けに設計された、Shadowのアフターマーケット電子バルブコントローラーです。ドライバーはリモコンまたはスマートフォンアプリから、ON、OFF、AUTOを切り替えられます。AUTOでは外部信号に応じてバルブが開閉し、R-Commander2またはEBC-LiteでRPMやブーストに応じて作動させることができます。
完全な電子バルブ制御ソリューション
騒音規制が厳しくなる中、現在では多くの純正車がバルブ付き排気システムを搭載して工場から出荷されています。普段は静かで、必要なときに開く仕様です。純正バルブがない車でも、社外排気システムの製作では、音と外観のバランスを取るためにバルブの装着を想定することがよくあります。
ダイレクトドライブモーターで駆動する電子バルブは、一般的なバルブ構成です。シンプルな構造とダイレクトな応答性を備え、手動または自動で開閉できます。
Shadow X-FLAP TMは、ダイレクトドライブバルブモーター用に設計されたコントローラーです。Shadowのダイレクトドライブバルブモーターと、51、63、または76 mmの電子バルブボディを組み合わせることで、完全なシステムを構成できます。コントローラー単体を購入し、お手持ちのモーターとバルブボディを使用することもできますが、駆動方式、コネクター、電気仕様に互換性がある場合に限ります。まずこれらをご確認ください。
Shadowダイレクトドライブバルブモーターは、BMWの電子バルブで一般的に使用されている取り付けパターンを採用しています。お車の純正電子バルブシステムが故障しており、バルブボディの取り付けポイントが一致する場合は、X-FLAP TMコントローラーとダイレクトドライブバルブモーターに交換できます。
適合するモーターとバルブボディ
X-FLAP TMはShadowダイレクトドライブバルブモーターを直接駆動し、選択したモードに応じてバルブを全開または全閉に保持します。
ダイレクトドライブバルブモーターはX-FLAP TMから独立して電力が供給されます。溶接取付式の電子バルブボディは電子バルブモーター用に設計されており、マフラーまたはサイド排気配管に溶接して取り付けます。取り付けネジと駆動スプリングが付属します。
モーターとバルブボディは別売りです。
バルブボディは51、63、76 mmをご用意しています。
3つのモード、2つの制御方法
ON｜バルブ全開を保持
排気音を存分に楽しみたいときに使用します。
OFF｜バルブ全閉を保持
静かに走行したいときに使用します。低回転・低負荷時のみ使用してください。
AUTO｜外部信号で開閉
信号があるとバルブが開き、信号がないと閉じます。
リモコンとアプリで、いつでも切り替え
リモコンの3つのボタンは、ON、OFF、AUTOに対応しています。スマートフォンアプリでもモードを切り替えられ、現在のモードを確認できます。その時に使いやすい方を、どちらか一方または両方お使いください。
お好みの方法で起動
アプリで電源オン時の初期設定をON、OFF、AUTO、またはLSTに設定できます。初期設定のLSTでは、前回電源を切る前のバルブ状態を記憶し、次回起動時に復元します。毎回同じモードで開始したい場合は、希望するモードを直接設定してください。
外部デバイスと組み合わせてRPMまたはブーストで自動制御
AUTOモードでは、バルブは黄色のトリガー線に入力される+12V信号に従います。信号があると開き、信号がないと閉じます。Shadow R-Commander2と組み合わせるとRPMで、EBC-Liteと組み合わせるとブーストで作動させられます。
トリガー条件は外部デバイス側で設定します。デバイスは別売りで、X-FLAP TM自体はRPMやブーストを検知しません。
バルブ1個付属、デュアルバルブはオプション
標準構成では、1つのバルブを制御します。排気システムの左右それぞれにバルブがある場合は、200 cmのデュアルバルブ延長ハーネスを追加すると、両方を同時に制御できます。最初は1つのバルブで始め、後から2つ目を追加することも可能です。
取り付けと配線
X-FLAP TMには専用の電源ハーネスが付属しています。ヒューズボックス内のACC（+12V）に接続し、確実にアースしてください。ハーネスには5Aヒューズが組み込まれています。取り付け前に、モーターの取り付け位置、バルブボディの溶接位置、排気管の取り回しおよび車体下部のスペースに対するバルブ作動時のクリアランスを確認してください。コネクターおよび配線の手順については、製品マニュアルに従ってください。
コントローラーの取り付け位置
シャーシが取り付けに適していない場合は、コントローラーをヒートシールド層の上、リアバンパーの内側、またはトランク内に取り付けてください。リアホイールの後ろ、インナーフェンダーライナー周辺、排気管の近く、車体下部の低い位置、またはサスペンションの可動範囲内には取り付けないでください。これらの場所は排気熱に近く、サスペンションの動きに伴って移動するためです。
コントローラーは、衝撃を受けにくい乾燥した場所にしっかり固定し、ハーネスはドライブシャフト、サスペンションリンク、排気系の高温部から離してください。
含まれるものとオプション
標準コントロールセット｜X-FLAP TM-EA5 シングルバルブコントロールセット（SW16017-03）
内容：コントロールユニット×1、リモコン×1、6ピン保護キャップ×1、取扱説明書×1、電源ハーネス×1、バルブ信号ケーブル100 cm×1。
別売り
ダイレクトドライブバルブモーター（SW70005-00）
51 mm（2インチ）電子バルブボディ（SW70051-00）
63 mm（2.5インチ）電子バルブボディ（SW70052-00）
76 mm（3インチ）電子バルブボディ（SW70053-00）
デュアルバルブ延長ハーネス200 cm（SW13205-00）
対応セットアップと注意事項
X-FLAP TMは、2つの状況に対応します。1つ目は、純正の電子式排気バルブが装備されていない車両に社外品の排気システムを取り付け、電子式バルブを追加する場合です。2つ目は、純正の電子式バルブシステムが故障した車両で、バルブボディの取り付け位置が一致する場合に、コントローラーとダイレクトドライブ式バルブモーターに交換する場合です。すでに他ブランドのモーターとバルブボディをお持ちの場合は、組み合わせを決める前に、駆動方式、コネクター、電気仕様、機械的な適合性をご確認ください
バルブを完全に閉じた状態では、低回転・低負荷でのみ走行し、過度な排気背圧を防ぐために強いスロットル操作は避けてください。過度な排気背圧は、ECUの故障検知を作動させたり、車両を損傷させたりする可能性があります。実際の排気音は、排気システムの設計
プランニングのサポートをご希望の場合は、車両モデル、排気管のサイズ、バルブが1個または2個のどちらが必要か、すでにお持ちの機器の詳細をお知らせください。適切なセットアップをご提案します。
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